Jasne kolory, lepsze prowadzenie: KAWASAKI ZRX1200/R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "KAWASAKI ZRX1200/R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Kikutagawa". Właściciel, który zawsze marzył o zielonej Kawasakii, teraz z dumą jeździ tym motocyklem po licznych modyfikacjach, deklarując, że nie ma już żadnych wad ani niedociągnięć.

Zarówno czerwone zaciski hamulcowe, jak i pompy sprzęgła są marki BERINGER. Wykonane w całości z aluminium obrabianego maszynowo, pompy BERINGER ważą imponujące 270g. Kształt dźwigni dopasowany jest do naturalnego zgięcia ludzkiej dłoni, a jej położenie można płynnie regulować. Jeśli chodzi o zaciski, również marki BERINGER, podobno zapewniają dwukrotnie większą siłę hamowania niż fabryczne. System AEROTEC, który mocuje klocki hamulcowe za pomocą samego sworznia klocka, zapewnia, że klocki zawsze pozostają wyśrodkowane na tarczy, redukując opór hamulców. Zarówno przednie, jak i tylne tarcze hamulcowe zostały zmodernizowane do tarcz typu wave marki BRAKING, podczas gdy felgi to modele GALE SPEED TYPE-R, pomalowane proszkowo na niestandardowy, błyszczący kolor lime green przez KADOWAKI. Wzór falisty tarcz w połączeniu z jaskrawymi felgami dodaje uroku dolnej części motocykla.

Żywy kokpit, widoczny po zajęciu miejsca, to wizualna uczta. Wskaźniki ODAX świecą na biało, kierownica ma metaliczny niebieski kolor, subtelne zielone akcenty przebijają się przez wzory powierzchni chwytów, a korek paliwa jest złoty z czerwoną obwódką. Dodatkowo, wspomniane wcześniej czerwone pompy hamulcowe dopełniają ten kolorowy zestaw. Każdy kolor żywo zaznacza swoją obecność, podnosząc nastrój podczas jazdy. Pod względem wydajności, świece zapłonowe DENSO Iridium i wzmocnione sprzęgło FCC zapewniają płynną jazdę, podczas gdy konwencjonalne przednie widelce OHLINS RWU i tylne zawieszenie NITRON zapewniają bardziej komfortową i dopracowaną jazdę.

Galeria

Specyfikacje