Âm thanh vang dội, khả năng vận hành vượt trội: KAWASAKI ZRX1200/R Custom

Đánh giá từ Webike

Đây là chiếc xe độ "KAWASAKI ZRX1200/R" của người dùng cộng đồng Webike "Kikutagawa". Chủ xe, người luôn mơ ước sở hữu một chiếc Kawasaki màu xanh chanh, giờ đây tự hào điều khiển chiếc xe này sau vô số lần tùy chỉnh, tuyên bố rằng không còn bất kỳ khuyết điểm hay sự không hài lòng nào.

Cả xi-lanh chính phanh màu đỏ và xi-lanh chính côn đều của BERINGER. Được chế tạo hoàn toàn từ nhôm gia công, xi-lanh chính BERINGER có trọng lượng ấn tượng chỉ 270g. Hình dạng tay đòn được thiết kế để phù hợp với đường cong tự nhiên của bàn tay con người, và vị trí của nó có thể được điều chỉnh liền mạch. Đối với kẹp phanh, cũng của BERINGER, chúng mang lại lực phanh gấp đôi so với nguyên bản. Hệ thống AEROTEC, giữ má phanh chỉ bằng chốt má phanh, đảm bảo má phanh luôn ở vị trí trung tâm trên đĩa, giảm lực cản của phanh. Cả đĩa phanh trước và sau đều được nâng cấp với đĩa phanh dạng gợn sóng của BRAKING, trong khi mâm xe là mẫu GALE SPEED TYPE-R, được sơn tĩnh điện màu xanh chanh sáng tùy chỉnh bởi KADOWAKI. Thiết kế dạng gợn sóng của rô-to, cùng với mâm xe sáng bóng, tạo thêm điểm nhấn phong cách cho phần dưới của xe.

Khu vực lái xe đầy màu sắc, có thể nhìn thấy khi ngồi, là một niềm vui thị giác. Đồng hồ ODAX sáng bóng màu trắng, tay lái có màu xanh kim loại, các điểm nhấn màu xanh lá cây lấp ló qua các họa tiết trên bề mặt tay nắm và nắp bình xăng có màu vàng với viền đỏ. Hơn nữa, các xi-lanh chính màu đỏ đã đề cập ở trên hoàn thiện bộ sưu tập đầy màu sắc này. Mỗi màu sắc đều nổi bật một cách sống động, nâng cao tinh thần lái xe. Về hiệu suất, bugi iridium DENSO và bộ ly hợp được gia cố FCC cải thiện độ mượt mà khi vận hành, trong khi phuộc trước OHLINS RWU dạng đứng và phuộc sau NITRON mang đến trải nghiệm lái xe thoải mái và tinh tế hơn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật