KOVE-JAPAN planuje wprowadzić na rynek japoński w sierpniu 2026 roku model KOVE 450 ENDURO Re, motocykl terenowy dopuszczony do ruchu drogowego, szczycący się "masą suchą 120 kg i mocą maksymalną 47,5 KM".

Cechy KOVE 450 ENDURO Re

Model 450 ENDURO Re został opracowany na bazie crossowego modelu MX450 firmy KOVE i osiąga najmocniejsze parametry wśród motocykli terenowych dopuszczonych do ruchu drogowego, z masą suchą 120 kg i mocą maksymalną 47,5 KM, spełniając jednocześnie normy emisji spalin EURO5+.Nazwa pojazdu została zmieniona z "DUAL SPORT" na obecną "ENDURO Re" na targach EICMA 2025, gdzie "Re" jest skrótem od "Regular".

Silnik.

Chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy silnik SOHC o pojemności 449 cm3 generuje moc 47,5 KM nawet przy spełnieniu normy EURO5+. Rura wydechowa na pierwszy rzut oka przypomina komorę dwusuwową, ale wynika to z zastosowania katalizatora oczyszczającego spaliny (zgodnie z przepisami EURO5+ przed i za katalizatorem zamontowano dwa czujniki O2).

Podwozie

Rama typu double cradle wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości HC700 + aluminiowa rama pomocnicza waży 120 kg. Kierowca o wzroście 173 cm i wadze 75 kgmoże swobodnie stanąć na obu palcach stóp. Pojemność zbiornika paliwa ENDURO wynosi 9,5 litra, co jest większą wartością niż 6,5 litra w modelu crossowym MX450.

Zawieszenie

Z przodu i z tyłu zamontowano w pełni regulowane zawieszenie YU-AN. Skok wynosi "310 mm z przodu, 290 mm z tyłu", co jest taką samą specyfikacją dla modelu ENDURO RE dopuszczonego do ruchu drogowego, jak i dla modelu ENDURO przeznaczonego do zawodów.

Główne specyfikacje

Oficjalny film na YouTube

Odwiedź galerię (3)

Podoba Ci się ten artykuł