KOVE-JAPAN prévoit de lancer la KOVE 450 ENDURO Re au Japon en août 2026, une moto tout-terrain qui peut être conduite sur les routes publiques, avec un "poids à vide de 120 kg et une puissance maximale de 47,5 PS".

Caractéristiques de la KOVE 450 ENDURO Re

La 450 ENDURO Re a été développée sur la base du motocrosser MX450 de KOVE et atteint le niveau le plus élevé de spécifications pour une moto tout-terrain pouvant être conduite sur la voie publique, avec un poids à vide de 120 kg et une puissance maximale de 47,5 PS, tout en répondant aux normes de performance environnementale EURO5+.Le nom du véhicule est passé de "DUAL SPORT" à l'actuel "ENDURO Re" lors de l'EICMA 2025, "Re" étant l'abréviation de "Regular".

Moteur.

Le moteur monocylindre 4 temps SOHC de 449 cm3 à refroidissement liquide délivre une puissance élevée de 47,5 PS, même en EURO5+. Le tuyau d'échappement ressemble à première vue à une chambre à deux temps, mais c'est parce qu'il intègre un catalyseur pour l'épuration des gaz d'échappement (deux capteurs O2 sont fixés avant et après le catalyseur, conformément à la réglementation EURO5+)

Carrosserie du véhicule

Le cadre à double berceau en acier à haute résistance HC700 + sous-châssis en aluminium pèse 120 kg. Un pilote de 173 cm et de 75 kg peutse tenir sur ses deux pieds. La capacité du réservoir de l'ENDURO est de 9,5 litres, ce qui est supérieur aux 6,5 litres du motocrosser MX450.

Suspension

La suspension YU-AN entièrement réglable est installée à l'avant et à l'arrière. La course est de 310 mm à l'avant et de 290 mm à l'arrière, ce qui correspond aux mêmes spécifications pour l'ENDURO RE destiné à la circulation publique que pour l'ENDURO de compétition.

Caractéristiques principales

Vidéo officielle sur YouTube

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