120 kg félszáraz tömeg és 47,5 LE! A KOVE 450 ENDURO Re, az egyik legerősebb terepmotor, augusztusban kerül hivatalosan bevezetésre.

A KOVE-JAPAN 2026 augusztusában tervezi bevezetni Japánban a KOVE 450 ENDURO Re modellt, egy közúton is vezethető terepmotort, amely "120 kg félszáraz tömeggel és 47,5 LE maximális teljesítménnyel" büszkélkedhet.

A KOVE 450 ENDURO Re jellemzői

A 450 ENDURO Re a KOVE MX450 motocross motorja alapján készült, és a közúton is használható terepmotorok közül a legerősebb specifikációkat éri el, 120 kg félszáraz tömeggel és 47,5 LE maximális teljesítménnyel, miközben megfelel a EURO5+ környezetvédelmi előírásoknak.A jármű nevét az EICMA 2025 kiállításon "DUAL SPORT"-ról a jelenlegi "ENDURO Re"-re változtatták, ahol a "Re" a "Regular" rövidítése.

Motor.

A folyadékhűtéses, 4 ütemű, SOHC, egyhengeres, 449 köbcentis motor még EURO5+ mellett is magas, 47,5 LE teljesítményt nyújt. A kipufogócső első pillantásra kétütemű kamrának tűnik, de ez azért van, mert katalizátort tartalmaz a kipufogógáz tisztításához (a EURO5+ előírásoknak megfelelően két O2 szenzor csatlakozik a katalizátor előtt és után).

Váz

A HC700 nagy szakítószilárdságú acélból + alumínium segédvázból készült dupla bölcsőváz 120 kg-ot nyom. Egy 173 cm magas és 75 kg súlyú motorosmindkét lábujjával leér. Az ENDURO üzemanyagtartálya 9,5 literes, ami nagyobb, mint az MX450 motocross motor 6,5 literes kapacitása.

Futómű

Elöl és hátul teljesen állítható YU-AN futómű van beszerelve. A rugóút "310 mm elöl, 290 mm hátul", ami megegyezik a közúton használható ENDURO RE és a verseny ENDURO teljes specifikációjával.

Fő specifikációk

Hivatalos YouTube videó

Látogassa meg a galériát (3)