Moto de exposição finalizada com amigos! Harley Sportster x Cafe Racer Custom

O popular modelo Sportster da Harley. Desta vez, gostaríamos de apresentar uma moto de exposição, a Sportster "double tail" pertencente a "Satoshi Yano", um entusiasta de Harley/Cafe Racer e fotógrafo que tem muitos fãs como fotógrafo de condução! (Imagem em Destaque por @coona_mts)

1996 HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER (também conhecida como "double tail")
Foto por @021kota

Esta Sportster x Cafe Racer está cheia de detalhes!

Satoshi Yano atrai muitos motociclistas como fotógrafo de condução. Ele é um "verdadeiro entusiasta de motociclismo" que possui várias motocicletas como hobby enquanto trabalha na mídia. A sua moto favorita é uma Sportster Cafe Racer com um depósito Yamaha. Ele também tem uma side valve de 1942 (HD WL) para corridas de areia, uma shovelhead que adicionou este ano, e outra Sportster.... Poder-se-ia pensar que ele é um fanático por Harley, mas ele tem uma vasta gama de motocicletas, possuindo até uma GB250 Clubman (especificação VMX) e uma Cub! Em conversas com outros motociclistas, ele demonstra um grande interesse por todos os tipos de motos e, uma vez que começamos a falar, ficamos espantados com a quantidade de conhecimento que ele possui. Uma das razões pelas quais ele é tão popular como uma "figura carismática" é precisamente a amplitude do seu conhecimento. Neste artigo, apresentaremos os detalhes da Sportster que o Sr. Yano construiu para o salão de customização "JOINTS2024", bem como a história secreta por trás da sua criação! Clique aqui para o artigo de destaque da Sportster com depósito YAMAHA em Instagram "Satoshi Yano " https://www.instagram.com/yano.apits

O Sr. Yano é sinónimo da Sportster equipada com depósito YAMAHA (RD50) (também conhecida como Yama Harley)

Yama Harley e double tail... duas sportsters juntas!
Foto por @coona_mts

O que o levou a decidir comprá-la?

'Eu já tinha uma Sportster café racer, por isso não tinha intenção de adicionar outra." Certamente... uma Yamaha Harley (Sportster com depósito Yamaha) satisfaria o seu desejo de posse e de condução! 'Um amigo meu que era mecânico na altura estava a abrir o seu próprio negócio, e um dia estávamos a passar o tempo na sua garagem e ele de repente entregou-me um pedaço de papel...' O quê? Uma carta de amor? Era uma carta de amor de um amigo meu que era mecânico na altura, e eu estava a brincar com ela na sua garagem quando ele de repente me entregou uma carta de amor? Deixaria que a apresentasse num salão de customização? Ele propôs-me. O Sr. Yano.... ele é um pouco malandro..." Instagram "G.spec" (construtor customizado do veículo desta vez) https://www.instagram.com/g.spec044

Duas fotos do veículo finalizado e do Sr. Yano e do construtor Daiki (G.spec) (no local do JOINTS).
Foto por @021kota

Dias como um festival cultural para um salão de customização

'Foi aqui que começou a produção para o salão. Sentimo-nos mal por deixar aos nossos amigos que trabalhavam como mecânicos a tarefa de completar a moto de exposição dentro do prazo. Reuníamo-nos na garagem noite após noite para discutir o projeto com pizza entregue, ajudar a polir a moto, e assim por diante. Apesar de todo o trabalho árduo, foi divertido, como um festival cultural para adultos!' Envejo-vos! Isso é juventude, não é? A propósito, você foi para o salão a conduzir a moto, não foi? (risos) "No dia do festival, eu disse: 'Vou conduzir até lá, mesmo sendo uma moto de exposição!' Conduzi 15 carros até Nagoya, o local do salão, e cerca de 40 carros viram-me partir. É uma ótima recordação!

Começo da customização com tudo desmontado!

Belo veículo concluído com o trabalho árduo de todos!
Foto por @daigo_1200s

Quais são os seus pontos favoritos?

O meu ponto favorito da customização......... é tudo, exceto o quadro, o tubo interior da suspensão e o braço oscilante (lol). É muito desportivo, mas ainda assim um pouco americano. O depósito de óleo foi movido para a frente do quadro para dar uma aparência mais leve por baixo do assento! É um elemento simples mas importante que influencia muito o estilo. O que também me deixa feliz é o assento em camurça, que eu queria fazer há muito tempo. O meu traseiro não se move quando acelero! Não é apenas um acabamento bonito, mas é um elemento quintessencial que é removido! Detalhes da customização] - Carenagem frontal chamada "Máscara de Ferro" (one-off) - Medidor Moto Gadget - Rodas Enkei Sundance pintadas - Magura Sepahan - Cilindro mestre Grimeca - Acelerador Daytona - Processo de alisamento da ponte superior - Depósito YAMAHA RD 50 estufado - Depósito de óleo de alumínio (one-off) - Tampa do filtro de ar (one-off) - Carburador alterado - Processamento da tampa da cames - Estribos traseiros (one-off) - Escape (one-off) - Assento (one-off) - Carenagem traseira de alumínio (one-off) - Piscas Motogadget 360 graus - Cilindro mestre da Agusta - Suspensão traseira Ohlins - Pneus: K300GP à frente e atrás

As máscaras fixes são distintivas.
Foto por @daigo_1200s

Tal como a Yamaha Harley, esta também escolheu um depósito Yamaha RD50!
Foto por @daigo_1200s

Rodas Sundance Enkei pintadas na suspensão.
Foto por @daigo_1200s

Os dois escapes com curvas desiguais são uma característica chave.
Foto por @daigo_1200s

Escape através da carenagem do assento e um assento em camurça que impede o traseiro de escorregar durante a aceleração.
Foto por @daigo_1200s

Depósito de óleo reposicionado para dar uma aparência mais leve por baixo do assento.
Foto por @daigo_1200s

O que faz para manter a moto?

Gosto de uma "moto suja", mas não posso deixar que o meu amigo que a fez para mim tenha uma moto suja! Por isso, tenho dificuldade em mantê-la limpa. Quando não a está a usar, está enrolada numa manta, certo? Sim, parece uma piada, mas é verdade! LOL Enquanto tento mantê-la o mais limpa possível, é uma moto de exposição que foi construída com a expectativa de que eu a usaria intensamente. Não quero mantê-la limpa até não aguentar mais conduzi-la.

Quando não a uso, mantenho-a enrolada numa manta... uma bela Sportster.
Foto por @daigo_1200s

Está bem construída por um amigo que compreende o carácter de um homem que conduz armas mais do que conduz de forma limpa e cuidadosa!
Foto por @daigo_1200s

Qual é o encanto da Harley/Sportster?

O pulsar do motor. Adoro a forma como o motor explode, o que pode ser um pouco bruto dependendo de como se olha, certo? (risos) A Sportster com depósito Yamaha foi convertida para um motor Buell, e tem um pulsar e explosão que não se encontra em Harleys comuns. Por isso, decidi não afinar o motor desta sportster para poder desfrutar da "Harley-ness". (Por agora.... Risos)"

A SHOVELHEAD do Sr. Yano (em primeiro plano), que ele adicionou à sua frota este ano

Deveria ter uma Harley pelo menos uma vez?

Sou mais fã de carros antigos europeus e domésticos e de motos customizadas. Também possuo uma Harley, mas é um modelo monocilíndrico fabricado pela Aermacchi de Itália e não se encaixa no apelo original desta Harley. Há muitas pessoas à minha volta, além do Sr. Yano, que já tiveram Harleys, e muitas delas falam do apelo das Harleys. Quanto mais as ouço, mais penso: "Afinal, devia ter uma Harley pelo menos uma vez". Quanto mais as ouço, mais penso: "Afinal, devia ter uma Harley pelo menos uma vez". ......... Por isso, se tiverem alguma boa oportunidade, por favor contactem-me (lol) Instagram "Monocilíndrico para Todos" https://www.instagram.com/minnano_tankito [ caption id="attachment_504143" align="aligncenter" width="1280"] O Sr. Yano e a sua Sportster "double tail" a conduzir enquanto sentem o pulsar único da Sportster.
Foto por @021kota[/caption] Galeria de Imagens (16)