Show-sykkel ferdig med venner! Harley Sportster x Cafe Racer Custom

Harleys populære Sportster-modell. Denne gangen ønsker vi å introdusere en show-sykkel, Sportster "double tail" eid av "Satoshi Yano," en Harley/Cafe Racer-entusiast og fotograf som har mange fans som kjørefotograf! (Hovedbilde av @coona_mts)

1996 HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER (også kjent som "double tail")
Foto av @021kota

Denne Sportster x Cafe Racer er full av detaljer!

Satoshi Yano tiltrekker seg mange syklister som kjørefotograf. Han er en "ekte motorsykkelentusiast" som eier flere motorsykler som hobby mens han jobber i media. Hans favorittsykkel er en Sportster Cafe Racer med en Yamaha-tank. Han har også en 1942 sideventil (HD WL) for sandracing, en shovelhead han la til i år, og en annen Sportster.... Man skulle tro at han er en Harley-fanatiker, men han har et bredt spekter av motorsykler, og eier til og med en GB250 Clubman (VMX-spesifikasjon) og en Cub! I samtaler med medsyklister viser han stor interesse for alle slags sykler, og når vi først begynner å snakke, blir vi overrasket over kunnskapen han har. En av grunnene til at han er så populær som en "karismatisk figur" er nettopp bredden i hans kunnskap. I dette nummeret vil vi introdusere detaljene om Sportsteren som Mr. Yano bygde for "JOINTS2024" custom show, samt den hemmelige historien bak skapelsen! Klikk her for YAMAHA Tank's Sportster feature-artikkel Instagram "Satoshi Yano " https://www.instagram.com/yano.apits

Mr. Yano er synonymt med YAMAHA Tank (RD50) utstyrt Sportster (også kjent som Yama Harley)

Yama Harley og double tail...to sportstere sammen!
Foto av @coona_mts

Hva fikk deg til å bestemme deg for å kjøpe den?

'Jeg hadde allerede en café racer Sportster, så jeg hadde ingen intensjon om å legge til en til." Sannelig...en Yamaha Harley (Yamaha tank Sportster) ville tilfredsstille ditt ønske om eierskap og kjøring! 'En venn av meg som var mekaniker på den tiden, startet for seg selv, og en dag hang vi i garasjen hans, og han ga meg plutselig et papir...' Hva? Et kjærlighetsbrev? Det var et kjærlighetsbrev fra en venn av meg som var mekaniker på den tiden, og jeg lekte med det i garasjen hans da han plutselig ga meg et kjærlighetsbrev? Vil du la meg delta i et custom show? Han fridde til meg. Mr. Yano....han er litt av en dust..." Instagram "G.spec" (custom builder av kjøretøyet denne gangen) https://www.instagram.com/g.spec044

To bilder av den ferdige sykkelen og Mr. Yano og builder Daiki (G.spec) (på JOINTS-arenaen).
Foto av @021kota

Dager som en kulturfestival for et custom show

'Her startet produksjonen for showet. Vi følte oss dårlige for å overlate det til vennene våre som jobbet som mekanikere å fullføre show-sykkelen innen fristen. Vi samlet oss i garasjen natt etter natt for å diskutere prosjektet over pizzalevering, hjelpe til med å polere sykkelen, og så videre. Til tross for alt det harde arbeidet, var det gøy, som en voksen kulturfestival!" Jeg misunner deg! Det er ungdom, ikke sant? Forresten, du kjørte selv til showet, gjorde du ikke? (ler) "På dagen for festivalen sa jeg: "Jeg skal kjøre inn selv, selv om det er et show! Jeg kjørte 15 biler til Nagoya, arenaen for showet, og rundt 40 biler så meg av. Det er et flott minne!

Custom-start med hele greia i demontert tilstand!

Vakker sykkel ferdig med alles harde arbeid!
Foto av @daigo_1200s

Hva er favorittpunktene dine?

Mitt favorittpunkt ved tilpasningen ......... er alt unntatt rammen, gaffelrøret og svingarmen (lol). Den er veldig racing, men likevel litt amerikansk. Oljetanken ble flyttet til fronten av rammen for å få den til å se lettere ut under setet! Det er et enkelt, men viktig element som i stor grad påvirker stilen. Det som også gjør meg glad, er semsket skinnssete, som jeg har ønsket å gjøre lenge. Setet mitt sklir ikke når jeg akselererer! Det er ikke bare en vakker finish, men det er et typisk element som fjernes! Custom detaljer] - Frontkappe kalt "Iron Mask" (en-off) - Moto Gadget meter - Lakkert Sundance Enkei felger - Magura Sepahan - Grimeca hovedsylinder - Daytona gassholder - Toppbro glattingsprosess - Fylt YAMAHA RD 50 tank ・Aluminium oljetank (en-off) ・Luftfilterdeksel (en-off) ・Byttet forgasser ・Kamdeksel prosessering ・Baksete (en-off) ・Eksosanlegg (en-off) ・Sete (en-off) ・Aluminium bakre kappe (en-off) ・Motogadget 360 graders blinklys ・Agusta's hovedsylinder - Ohlins bakre dempere - Dekk: både foran og bak K300GP

De kule maskene er karakteristiske.
Foto av @daigo_1200s

Som Yamaha Harley, valgte denne også en Yamaha RD50 tank!
Foto av @daigo_1200s

Sundance Enkei felger lakkert på demperne.
Foto av @daigo_1200s

De to eksospottene med ujevne kurver er en nøkkelfunksjon.
Foto av @daigo_1200s

Eksospotte gjennom setekappen og et semsket skinnssete som hindrer setet i å skli under akselerasjon.
Foto av @daigo_1200s

Oljetank flyttet for å få den til å se lettere ut under setet.
Foto av @daigo_1200s

Hva gjør du for å vedlikeholde sykkelen?

Jeg liker en "skitten sykkel", men jeg kan ikke la vennen min som laget den for meg ha en skitten sykkel! Så jeg sliter med å holde den ren. Når du ikke kjører, er den pakket inn i et teppe, ikke sant? Ja, det høres ut som en spøk, men det er sant! LOL Mens jeg prøver å holde den så ren som mulig, er det en show-sykkel som ble bygget med forventning om at jeg ville kjøre den hardt. Jeg vil ikke holde den ren til jeg ikke orker å kjøre den.

Når jeg ikke kjører den, holder jeg den pakket inn i et teppe... en vakker Sportster.
Foto av @daigo_1200s

Den er godt bygget av en venn som forstår karakteren til en mann som kjører våpen mer enn han kjører rent og forsiktig!
Foto av @daigo_1200s

Hva er sjarmen med Harley/Sportster?

Motorens dunking. Jeg elsker måten motoren slår på, som kan være litt uferdig avhengig av hvordan du ser på det, ikke sant? (ler) Yamaha tank Sportsteren er konvertert til en Buell-motor, og den har en puls og slag som ikke finnes på vanlige Harleyer. Så jeg har bestemt meg for å ikke tune motoren på denne sportsteren for å nyte Harley-essensen. (Foreløpig .... Ler)"

Mr. Yanos SHOVELHEAD (i forgrunnen), som han la til i sin flåte i år

Bør du eie en Harley minst én gang?

Jeg er mer en fan av europeiske og innenlandske gamle biler og custom motorsykler. Jeg eier også en Harley, men det er en en-sylindret modell laget av Aermacchi fra Italia og passer ikke til den opprinnelige appellen til denne Harleyen. Det er mange mennesker rundt meg, i tillegg til Mr. Yano, som har eid Harleyer, og mange av dem snakker om sjarmen til Harleyer. Jo mer jeg hører på dem, jo mer tenker jeg, "Tross alt, bør jeg eie en Harley minst én gang? Jo mer jeg hører på dem, jo mer tenker jeg, "Tross alt, jeg burde eie en Harley minst én gang. ......... Så, hvis du har noen gode tilbud, vennligst ta kontakt (lol) Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito [ caption id="attachment_504143" align="aligncenter" width="1280"] Mr. Yano og hans Sportster "double tail" kjører mens han føler den unike pulsen til Sportsteren.
Foto av @021kota[/caption] Bildegalleri (16)