Table of Contents
Bagus!'s ZEPHYR750
Zephyr 750 presentert her er et av Bagus!'s verk. Deres custom sykler garanterer alltid din trygge kjøring i det minste, men når du spør dem, vil de tilpasse mer i tråd med dine preferanser. Eieren av denne sykkelen har allerede fått sin Zephyr 1100 gjort om til en racingsykkel av dem, og denne gangen ba han dem om å forbedre hans Zephyr 750's sportslige kjøring. Bagus! har fullt ut tilbakeført kunnskapen de hadde tilegnet seg gjennom sine race-erfaringer.
Motoren ble overhalt og tunet for å øke holdbarheten og effektuttaket, og slagvolumet ble økt til 843cc. En høy kamaksel ble installert. Et enkelt tennplugg ble erstattet med dobbel tennplugg, og tenningstimingen ble optimalisert ved hjelp av AS Uotani's tenningssystem, mens innsugs- og eksossystemene ble modifisert for å gi tilstrekkelig effekt. I tillegg til forsterkning av tre punkter på chassiset for kjøring på bane, ble det lagt til et laydown-feste for bakdemperen. Disse delene ble ferdigbehandlet med pulverlakkering. Ohlins front- og bakdempere og en svingarm produsert av Bagus! og ACTIVE ble også installert for å skape en sportslig struktur. Selvfølgelig trengte demperne riktig oppsett for å utnytte sykkelens fulle potensial for å nyte den sportslige ytelsen til det fulle. Faktisk kjøpte eieren en brukt Zephyr 750, men tross alt ble eksteriøret grundig fornyet og ser vakrere ut enn en ny modell.
Karosseri
Hovedlyshuset er beholdt som originalt, men pærene inni er Sphere Light's LED. Siden nattkjøring er forventet når man drar på tur, ble LED brukt for å øke synligheten.
Fender eliminator-settet med en integrert aluminiumsplater som dekker under setet er en av Bagus! originale gjenstander som er populære, og lar ombordutstyr som ETC plasseres pent under setet.
Styre
Målerhuset er malt svart. Hastighetsmåleren er en original eksport-hastighetsmåler og viser opptil 240 km/t. Yoshimura's balansemåler er montert på styrestolpen for å måle oljetemperatur.
For å forbedre kontrollen av frontbremsen ble hovedsylinderen byttet til en Brembo radialpumpe. Zephyr 750 har en mekanisk clutch, men en Koken-holder er brukt for utseendet.
Motor
Oljekjøleren er utstyrt med Bagus! kit, som har som mål å sirkulere oljen jevnt ved å fylle oljen ovenfra, og å kjøle oljen bedre enn ved fylling nedenfra. Selve oljekjøleren er en enhet med høy kapasitet på 11 tommer, 16 rader.
Motorens slagvolum ble økt til 843cc ved å inkludere Wossner-stempler, og dobbel tennplugg ble brukt for å forbedre forbrenningseffektiviteten. Yoshimura's ST-1 kamaksler ble brukt for høyere turtallsutvidelse.
Innsug & Eksos
De fleste ettermarkeds-eksosanlegg for Zephyr 750 har en 4-1 rør-samler, men denne Bagus! originale eksosen har en forkortet 4-2-1, som er justert for å produsere en eksoslyd som ligner på en 4-1.
Chassis
For å installere Ohlins oppreiste gafler på Zephyr 750, er Bagus!'s korte offset-brakett installert. Den forbedrer førerens håndtering.
Frontbremsene er en kombinasjon av Brembo støpekalipere og Sunstar Premium Racing. Bremsestyrken og kontrollerbarheten er tilstrekkelig for gatebruk.
Baksetene ble valgt å være laget av Blossom. De er en-posisjons type, men eieren valgte dem fordi de kan plasseres som han ønsker. En annen avgjørende faktor var at de kan reverseres.
Frontgaflene bruker Ohlins for XJR1300, men bak er for Zephyr 750. På bildet er de satt i original posisjon, men fester for laydown er også sveiset på plass.
Bakbremsene vektlegger kontroll over bremsekraft. Sunstar-rotorer og Brembo-kalipere er kombinert. Støtten er spesiallaget for ACTIVE's pressformede svingarm.
Den pressformede svingarmen har en balanse mellom stivhet og fleksibilitet, men ACTIVE's sortiment inkluderer ikke en svingarm for Zephyr 750. Den som er installert på denne sykkelen er produsert som en dedikert del for Zephyr 750 av Bagus! og ACTIVE. Dekkene føles mer i kontakt med veien, noe som gjør svingkjøring mer fornøyelig enn noensinne.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | WOSSNER Høyytelses Smidd Stempelsett YOSHIMURA Kamakselsett [ST-1M] koken Holder Bagus! Arm |
| Forgasser / Innsug | KEIHIN FCR Forgasser Φ35㎜ |
| Eksos | Bagus! Motor Cycle Titanium Full Eksos |
| Ramme | Bagus! Motor Cycle Press Forming Svingarm |
| Bremser | Brembo Bremsekaliper P4 SUNSTAR Premium Racing Front Skive Rotor Brembo Radial Bremsehovedsylinder Brembo Bremsekaliper P2 SUNSTAR Premium Racing Bak Skive Rotor Bagus! x ACTIVE Kaliper Støtte |
| Hjul | MARCHESINI M10S Kompe evo 3.50-17/5.50-17 |
| Demper | OHLINS Oppreist Frontgaffel RWU OHLINS Bakdemper |
| Fotstøtter | Blossom Bakseter |
| Styre / Styring | Bagus! Brakett |
| Oljekjøler | Bagus! Motor Cycle Oljekjølersett Helt Svart |
| Karosseri | DOREMI COLLECTION Tank DOREMI COLLECTION Sidepanel DOREMI COLLECTION Z2 Type Halekåpe Bagus! Motor Cycle Integrert Fender Eliminator Sett Svart |
| Elektrisk | AS Uotani SPII Full Power Kit (med K.Zephyr750 Kode Sett) |
| Annet | SPHERE LIGHT LED Lys |
Om Bagus! Motor cycle
Bagus! betyr "Best" på indonesisk. Sann til ordet, er deres konsept at de gir alle kunder "BEST" liv med motorsykkel. De tilbyr ulike tjenester fra tilpasning, reparasjon til inspeksjon. Vennligst kom og besøk dem hvis du liker motorsykler.

Liker du denne artikkelen





















![[Nye produkter] Dekorere den legendariske andre generasjons NSR, to nye farger er lagt til 1/12 skala ferdig modell av MC18 "NSR250R"! AOSHIMA 1/12 scale finished model of MC18 type “NSR250R”](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/skynet-nsr250r_01a.webp)




























