Zephyr 750 của Bagus!

Zephyr 750 được giới thiệu lần này là một trong những tác phẩm của Bagus!. Những chiếc xe độ của họ luôn đảm bảo sự an toàn tối thiểu khi vận hành, nhưng nếu bạn yêu cầu, họ sẽ tùy chỉnh nhiều hơn nữa theo sở thích của bạn. Chủ sở hữu của chiếc xe này đã từng độ chiếc Zephyr 1100 của mình thành một chiếc xe đua, và lần này, anh ấy yêu cầu cải thiện khả năng vận hành thể thao của chiếc Zephyr 750. Bagus! đã áp dụng toàn bộ bí quyết có được từ kinh nghiệm đua xe của mình vào dự án này.

Để tăng độ bền và công suất, động cơ đã được kiểm tra và tinh chỉnh, dung tích xi-lanh được tăng lên 843cc. Trục cam hiệu suất cao đã được lắp đặt. Bugi đơn được thay thế bằng bugi đôi và hệ thống đánh lửa của AS Uotani được sử dụng để tối ưu hóa thời điểm đánh lửa, đồng thời thay đổi hệ thống nạp và xả để đạt được công suất tối đa. Ba điểm trên khung xe đã được gia cố cho mục đích chạy trên đường đua và giá đỡ hạ thấp cho bộ giảm xóc sau đã được bổ sung. Các bộ phận này được hoàn thiện bằng sơn tĩnh điện. Hệ thống treo trước và sau của Ohlins cùng với cánh tay đòn của Bagus! và ACTIVE đã được lắp đặt để hoàn thiện cấu trúc thể thao. Tất nhiên, hệ thống treo cần được điều chỉnh phù hợp để phát huy tối đa tiềm năng của xe, giúp người lái tận hưởng hiệu suất thể thao một cách trọn vẹn nhất. Mặc dù chủ sở hữu đã mua một chiếc Zephyr 750 đã qua sử dụng, nhưng ngoại hình của nó đã được làm mới hoàn toàn, trông còn đẹp hơn cả xe mới.

Khung xe

Thân đèn pha là hàng nguyên bản, nhưng bóng đèn bên trong là đèn LED của Sphere Light. Vì dự kiến sẽ có những chuyến đi đêm, đèn LED đã được sử dụng để tăng khả năng quan sát.

Bộ kit cân bằng chắn bùn, một tấm nhôm che dưới yên xe, là một trong những sản phẩm nguyên bản bán chạy của Bagus!, cho phép bố trí gọn gàng các thiết bị trên xe như ETC dưới yên xe.

Tay lái

Thân đồng hồ được sơn màu đen. Đồng hồ tốc độ là loại xuất khẩu, hiển thị tốc độ tối đa 240 km/h. Đồng hồ đo nhiệt độ dầu của Yoshimura được lắp đặt trên trụ lái để đo nhiệt độ dầu.

Để cải thiện khả năng kiểm soát phanh trước, bộ điều khiển chính đã được thay thế bằng bơm hướng tâm Brembo. Zephyr 750 sử dụng ly hợp cơ khí, nhưng vỏ Koken được sử dụng để tăng tính thẩm mỹ.

Động cơ

Bộ tản nhiệt dầu sử dụng bộ kit của Bagus!, có mục tiêu là làm mát dầu hiệu quả hơn bằng cách đổ dầu từ phía trên để dầu lưu thông đều, thay vì đổ từ dưới lên. Bộ tản nhiệt dầu có dung tích lớn, 11 inch, 16 hàng.

Dung tích động cơ được tăng lên 843cc bằng cách sử dụng bộ piston Wossner, và bugi đôi được sử dụng để tăng hiệu quả đốt cháy. Trục cam ST-1 của Yoshimura được sử dụng để mở rộng dải vòng tua cao.

Hệ thống nạp và xả

Hầu hết các hệ thống xả độ cho Zephyr 750 đều là loại 4-1, nhưng hệ thống xả nguyên bản của Bagus! này là loại 4-2-1 được rút ngắn, tạo ra âm thanh tương tự như loại 4-1.

Khung gầm

Để lắp phuộc Ohlins dạng upright cho Zephyr 750, bộ kẹp offset ngắn của Bagus! đã được lắp đặt. Điều này cải thiện khả năng xử lý của người lái.

Phanh trước là sự kết hợp giữa kẹp phanh Brembo đúc và đĩa phanh Sunstar Premium Racing. Lực phanh và khả năng kiểm soát đủ để sử dụng trên đường phố.

Gác chân sau được sản xuất bởi Blossom. Đây là loại một vị trí, nhưng có thể thay đổi vị trí theo ý muốn của chủ xe, đó là lý do lựa chọn. Một yếu tố quyết định khác là khả năng đảo ngược.

Phuộc trước là Ohlins dành cho XJR1300, nhưng phuộc sau là loại dành cho Zephyr 750. Trong ảnh, nó được thiết lập ở vị trí nguyên bản, nhưng giá đỡ cho phép sử dụng ở vị trí nằm nghiêng cũng đã được hàn sẵn.

Phanh sau nhấn mạnh vào khả năng kiểm soát lực phanh. Đĩa phanh Sunstar kết hợp với kẹp phanh Brembo. Kẹp giữ được chế tạo đặc biệt cho cánh tay đòn ép khuôn của ACTIVE.

Cánh tay đòn ép khuôn cân bằng giữa độ cứng và độ linh hoạt, nhưng dòng sản phẩm của ACTIVE không có cánh tay đòn cho Zephyr 750. Cánh tay đòn được lắp trên chiếc xe này là sản phẩm độc quyền cho Zephyr 750 do Bagus! và ACTIVE sản xuất. Lốp xe bám đường tốt hơn, cho phép tận hưởng những khúc cua thú vị hơn trước.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Động cơ Bộ piston rèn hiệu suất cao WOSSNER
Bộ trục cam Yoshimura [ST-1M]
Vỏ Koken
Tay đòn Bagus!
Bộ chế hòa khí / Nạp Chế hòa khí KEIHIN FCR Φ35㎜
Hệ thống xả Hệ thống xả full titanium Bagus! Motor Cycle
Khung xe Cánh tay đòn ép khuôn Bagus! Motor Cycle
Phanh Kẹp phanh Brembo P4
Đĩa phanh trước Sunstar Premium Racing
Xi lanh phanh chính hướng tâm Brembo
Kẹp phanh Brembo P2
Đĩa phanh sau Sunstar Premium Racing
Kẹp giữ phanh Bagus! x ACTIVE
Bánh xe MARCHESINI M10S Comp Evo 3.50-17/5.50-17
Hệ thống treo Phuộc trước Ohlins dạng upright RWU
Hệ thống treo sau Ohlins
Gác chân Gác chân sau Blossom
Tay lái / Trục lái Kẹp Bagus!
Tản nhiệt dầu Bộ kit tản nhiệt dầu Bagus! Motor Cycle All Black
Thân xe Bình xăng DOREMI COLLECTION
Chắn bùn bên DOREMI COLLECTION
Chắn đuôi kiểu Z2 DOREMI COLLECTION
Bộ kit loại bỏ chắn bùn tích hợp Bagus! Motor Cycle màu đen
Điện Bộ kit SPII Full Power AS Uotani (bao gồm bộ mã K.Zephyr750)
Khác Đèn LED Sphere Light

Giới thiệu về Bagus! Motor Cycle

Bagus! có nghĩa là "tuyệt vời" trong tiếng Indonesia. Đúng như tên gọi, họ mang đến cho khách hàng một cuộc sống "tuyệt vời" cùng với chiếc xe máy của họ. Họ cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau, từ độ xe, sửa chữa đến bảo dưỡng. Nếu bạn yêu thích xe máy, hãy ghé thăm họ một lần.

Trang thương hiệu Bagus! Motorcycle

Thích bài viết này