Under resultatkunngjøringen for første kvartal 5. mai, nevnte Harley-Davidson nye modeller planlagt for lansering i 2027 og utover. Blant dem ble det avslørt at den luftkjølte Sportsteren, som var utrolig populær i Japan, vil gjøre et comeback! Videre er det kunngjort at prisen vil ligge rundt $10 000.
Det er Klart Selv fra Silhuetten: Den Luftkjølte Sportsteren er Tilbake!
Den luftkjølte Sportsteren hadde en gang en dominerende posisjon i Japan, og sto for opptil 40 % av Harley-Davidsons salg i landet. Selv etter at produksjonen ble avsluttet med "Forty-Eight Special Final Edition" i 2022, har populariteten vært høy, med godt vedlikeholdte brukte modeller som oppnår betydelige priser.
Nå har nyheten brutt ut at denne elskede luftkjølte Sportsteren er satt til å gjøre et comeback. Under presentasjonen av vekststrategien "BACK TO THE BRICKS", avslørt under resultatkunngjøringen for første kvartal i USA 5. mai, ble det eksplisitt uttalt: "Vi vil gjenopplive den luftkjølte Sportsteren som en 2027-modell."
Mens "Sportster S", utstyrt med den væskekjølte Revolution Max-motoren, eksisterer for øyeblikket, fremhevet presentasjonslysbildet tydelig "THE RETURN OF SPORTSTER" og "Air-cooled engine". Silhuetten som ble avslørt er utvilsomt den av Sportsteren som debuterte i 2004, med den gummi-monterte Evolution-motoren. Videre nevner dokumentasjonen et "Oppnåelig prisnivå (rundt $10 000)", noe som antyder at overkommelighet også vil være en nøkkelfaktor.
Dette er fra materialene utgitt av Harley-Davidson hovedkontor. Vær spesielt oppmerksom på delen med den røde pilen! Legg merke til fraser som "Oppnåelig prisnivå ($10k)" og "Luftkjølt motor"!
Dette er 2021 Sportster Iron 883-modellen. Mens det er forskjeller i enkelt- og dobbelsetene, er silhuetten av den luftkjølte V-twin-motoren, luftfilteret, tanken, sidepanelene og eksosformen nesten identiske.
Hvis vi lysner bildet i begynnelsen av artikkelen, kan vi tydelig se detaljer som kjøleribbene på den luftkjølte motoren og enkeltskivebremsen. Frontblinklysene har flyttet fra styret til gaffelfestet, og bakskjermens form er også litt annerledes.
Vil det være "883" som kommer tilbake?!
Når det gjelder denne gjenopplivede Sportsteren, nevner andre sider i dokumentasjonen forklaringer som "utnytte eksisterende investeringer" og "ikke investere i nye plattformer". Dette antyder at mens grunnstrukturen til chassiset, fjæringen og selvfølgelig motorens grunnleggende konfigurasjon – som 45-graders bankvinkel og 4-kam OHV 2-ventils design – vil bli beholdt, vil den bli tilpasset for å overholde de nyeste forskriftene som Euro 5+.
Tradisjonelt kom den luftkjølte Sportsteren i to slagvolum: 1202cc og 883cc. Imidlertid, basert på diskusjonene under resultatkunngjøringen, var det bemerkninger som indikerte et fokus på en inngangsmodell med vekt på pris, noe som antyder at det sannsynligvis vil være 883. Mens både 1200 og 883 Sportster-modellene hadde sine egne distinkte egenskaper og delte preferanser, må vi vente på fremtidige kunngjøringer angående dette aspektet.
De siste årene har Harley-Davidson møtt utfordringer som fallende salg og redusert forhandlerlønnsomhet. Som mottiltak fokuserer "BACK TO THE BRICKS"-strategien på å utvide sitt utvalg av rimeligere modeller. Sammen med returen av den luftkjølte Sportsteren, har introduksjonen av den oljekjølte motormodellen "Sprint", priset under $10 000, også blitt forhåndsvist. Å dømme etter silhuetten, ser dette ut til å være en variant av den ensylindrede modellen "X440" som for øyeblikket tilbys i markeder som India.
Mens den offisielle lanseringstidspunktet og markedene for begge modellene forblir ubestemt, gitt den enorme populariteten til den luftkjølte Sportsteren i Japan, er dens introduksjon til det japanske markedet nesten sikker når den blir kunngjort. Med den nåværende trenden med nyklassiske modeller med runde frontlykter som dominerer det japanske markedet, er en ny, men kjent utfordrer klar til å dukke opp!
Dette er "SPRINT", kunngjort sammen med Sportsterens gjenoppliving. Den nevner en pris under $10 000 og en oljekjølt motor. Silhuetten antyder at det er en variant av X440-modellen.
Liker du denne artikkelen




![MotoGP Japanske Førere's Løp [Runde 22, Valencia GP] Ai Ogura Krasjer Ut av Siste Løp, Trekker Seg. Taiyo Kozato Endte På 3. Plass i Sitt Siste Moto3 Løp. 2025_Round22_Valencia_MotoGP_Ogura_Race-603191 のコピー](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/72bebc288f54fca6ec538a4af6e30c96.webp)

![[Rimeligste modell kommer tilbake] 1 507 000 yen! Kawasaki "Z900RS" 2027-modell får STD-modell tilbake, ny farge er Candy Tone Greenish Blue! Z900RS_2027-top.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/Z900RS_2027-top.jpg)



























