[Breaking News] La Sportster raffreddata ad aria è tornata! Harley-Davidson conferma il ritorno per i modelli 2027

Durante l'annuncio degli utili del primo trimestre del 5 maggio, Harley-Davidson ha menzionato nuovi modelli pianificati per il lancio nel 2027 e oltre. Tra questi, è stato rivelato che la Sportster raffreddata ad aria, che era immensamente popolare in Giappone, farà il suo ritorno! Inoltre, è stato annunciato che il prezzo sarà di circa $10.000.

Si capisce anche dalla silhouette: la Sportster raffreddata ad aria è tornata!

La Sportster raffreddata ad aria ha un tempo detenuto una posizione dominante in Giappone, rappresentando fino al 40% delle vendite di Harley-Davidson nel paese. Anche dopo la fine della sua produzione con l'"Forty-Eight Special Final Edition" nel 2022, la sua popolarità è rimasta alta, con modelli usati ben mantenuti che spuntano prezzi considerevoli.

Ora, è giunta la notizia che questa amata Sportster raffreddata ad aria è pronta a fare il suo ritorno. Durante la presentazione della strategia di crescita "BACK TO THE BRICKS", rivelata durante l'annuncio degli utili del primo trimestre tenutosi negli Stati Uniti il 5 maggio, è stato esplicitamente dichiarato: "Rivivremo la Sportster raffreddata ad aria come modello 2027".

Mentre esiste attualmente la "Sportster S", equipaggiata con il motore Revolution Max raffreddato a liquido, la diapositiva della presentazione presentava in modo prominente "IL RITORNO DELLA SPORTSTER" e "Motore raffreddato ad aria". La silhouette rivelata è inconfondibilmente quella della Sportster debuttata nel 2004, caratterizzata dal motore Evolution montato su gomma. Inoltre, la documentazione menziona un "Prezzo accessibile (circa $10.000)", suggerendo che anche l'economicità sarà un fattore chiave.

Questo proviene dai materiali rilasciati dalla sede centrale di Harley-Davidson. Presta particolare attenzione alla sezione con la freccia rossa! Nota frasi come "Prezzo accessibile ($10k)" e "Motore raffreddato ad aria"!

Questo è il modello Sportster Iron 883 del 2021. Sebbene ci siano differenze nei sedili singoli e doppi, la silhouette del motore V-twin raffreddato ad aria, del filtro dell'aria, del serbatoio, dei copri laterali e della forma dello scarico sono quasi identici.

Se schiarissimo l'immagine all'inizio dell'articolo, potremmo vedere chiaramente dettagli come le alette del motore raffreddato ad aria e il freno a disco singolo. Gli indicatori di direzione anteriori sono stati spostati dal manubrio al montaggio sulla forcella, e anche la forma del parafango posteriore è leggermente diversa.

Tornerà la "883"?!

Riguardo a questa Sportster rivitalizzata, altre pagine della documentazione menzionano spiegazioni come "sfruttare gli investimenti esistenti" e "non investire in nuove piattaforme". Ciò suggerisce che, sebbene la struttura di base del telaio, delle sospensioni e, naturalmente, la configurazione fondamentale del motore - come l'angolo di bancata di 45 gradi e il design OHV a 2 valvole a 4 camme - saranno mantenute, sarà adattata per conformarsi alle normative più recenti come Euro 5+.

Tradizionalmente, la Sportster raffreddata ad aria era disponibile in due cilindrate: 1202cc e 883cc. Tuttavia, sulla base delle discussioni durante l'annuncio degli utili, ci sono state osservazioni che indicano un focus su un modello entry-level con enfasi sul prezzo, suggerendo che si tratterebbe probabilmente della 883. Sebbene sia i modelli Sportster da 1200 che da 883 avessero le proprie caratteristiche distinte e dividessero le preferenze, dovremo attendere annunci futuri riguardo a questo aspetto.

Negli ultimi anni, Harley-Davidson ha affrontato sfide come il calo delle vendite e la riduzione della redditività dei concessionari. Come contromisura, la strategia "BACK TO THE BRICKS" si concentra sull'espansione della sua gamma di modelli a prezzi più bassi. Oltre al ritorno della Sportster raffreddata ad aria, è stata anche presentata l'introduzione del modello con motore raffreddato ad olio "Sprint", al prezzo inferiore a $10.000. A giudicare dalla sua silhouette, questo sembra essere una variante del modello monocilindrico "X440" attualmente offerto in mercati come l'India.

Sebbene i tempi di lancio ufficiali e i mercati per entrambi i modelli non siano ancora decisi, data l'immensa popolarità della Sportster raffreddata ad aria in Giappone, la sua introduzione nel mercato giapponese è quasi certa una volta annunciata. Con l'attuale tendenza dei modelli neo-classici con fari rotondi che dominano il mercato giapponese, un nuovo ma familiare contendente è pronto a fare la sua comparsa!

Questo è lo "SPRINT", annunciato insieme alla rinascita della Sportster. Menziona un prezzo inferiore a $10.000 e un motore raffreddato ad olio. La silhouette suggerisce che si tratti di una variante del modello X440.

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