Qual è la nuova era di guida incarnata in "Be the Wind"? La prima moto elettrica a tutti gli effetti di Honda, la "WN7", sarà lanciata in Europa quest'estate!

Honda ha in programma di lanciare la "Honda WN7", la sua prima moto elettrica a tutti gli effetti con batteria fissa, in Europa a partire dall'estate del 2026.

Prima del suo rilascio, Masashi Tanaka, il Project Leader che è stato il responsabile dello sviluppo, ha parlato della filosofia di sviluppo che sta alla base di questo modello e della visione di Honda per il futuro delle due ruote elettriche.

La WN7 non è solo un modello elettrico; è una creazione ambiziosa che eredita il DNA di sviluppo motociclistico di Honda, coltivato per oltre 70 anni, in una nuova era. Il concetto chiave dato a questo veicolo è "Be the Wind" (Sii il Vento).

Puntare a una "Moto che Funziona Perché è Elettrica", Non una Sostituzione dei Motori a Combustione Interna

Fino ad ora, le moto Honda, dalle supersportive ad alte prestazioni come la CBR1000RR-R ai comodi tourer rappresentati dalla Gold Wing, e ai modelli adventure come l'Africa Twin, hanno tutte enfatizzato "il piacere di guida" e "un senso di unità con il pilota", possedendo personalità distinte.

Secondo il Sig. Tanaka, questa filosofia fondamentale rimane invariata con la WN7. "Che si tratti di un motore o di un propulsore elettrico, l'essenza di un veicolo a due ruote risiede nella sua capacità di correre, curvare e fermarsi. Abbiamo incorporato tutta la conoscenza acquisita dai veicoli a benzina, come la concentrazione di massa, l'equilibrio del telaio e la risposta dell'acceleratore."

D'altra parte, il team di sviluppo ha deciso di non creare un modello che fosse semplicemente una versione elettrica di un veicolo a benzina. Invece di forzare la riproduzione del fascino unico dei motori a combustione interna, come il suono dello scarico e le vibrazioni, hanno perseguito nuove sensazioni che possono essere ottenute solo con l'energia elettrica.

"Be the Wind" = Una Sensazione di Guida Fluida e Silenziosa Come Diventare il Vento

La caratteristica più distintiva della WN7 è la sua trasformazione del silenzio, l'assenza di rumore del motore, da un aspetto negativo a un valore.

Il Sig. Tanaka ha spiegato: "Poiché non c'è suono, la pressione del vento, la sensazione di contatto con la strada e persino i suoni naturali dell'ambiente circostante diventano parte dell'esperienza di guida." L'accelerazione e la decelerazione sono estremamente fluide, con un'impostazione che consente una risposta lineare e intuitiva agli input del pilota.

In altre parole, la WN7 mira a una sensazione di fusione con il vento in silenzio, piuttosto che creare un'esperienza di guida attraverso l'eccitazione di un motore. Questo è il vero significato del concetto "Be the Wind".

Adozione della Trasmissione a Cinghia Elimina Rumori Inutili

Per incarnare la filosofia "Be the Wind", la WN7 adotta una trasmissione a cinghia, una novità per una moto Honda prodotta in serie. Sopprimendo il rumore della trasmissione a catena, esalta ulteriormente la sensazione di coppia fluida e l'elevata silenziosità caratteristica dei motori elettrici.

In combinazione con un forcellone monobraccio, enfatizza la presenza della ruota posteriore formando uno stile futuristico. Il packaging, unico per i veicoli elettrici dove motori e serbatoi di carburante non sono necessari, è sublimato in una bellezza funzionale piuttosto che una semplice semplificazione, che è anche un punto di forza.

Infatti, questo design è stato molto apprezzato a livello internazionale, con la WN7 che ha ricevuto l'"iF Design Award Gold Award" e il "Red Dot Design Award Best of the Best" nel 2026.

Prestazioni Pratiche: 2,4 Ore per la Ricarica Normale, 30 Minuti per la Ricarica Rapida

La WN7 va oltre il suo concetto di design, approfondendo la praticità.

Viene fornita di serie con un caricatore di bordo da 6,6 kW e supporta la ricarica normale AC di tipo 2 in Europa. Può essere caricata dallo 0 al 100% in circa 2,4 ore utilizzando apparecchiature di ricarica domestica o caricatori pubblici.

Inoltre, adottando una tensione di sistema equivalente a quella delle auto elettriche a quattro ruote, supporta anche la ricarica rapida, consentendo la ricarica dal 20% all'80% in circa 30 minuti. Ciò la rende una moto elettrica adatta non solo alla guida in città, ma anche a un certo grado di utilizzo turistico.

Controllo Rigenerativo Ottimizzato con 4 Modalità di Guida

Le modalità di guida installate sono STANDARD, SPORT, RAIN ed ECON. Queste modalità non solo modificano le caratteristiche di accelerazione, ma regolano anche l'intensità della frenata rigenerativa e del controllo di trazione in combinazione.

Sfruttando la risposta istantanea della coppia unica dei motori elettrici, bilancia la facilità di manovra con il piacere di guida. Il Sig. Tanaka ha anche commentato: "Abbiamo dato priorità alla sensazione che la macchina risponda esattamente come intendeva il pilota, piuttosto che alle cifre numeriche di velocità."

La Risposta di Honda: "Guidare è Divertente Anche Quando è Elettrico"

Honda mira a raggiungere la neutralità carbonica per i suoi prodotti a due ruote entro il 2040. La WN7 è il primo modello sportivo elettrico a tutti gli effetti che emerge all'interno di questa iniziativa.

Tuttavia, la WN7 rappresenta più di un semplice veicolo ecologico. Pur possedendo un fascino diverso dai motori a combustione interna, come la silenziosità, l'accelerazione e la decelerazione fluide e un senso di unità con la natura, mantiene saldamente il principio fondamentale di Honda "il piacere di guida".

Anche senza il rumore del motore, le moto sono divertenti! E ci sono nuovi piaceri da sperimentare proprio perché è elettrica! La WN7 può essere considerata come l'incarnazione di un messaggio così chiaro da parte di Honda.

Punti Chiave della Honda WN7

• Prima moto elettrica a tutti gli effetti di Honda con batteria fissa
• Rilascio previsto in Europa nell'estate 2026
• Concetto di sviluppo: "Be the Wind"
• Adozione della prima trasmissione a cinghia Honda
• OBC standard da 6,6 kW
• Compatibile con ricarica normale Tipo 2 (0-100% in circa 2,4 ore)
• Compatibile con ricarica rapida CCS2 (20-80% in circa 30 minuti)
• Dotata di 4 modalità di guida
• Vincitrice dell'iF Design Award Gold Award / Red Dot Best of the Best