Co je nová éra jízdy ztělesněná v "Be the Wind"? První plnohodnotný elektrický dvoukolový motocykl Hondy, "WN7", bude uveden na trh v Evropě toto léto!

Honda plánuje v létě 2026 uvést na trh v Evropě "Honda WN7", svůj první plnohodnotný elektrický motocykl s pevnou baterií.

Před jeho vydáním hovořil Masashi Tanaka, vedoucí projektu, který byl manažerem vývoje, o vývojové filozofii za tímto modelem a vizi Hondy pro budoucnost elektrických dvoukolových vozidel.

WN7 není jen elektrický model; je to ambiciózní výtvor, který přenáší vývojové DNA motocyklů Honda, pěstované více než 70 let, do nové éry. Klíčovým konceptem daného vozidla je "Be the Wind" (Buď větrem).

Cílem je "Motocykl, který funguje, protože je elektrický", nikoli náhrada spalovacích motorů

Až dosud motocykly Honda, od vysoce výkonných supersportů jako CBR1000RR-R po pohodlné cestovní motocykly reprezentované Gold Wingem a dobrodružné modely jako Africa Twin, zdůrazňovaly "radost z jízdy" a "pocit jednoty s jezdcem", přičemž si zachovaly odlišné osobnosti.

Podle pana Tanaky se tento základní filozofie u WN7 nemění. "Ať už jde o motor nebo elektromotor, podstata dvoukolového vozidla spočívá ve schopnosti jet, zatáčet a zastavit. Zahrnuli jsme veškeré znalosti získané z vozidel se spalovacími motory, jako je koncentrace hmoty, vyvážení podvozku a odezva plynu."

Na druhou stranu se vývojový tým rozhodl nevytvářet model, který by byl pouze elektrickou verzí vozidla se spalovacím motorem. Místo nucené reprodukce jedinečného kouzla motorů se spalovacími motory, jako jsou zvuky výfuku a vibrace, usilovali o nové pocity, kterých lze dosáhnout pouze s elektrickou energií.

"Be the Wind" = Hladký a tichý pocit z jízdy jako stát se větrem

Nejvýraznějším rysem WN7 je transformace ticha, absence hluku motoru, z negativní vlastnosti na hodnotu.

Pan Tanaka vysvětlil: "Protože není žádný zvuk, tlak větru, pocit kontaktu s vozovkou a dokonce i přirozené zvuky okolí se stávají součástí zážitku z jízdy." Zrychlení a zpomalení jsou extrémně plynulé, s nastavením, které umožňuje lineární a intuitivní odezvu na vstup jezdce.

Jinými slovy, WN7 usiluje o pocit splynutí s větrem v tichu, spíše než o vytvoření zážitku z jízdy prostřednictvím vzrušení z motoru. To je skutečný význam konceptu "Be the Wind".

Použití řemenového pohonu eliminuje zbytečný hluk

Aby se ztělesnila filozofie "Be the Wind", WN7 přijímá řemenový pohon, což je poprvé u sériově vyráběného motocyklu Honda. Potlačením hluku řetězového pohonu dále zvyšuje plynulý pocit točivého momentu a vysokou tichost charakteristickou pro elektromotory.

V kombinaci s jednoramennou kyvnou vidlicí zdůrazňuje přítomnost zadní pneumatiky a zároveň vytváří futuristický styl. Balení, jedinečné pro elektrická vozidla, kde motory a palivové nádrže nejsou nutné, je sublimováno do funkční krásy, nikoli pouhého zjednodušení, což je také zvýrazněno.

Tento design byl ve skutečnosti mezinárodně vysoce oceněn, přičemž WN7 získal v roce 2026 "iF Design Award Gold Award" a "Red Dot Design Award Best of the Best".

Praktický výkon: 2,4 hodiny pro běžné nabíjení, 30 minut pro rychlé nabíjení

WN7 jde nad rámec pouhého designového konceptu a hluboce se zabývá praktičností.

Standardně je dodáván s palubní nabíječkou o výkonu 6,6 kW a podporuje běžné nabíjení AC typu 2 v Evropě. Lze jej nabít z 0 na 100 % přibližně za 2,4 hodiny pomocí domácího nabíjecího zařízení nebo veřejných nabíječek.

Navíc, díky přijetí systémového napětí ekvivalentního napětí čtyřkolových elektromobilů, podporuje také rychlé nabíjení, které umožňuje nabití z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut. To z něj činí elektrický motocykl vhodný nejen pro městské jízdy, ale i pro určitou míru cestování.

Optimalizované řízení rekuperace se 4 jízdními režimy

Instalované jízdní režimy jsou STANDARD, SPORT, RAIN a ECON. Tyto režimy nejen mění charakteristiky zrychlení, ale také společně upravují sílu rekuperačního brzdění a kontrolu trakce.

Využitím okamžité odezvy točivého momentu, jedinečné pro elektromotory, vyvažuje snadnost ovládání s radostí z jízdy. Pan Tanaka také poznamenal: "Upřednostnili jsme pocit, že stroj reaguje přesně tak, jak zamýšlel jezdec, před číselnými údaji o rychlosti."

Odpověď Hondy: "Jízda je zábava i v elektrické podobě"

Honda si klade za cíl dosáhnout uhlíkové neutrality svých dvoukolových produktů do roku 2040. WN7 je prvním plnohodnotným elektrickým sportovním modelem, který v rámci této iniciativy vznikl.

WN7 však představuje více než jen ekologicky šetrné vozidlo. Zatímco se vyznačuje odlišným kouzlem od motorů se spalovacími motory, jako je tichost, plynulé zrychlení a zpomalení a pocit jednoty s přírodou, pevně si zachovává základní princip Hondy "radost z jízdy".

I bez hluku motoru jsou motocykly zábavné! A právě proto, že jsou elektrické, lze zažít nové potěšení! WN7 lze říci, že ztělesňuje takovou jasnou zprávu od Hondy.

Klíčové body Honda WN7

• První plnohodnotný elektrický motocykl Honda s pevnou baterií
• Plánované uvedení na evropský trh v létě 2026
• Koncept vývoje: "Be the Wind"
• Přijetí prvního řemenového pohonu Honda
• Standardní 6,6kW OBC
• Kompatibilní s běžným nabíjením Type 2 (0-100 % za cca 2,4 hodiny)
• Kompatibilní s rychlým nabíjením CCS2 (20-80 % za cca 30 minut)
• Vybaven 4 jízdními režimy
• Vítěz iF Design Award Gold Award / Red Dot Best of the Best