[Breaking News] Powrót Sportstera z chłodzonym powietrzem! Harley-Davidson potwierdza powrót do modeli z 2027 roku

Podczas ogłoszenia wyników finansowych za pierwszy kwartał 5 maja, Harley-Davidson wspomniał o nowych modelach planowanych do wprowadzenia w 2027 roku i później. Wśród nich ujawniono, że powróci uwielbiany w Japonii Sportster z chłodzonym powietrzem! Ponadto ogłoszono, że cena wyniesie około 10 000 USD.

Już po sylwetce widać: powraca Sportster z chłodzonym powietrzem!

Sportster z chłodzonym powietrzem niegdyś dominował w Japonii, stanowiąc do 40% sprzedaży Harley-Davidson w tym kraju. Nawet po zakończeniu produkcji modelem "Forty-Eight Special Final Edition" w 2022 roku, jego popularność nie słabła, a zadbane używane egzemplarze osiągały wysokie ceny.

Teraz pojawiła się wiadomość, że ten ukochany Sportster z chłodzonym powietrzem powróci. Podczas prezentacji strategii wzrostu "BACK TO THE BRICKS", ujawnionej podczas ogłoszenia wyników finansowych za pierwszy kwartał w USA 5 maja, wyraźnie stwierdzono: "Wskrzesimy Sportstera z chłodzonym powietrzem jako model z 2027 roku".

Obecnie istnieje model "Sportster S" wyposażony w silnik Revolution Max chłodzony cieczą, jednak na slajdzie prezentacji widniały wyraźnie napisy "THE RETURN OF SPORTSTER" i "Air-cooled engine". Ujawniona sylwetka bez wątpienia należy do Sportstera, który zadebiutował w 2004 roku, z silnikiem Evolution montowanym na gumowych poduszkach. Ponadto w dokumentacji wspomniano o "przystępnej cenie (około 10 000 USD)", co sugeruje, że cena będzie również kluczowym czynnikiem.

To materiały opublikowane przez centralę Harley-Davidson. Zwróć szczególną uwagę na sekcję oznaczoną czerwoną strzałką! Zwróć uwagę na takie frazy jak "przystępna cena (10 tys. USD)" i "silnik chłodzony powietrzem"!

To model Sportster Iron 883 z 2021 roku. Chociaż istnieją różnice w siedzeniu jedno- i dwuosobowym, sylwetka silnika V-twin chłodzonego powietrzem, filtra powietrza, zbiornika, osłon bocznych i kształtu wydechu są niemal identyczne.

Jeśli rozjaśnimy obrazek na początku artykułu, możemy wyraźnie zobaczyć takie detale jak żeberka silnika chłodzonego powietrzem i hamulec tarczowy. Kierunkowskazy przednie zostały przeniesione z mocowania na kierownicy na mocowanie przy widelcu, a kształt tylnego błotnika również jest nieco inny.

Czy powróci "883"?!

W odniesieniu do tego odrodzonego Sportstera, inne strony dokumentacji zawierają wyjaśnienia takie jak "wykorzystanie istniejących inwestycji" i "brak inwestycji w nowe platformy". Sugeruje to, że chociaż podstawowa konstrukcja podwozia, zawieszenia i oczywiście podstawowa konfiguracja silnika – takie jak kąt pochylenia cylindrów 45 stopni i konstrukcja OHV 2-zaworowa z 4 wałkami rozrządu – zostaną zachowane, zostanie ona dostosowana do najnowszych przepisów, takich jak Euro 5+.

Tradycyjnie, Sportster z chłodzonym powietrzem występował w dwóch pojemnościach: 1202 cm3 i 883 cm3. Jednak na podstawie dyskusji podczas ogłoszenia wyników finansowych, pojawiły się uwagi wskazujące na skupienie się na modelu podstawowym z naciskiem na cenę, co sugeruje, że prawdopodobnie będzie to wersja 883. Chociaż zarówno modele Sportster 1200, jak i 883 miały swoje odrębne cechy i dzieliły preferencje, będziemy musieli poczekać na przyszłe ogłoszenia dotyczące tego aspektu.

W ostatnich latach Harley-Davidson boryka się z problemami, takimi jak spadająca sprzedaż i zmniejszona rentowność dealerów. Jako środek zaradczy, strategia "BACK TO THE BRICKS" koncentruje się na rozszerzeniu oferty tańszych modeli. Obok powrotu Sportstera z chłodzonym powietrzem, zapowiedziano również wprowadzenie modelu "Sprint" z silnikiem chłodzonym olejem, w cenie poniżej 10 000 USD. Sądząc po jego sylwetce, wydaje się to być wariant modelu jednocylindrowego "X440" oferowanego obecnie na rynkach takich jak Indie.

Chociaż oficjalny termin wprowadzenia obu modeli na rynek i rynki docelowe nie zostały jeszcze ustalone, biorąc pod uwagę ogromną popularność Sportstera z chłodzonym powietrzem w Japonii, jego wprowadzenie na rynek japoński jest niemal pewne po ogłoszeniu. Przy obecnym trendzie modeli neoklasycznych z okrągłymi reflektorami dominującymi na rynku japońskim, nowy, a jednocześnie znajomy konkurent jest gotowy do pojawienia się!

To "SPRINT", ogłoszony wraz z odrodzeniem Sportstera. Wspomina się o cenie poniżej 10 000 USD i silniku chłodzonym olejem. Sylwetka sugeruje, że jest to wariant modelu X440.

Przejdź do galerii  (4)