[突发新闻] 风冷Sportster回归！哈雷戴维森确认2027款车型将回归

在5月5日的财报电话会议上，哈雷戴维森宣布计划在2027年及以后推出新款车型。其中，在日本广受欢迎的风冷Sportster将回归！此外，据称价格将约为10,000美元。

从剪影就能看出来：风冷Sportster回来了！

风冷Sportster在日本曾占据主导地位，占哈雷戴维森在该国销量的40%。即使在2022年以“Forty-Eight Special Final Edition”停产后，其人气依然很高，保养良好的二手车价格不菲。

现在，有消息称这款备受喜爱的风冷Sportster将回归。在5月5日于美国举行的财报电话会议上披露的“BACK TO THE BRICKS”增长战略演示中，明确指出：“我们将复兴风冷Sportster作为2027款车型。”

虽然目前存在配备水冷Revolution Max发动机的“Sportster S”，但演示幻灯片上醒目地展示了“SPORTSTER的回归”和“风冷发动机”。揭示的剪影无疑是2004年首次亮相的Sportster，配备了橡胶安装的Evolution发动机。此外，文件中提到“可负担的价格点（约10,000美元）”，表明价格也将是一个关键因素。

这是哈雷戴维森总部发布的材料。请特别注意红色箭头部分！请注意“可负担的价格点（1万美元）”和“风冷发动机”等字样！

这是2021款Sportster Iron 883。虽然单座和双座有所不同，但风冷V型双缸发动机、空滤、油箱、侧盖和排气管的轮廓几乎相同。

如果我们调亮文章开头的图片，可以清楚地看到风冷发动机的散热片和单碟刹车等细节。前转向灯已从车把安装移至前叉安装，后挡泥板的形状也略有不同。

回归的是“883”？！

关于这款复兴的Sportster，文件中的其他页面提到“利用现有投资”和“不投资新平台”等解释。这表明虽然底盘、悬架以及发动机的基本配置（如45度夹角和4气门OHV设计）将得以保留，但将进行调整以符合最新的欧5+等法规。

传统上，风冷Sportster有两种排量：1202cc和883cc。然而，根据财报电话会议的讨论，有言论表明将侧重于入门级车型，并强调价格，暗示很可能是883。虽然1200和883 Sportster车型都有其独特的特点并各有拥趸，但关于这一点，我们将有待未来公布。

近年来，哈雷戴维森面临销量下滑和经销商盈利能力下降等挑战。作为对策，“BACK TO THE BRICKS”战略侧重于扩大其低价车型阵容。除了风冷Sportster的回归，还预览了售价低于10,000美元的油冷发动机车型“Sprint”的推出。从其剪影来看，这似乎是目前在印度等市场提供的单缸车型“X440”的一个变体。

虽然这两款车型的官方发布时间和市场尚未确定，但考虑到风冷Sportster在日本的巨大受欢迎程度，一旦公布，它几乎肯定会被引入日本市场。随着目前圆形大灯的新复古车型在日本市场占据主导地位，一款熟悉又崭新的竞争者即将登场！

这是与Sportster复兴同时公布的“SPRINT”。它提到价格低于10,000美元，并且是油冷发动机。剪影表明它是X440车型的一个变体。

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