Construção de Equilíbrio: KAWASAKI Z900RS Customizada pela SANCTUARY

Z900RS da SANCTUARY

A AC Sanctuary é uma oficina que cria customs completos que eles chamam de RCMs (Radical Construction Manufacture). A sua empresa-mãe, Noblest, desenvolve e vende muitas peças, incluindo peças das marcas Nitro Racing e Sculpture. Esta Z900RS, que ostenta o número de série RCM-632, foi completamente construída pela AC Sanctuary e é a mais recente moto de demonstração para as peças Z900RS da Noblest.

“A Z900RS é uma naked atual, mas nós vemos-a como uma “Z arrefecida a água moderna”. O nosso foco principal é alcançar o equilíbrio geral certo através da personalização. Não realizamos cirurgias maiores como fazemos com as Z arrefecidas a ar ou Ninjas, mas visamos a personalização do hardware em vez da decoração, incluindo nas peças que escolhemos, ao mesmo tempo que realçamos a sensação completa de RCM”, diz o Sr. Nakamura, representante da Sanctuary/Noblest.

O “Z900RS Ohlins Inverted ExM Package” que permite a montagem de Forquilhas Invertidas Ohlins, o Braço Oscilante Largo Sculpture Bolt-on, o Kit de Tubo Inferior Nitro Racing, o Kit de Pedais Recuados, o Escape 4-em-1 Weld Craft Titanium 3D e o Kit de Radiador Largo Tipo Redondo, bem como as Jantes de Alumínio Forjado OZ Racing GASS RS-A são todas peças que foram utilizadas na “primeira fase” de personalização da Z900RS pela Sanctuary. Agora, a primeira peça lançada para a “Fase 2” (a partir da primavera de 2024), o Subframe Nitro Racing Z900RS para Tubo Inferior está a atrair muita atenção.

“As peças Noblest são criadas através de planeamento interno, desenho 3D e prototipagem. O próximo passo é testar a instalação das peças, fazer ajustes e depois colocá-las no mercado, e nós projetamo-las sempre com a funcionalidade em mente. Este subframe foi projetado para conectar os suportes do motor dianteiro e traseiro, aumentando a rigidez dos suportes e do quadro. Mas se ficar muito rígido, a moto pode ser difícil de manobrar e pode levar à fadiga do condutor, por isso aumentámos a rigidez na medida certa para evitar estas desvantagens. Para o braço oscilante, embora não haja problema com o seu desempenho, adicionámos uma barra de estabilização na parte inferior para ajustar o volume geral em termos de aparência. O pacote ExM usa uma coluna para melhorar a postura da moto, mas estamos a pensar em adicionar uma alteração na taxa da mola da forquilha dianteira a este pacote também. Ainda temos mais ideias para peças, por isso continuaremos a trabalhar nelas”, diz Nakamura.

A construção reflete o estilo RCM único que realça a sensação geral da Z900RS. Serve também como referência para como usar cada peça e como montá-las todas.

Guiador

A barra original de 28,6 mm foi substituída por um Guiador Baixo Daytona RCM Concept de 22,2 mm com um novo suporte de guiador. O cilindro mestre dianteiro é Brembo Racing combinado com uma Alavanca de Voo ZETA RCM Concept. O Kit de Suporte de Farol Billet Z900RS é fabricado pela Nitro Racing.

Carroçaria

O assento é o Assento Cozy RCM Concept (COMP) da Daytona com base de assento e malha com covinhas para a Z900RS/CAFE/SE. A parte frontal é rebaixada em 15 mm para melhor apoio dos pés.

Motor

O Subframe Nitro Racing para Tubo Inferior, que envolve a parte superior da cabeça do cilindro, foi desenvolvido como uma opção exclusiva para o Kit de Tubo Inferior. Foi projetado para aumentar a rigidez de toda a moto.

O motor é de série com um Kit de Redução Nitro Racing (protetor de quadro) adicionado. O sistema de refrigeração é reforçado com um Kit de Radiador Largo Tipo Redondo e uma Proteção de Núcleo Largo para Radiador.

Chassis

O Kit de Pedais Recuados (Prateado) é da Nitro Racing. Pode também ser instalado de forma independente. A corrente de transmissão é uma EK ThreeD 525Z BK;GP (preto e dourado), que corresponde ao tamanho de série.

As forquilhas Ohlins FGRT207 são instaladas com o “Z900RS Ohlins Inverted ExM Package” da Noblest. O disco dianteiro é o SUNSTAR Works Expand para Jantes OZ Racing sem Acessórios, que pode ser montado diretamente em jantes forjadas OZ Racing de cubo grande sem adaptador. Os discos suprimem a fuga de força de travagem para uma boa potência e toque de travagem. As pinças de 4 pistões montadas radialmente são Brembo 484 cafe racer.

A pinça traseira CNC de 2 pistões é um conjunto Brembo GP2-SS com o Kit de Suporte de Pinça Traseira Brembo 2POT e combinada com um Disco Brembo SUNSTAR Premium Racing. O sistema de escape é o Nitro Racing Z900RS 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Exhaust + Silenciador Valiant.

Uma barra de estabilização em bloco foi adicionada à parte inferior do Braço Oscilante Largo Bolt-on Sculpture. O guarda-lamas interior é o Kit de Guarda-lamas Interior em Carbono Nitro Racing, que pode ser instalado tanto no braço oscilante Sculpture como no de série. As jantes são OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum com tamanhos 3.50-17/6.00-17.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora customizada que se destaca em motos vintage como a Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends