AC Sanctuary là một xưởng sản xuất các bản độ hoàn chỉnh mà họ gọi là RCM (Radical Construction Manufacture). Công ty mẹ của họ, Noblest, phát triển và kinh doanh nhiều bộ phận, bao gồm cả các bộ phận từ thương hiệu Nitro Racing và Sculpture. Chiếc Z900RS này, với số sê-ri RCM-632, được AC Sanctuary chế tạo hoàn chỉnh và là chiếc xe demo mới nhất cho các bộ phận Z900RS của Noblest.
"Z900RS là một chiếc naked bike hiện đại, nhưng chúng tôi xem nó như một 'chiếc Z làm mát bằng nước hiện đại'. Trọng tâm chính của chúng tôi là đạt được sự cân bằng tổng thể phù hợp thông qua việc điều chỉnh. Chúng tôi không thực hiện các hoạt động lớn như chúng tôi làm với những chiếc Z làm mát bằng không khí hoặc Ninja, nhưng chúng tôi nhắm đến việc điều chỉnh phần cứng chứ không phải trang trí, ngay cả với các bộ phận chúng tôi chọn, trong khi vẫn tăng cường cảm giác RCM hoàn chỉnh", ông Nakamura, đại diện của Sanctuary/Noblest cho biết.
Gói "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package", cho phép lắp phuộc Ohlins đảo ngược, tay đòn rộng Sculpture Bolt-on, bộ ống dẫn Nitro Racing, bộ gác chân sau, hệ thống xả 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D và bộ tản nhiệt rộng dạng tròn, cùng với bánh xe hợp kim rèn OZ Racing GASS RS-A, đều là những bộ phận đã được sử dụng trong "Giai đoạn 1" tùy chỉnh Z900RS của Sanctuary. Bộ phận đầu tiên cho "Giai đoạn 2" (bắt đầu từ mùa xuân năm 2024), bộ khung phụ Nitro Racing Z900RS cho ống dẫn, hiện đang thu hút sự chú ý lớn.
"Các bộ phận cao cấp nhất được tạo ra thông qua lập kế hoạch nội bộ, vẽ 3D và chế tạo mẫu. Bước tiếp theo là lắp đặt thử nghiệm các bộ phận, thực hiện các điều chỉnh và sau đó đưa chúng ra thị trường, luôn xem xét chức năng trong quá trình phát triển. Bộ khung phụ này được thiết kế để kết nối các giá đỡ động cơ phía trước và phía sau, đồng thời tăng cường độ cứng của các giá đỡ và khung. Nhưng nếu nó quá cứng, xe máy có thể khó điều khiển và gây mệt mỏi cho người lái, vì vậy chúng tôi đã tăng cường nó vừa đủ để tránh những nhược điểm này. Đối với tay đòn, mặc dù không có vấn đề gì về hiệu suất, chúng tôi đã thêm bộ ổn định ở mặt dưới để điều chỉnh âm lượng tổng thể một cách trực quan. Gói ExM sử dụng một bộ kẹp để cải thiện tư thế của xe máy, nhưng chúng tôi đang xem xét bổ sung thay đổi tỷ lệ lò xo của phuộc trước cho gói này. Chúng tôi còn nhiều ý tưởng về bộ phận khác, vì vậy chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với chúng", ông Nakamura nói.
Thiết kế phản ánh phong cách RCM độc đáo, làm tăng thêm ấn tượng tổng thể của Z900RS. Nó cũng đóng vai trò là tài liệu tham khảo về cách sử dụng từng bộ phận và cách chúng có thể được lắp ráp với nhau.
Tay lái
Tay lái tiêu chuẩn 28,6mm đã được thay thế bằng tay lái Daytona RCM Concept Low Handlebar 22,2mm với giá đỡ tay lái mới. Xi lanh chính phía trước là của Brembo Racing, kết hợp với đòn bẩy ZETA RCM Concept Flight Lever. Bộ giá đỡ đèn Z900RS Billet Light Bracket Kit được sản xuất bởi Nitro Racing.
Thân xe
Yên xe là loại RCM Concept Cozy Seat (COMP) của Daytona với bề mặt ngồi và lưới chống trượt cho Z900RS/CAFE/SE. Mặt trước được hạ thấp 15mm để đảm bảo độ bám tốt hơn.
Động cơ
Bộ khung phụ Nitro Racing cho ống dẫn, quấn quanh đỉnh đầu xi lanh, đã được phát triển như một tùy chọn dành riêng cho bộ ống dẫn. Nó được thiết kế để tăng cường độ cứng của toàn bộ xe máy.
Động cơ được trang bị bộ giảm chấn khung Nitro Racing Reduction Kit (Frame Slider) tiêu chuẩn. Hệ thống làm mát được tăng cường với bộ tản nhiệt rộng dạng tròn và bộ bảo vệ lõi tản nhiệt rộng.
Khung gầm
Bộ gác chân sau (màu bạc) là của Nitro Racing. Nó cũng có thể được lắp đặt riêng lẻ. Xích truyền động là EK ThreeD 525Z BK;GP (đen và vàng), có cùng kích thước với bộ tiêu chuẩn.
Phuộc Ohlins FGRT207 được trang bị gói "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package" của Noblest. Đĩa phanh trước là loại SUNSTAR Works Expand dành cho bánh xe OZ Racing không có bộ phận lắp đặt, có thể lắp trực tiếp lên bánh xe rèn OZ Racing có trục lớn mà không cần bộ chuyển đổi. Các đĩa này ngăn chặn sự thoát lực phanh, mang lại hiệu suất phanh và độ bám tốt. Kẹp phanh 4 piston lắp hướng tâm là loại Brembo 484 Cafe Racer.
Kẹp phanh sau CNC 2 piston là bộ kit Brembo GP2-SS với bộ hỗ trợ kẹp phanh sau Brembo 2POT, kết hợp với đĩa phanh SUNSTAR Premium Racing. Hệ thống xả là hệ thống xả Z900RS 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX + bộ giảm thanh Valiant của Nitro Racing.
Một bộ ổn định tay đòn được gắn vào mặt dưới của tay đòn rộng Sculpture Bolt-on. Vè chắn bùn sau bằng carbon là bộ kit Nitro Racing Carbon Inner Fender Kit, có thể lắp cho cả tay đòn Sculpture và tay đòn tiêu chuẩn. Bánh xe là loại OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum với kích thước 3.50-17/6.00-17.
SANCTUARY là một nhà độ xe chuyên nghiệp, am hiểu về xe máy cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được sinh ra từ thử và sai mà các kỹ thuật viên đã lặp đi lặp lại việc lắp ráp và thử nghiệm
50
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Mẫu mới 2027 "Ninja ZX-6R" ra mắt tại Bắc Mỹ! Màu Galaxy Silver/Twilight Blue mới làm mới dòng sản phẩm](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
