A experimentar o mais recente aquecedor de assento, o GEL-ZAB Warm!

COBERTURA DE ASSENTO AQUECIDA GEL-ZAB EFFEX

Tem havido um aumento no lançamento de aquecedores de assento para motociclos no Japão desde o ano passado. Originalmente populares para automóveis, são equipamento de série especialmente na Europa e outras áreas com clima frio severo. São um dos mais recentes itens de proteção térmica elétrica e tornam a condução no inverno mais confortável, aquecendo a área do corpo próxima ao torso.

A marca EFFEX lançou agora o seu mais recente aquecedor de assento, a Cobertura de Assento Aqueceida GEL-ZAB Warm.

Este aquecedor de assento possui um estofamento de alta durabilidade e um interruptor à prova de água que passou nas normas de impermeabilização IP65. Além disso, com um foco rigoroso na qualidade, utiliza um aquecedor de película resistente à rutura de fios e que passou num teste de aumento de temperatura.

Pode ser usado com o GEL-ZAB R

Como o nome sugere, o GEL-ZAB Warm pode ser usado em combinação com o GEL-ZAB R. É cuidadosamente testado e concebido para manter o assento quente, mantendo o efeito de dispersão de pressão do GEL-ZAB. A combinação do material EXGEL do GEL-ZAB e um aquecedor elétrico proporciona um calor envolvente.

É assim que fica quando instalado ao mesmo tempo que o GEL-ZAB R. Ao adicionar as funções de dispersão de pressão e calor ao assento, torna a condução no inverno mais confortável.

O GEL-ZAB Warm também pode ser usado sozinho

O GEL-ZAB Warm, quando combinado com o GEL-ZAB R, oferece o máximo conforto, mas também pode ser usado sozinho com os fechos de velcro opcionais. Para aqueles que não precisam de amortecimento extra no assento ou não querem aumentar a altura do assento, recomendamos a instalação do GEL-ZAB Warm sozinho; passou em 30.000 ciclos de testes de durabilidade e é à prova de água, tornando-o um aquecedor de assento de alta qualidade para uma condução quente.

A espessura do GEL-ZAB Warm é de cerca de 5 mm na parte maior, pelo que o efeito na pisada é mínimo se for usado sozinho. Abordarei os detalhes mais tarde.

Adaptador de conversão USB para operação fácil sem necessidade de cablagem

Para instalar o GEL-ZAB Warm, o arnês incluído é ligado à bateria ou à cablagem acessória, mas com o adaptador de conversão USB opcional, uma fonte de alimentação USB também pode ser usada. Se tiver uma tomada USB na sua moto, pode usá-la, ou pode ligá-la a um power bank.

No inverno, pode ter aquecedores de punho ou outro equipamento de aquecimento elétrico instalado na sua moto, e dependendo do modelo, o consumo de energia do equipamento adicional pode ser uma preocupação. Especialmente para motos pequenas, a quantidade de eletricidade gerada já é baixa. Mas com o GEL-ZAB Warm + adaptador USB, tais preocupações podem ser eliminadas.

Vamos experimentar a instalação numa Hunter Cub (Trail 125)

Agora, vamos instalar o GEL-ZAB Warm + GEL-ZAB R numa Hunter Cub (Trail 125). Primeiro, passaremos as correias do GEL-ZAB R através dos laços nos quatro cantos do GEL-ZAB Warm.

É assim que fica quando todas as quatro correias estão passadas. Também passei o fio que sai do GEL-ZAB Warm por um dos laços.

Tudo o que resta é fixá-lo à moto com as correias do GEL-ZAB R. A única coisa a ter em atenção é garantir que uma correia não atrapalha a trava do assento. Deverá conseguir fixá-lo sem problemas particulares.

O próximo passo é a ligação à fonte de alimentação. A instalação em si, no entanto, é muito fácil. Basta ligar o arnês incluído aos terminais positivo e negativo da bateria (ou acessório). O arnês incluído tem este aspeto. É bastante longo, pelo que parece que pode ser usado na maioria dos modelos de moto.

Fiquei surpreendido com o design inteligente deste arnês. O comprimento da cablagem é o ideal, e a melhor parte é que o meio da cablagem está ligado com um terminal de bala. Há um fusível para quando os terminais redondos estão ligados à bateria, e se remover a tampa transparente, pode usar o terminal de bala para ligar a uma fonte de alimentação acessória.

Vou ligá-lo diretamente à bateria com os terminais redondos. Para a Hunter Cub, abriremos a tampa da bateria e removeremos a tampa da bateria. Em seguida, removemos os parafusos da bateria e voltamos a colocá-los juntamente com os terminais redondos do GEL-ZAB Warm. Ao desligar os fios, comece primeiro pelo negativo. Ao ligá-los, faça primeiro o positivo. Isto é muito importante.

Como o arnês para o GEL-ZAB Warm não é muito grosso, consegui passá-lo pela fenda atrás da tampa lateral esquerda (guarnição do filtro de ar). Geralmente, passar fios é bastante difícil, mas isto foi muito fácil.

A instalação é concluída ligando o arnês ao GEL-ZAB Warm. A parte de ligação pode ser escondida debaixo do assento. Pode ser possível escondê-la atrás de outra parte da carroçaria da moto, mas considerando que o assento pode ser levantado ao abastecer, deve ser instalada com alguma folga.

Instalação do GEL-ZAB Warm sozinho

Acima, instalei o GEL-ZAB R e o GEL-ZAB Warm ao mesmo tempo, mas também é possível instalar o GEL-ZAB Warm sozinho. Tudo o que é necessário são dois conjuntos de fechos de velcro de conversão de fixação individual. Passe os conjuntos de fechos de velcro pelos laços nos quatro cantos do GEL-ZAB Warm.

É assim que fica com os quatro instalados. Agora tudo o que resta é fixá-lo ao assento e ligar o arnês, tal como faria ao usá-lo com o GEL-ZAB R.

Operação fácil com um botão

Concluí com sucesso a instalação, então vamos dar uma olhada mais detalhada no produto. Primeiro, vamos ver os controlos. Há um interruptor no lado esquerdo do GEL-ZAB Warm, e todos os controlos podem ser feitos com este único botão.

Para ligar a energia, pressione e segure o botão. Depois disso, pode ajustar a temperatura em três níveis com cada toque no botão. O nível de temperatura é indicado pela cor do botão: Vermelho = Alto (60°C ±5°C), Branco = Médio (53°C ±5°C) e Azul = Baixo (45°C ±5°C).

O consumo máximo de energia é de 24W. É bastante quente no modo Alto, mas o facto de usar apenas 24W faz-me sentir que é bastante eficiente. Quando realmente liguei a energia e conduzi a moto, estava quente o suficiente mesmo no modo Baixo. De vários tipos de equipamento de aquecimento elétrico existentes, acho que o consumo de energia é bastante baixo.

Impressão após o teste de condução

Esta foi a minha primeira experiência com um aquecedor de assento de moto e, para ser honesto, foi mais quente do que esperava.

No início, usei-o no modo Alto, mas estava demasiado quente e o modo Baixo era suficiente. No dia em que experimentei, estava um pouco frio, mas assim que liguei o GEL-ZAB Warm, não senti frio nenhum. Talvez seja porque a fonte de calor está perto do centro do seu corpo, mas funcionou muito bem. Fiz um teste com o GEL-ZAB R ligado ao mesmo tempo, e a condução foi quente e super confortável. Também pode pressionar o interruptor para ajustar a temperatura quando estiver parado.

Mesmo que o consumo máximo de energia seja apenas de 24W, é muito quente. Acho que é muito eficaz e muito eficiente para um produto de aquecimento elétrico.

Comparação das alturas dos assentos quando instalados

Por último, vamos dar uma olhada no efeito na altura do assento. Vou testá-lo usando um assento tipo sela da Out-standing Motorcycles que comprei impulsivamente recentemente. Ao contrário do assento de fábrica, tem um rebaixo, pelo que pensei que seria mais fácil ver como se adapta à forma do assento.

A foto abaixo é o Assento Sela da Out-standing. Escolhi este assento porque o rebaixo ajuda a evitar que eu deslize para a frente ao aplicar o travão dianteiro na descida de uma estrada de montanha. É confortável, tem boa fixação e a sensação é um pouco como um assento de cruiser.

Primeiro é o GEL-ZAB Warm sozinho. É fino, pelo que adapta-se bem à forma do assento e tem quase nenhum efeito na altura do assento quando se senta nele. Embora o assento tenha um rebaixo grande, não senti qualquer impacto no conforto do assento.

Em seguida é apenas o GEL-ZAB R. (Falando de produtos GEL-ZAB para a Cub, também recomendo o GEL-ZAB C. Esse é um tipo de cobertura de assento, pelo que fica mais bonito.) Tem alguma espessura, mas o gel afunda-se quando se senta nele, pelo que tem menos efeito na pisada do que parece. Mais importante ainda, o conforto de assento melhorado é incrível.

E por último é o GEL-ZAB R + GEL-ZAB Warm. A altura do assento parece bastante elevada, mas isso pode ser porque a parte central não se adapta à forma do assento devido à parte antiderrapante. Assim que se senta nele, sente-se tão alto como com o GEL-ZAB R sozinho. A combinação de GEL-ZAB e aquecedor proporciona o máximo conforto. Não precisará de ter medo de fazer longas viagens no inverno.

Conclusão

O GEL-ZAB Warm oferece alta qualidade e desempenho, e quando combinado com o GEL-ZAB R, proporciona um conforto incrível. É o item perfeito para combater o frio do inverno.