De nieuwste stoelverwarmer proberen, de GEL-ZAB Warm!

EFFEX GEL-ZAB Warm Stoelhoes

Sinds vorig jaar is er een toename van stoelverwarmers voor motorfietsen in Japan. Oorspronkelijk populair voor auto's, zijn ze standaarduitrusting, vooral in Europa en andere gebieden met strenge kou. Ze zijn een van de nieuwste elektrische thermische beschermingsmiddelen en maken rijden in de winter comfortabeler door het lichaam dicht bij de romp te verwarmen.

Het merk EFFEX heeft nu hun nieuwste stoelverwarmer uitgebracht, de GEL-ZAB Warm Stoelhoes.

Deze stoelverwarmer heeft een zeer duurzame bekleding en een waterdichte schakelaar die voldoet aan de IP65 waterdichtheidsnormen. Bovendien, met een grondige focus op kwaliteit, gebruikt het een filmverwarmer die bestand is tegen draadbreuk en een temperatuurstijgingstest heeft doorstaan.

Kan worden gebruikt met GEL-ZAB R

Zoals de naam al aangeeft, kan de GEL-ZAB Warm in combinatie met de GEL-ZAB R worden gebruikt. Het is zorgvuldig getest en ontworpen om de stoel warm te houden met behoud van het drukverdelende effect van de GEL-ZAB. De combinatie van het EXGEL-materiaal van de GEL-ZAB en een elektrische verwarmer zorgt voor omhullende warmte.

Dit is hoe het eruitziet wanneer het tegelijkertijd met de GEL-ZAB R is bevestigd. Door de functies van drukverdeling en warmte aan de stoel toe te voegen, wordt rijden in de winter comfortabeler.

GEL-ZAB Warm kan ook alleen worden gebruikt

De GEL-ZAB Warm biedt, in combinatie met de GEL-ZAB R, het beste comfort, maar kan ook alleen worden gebruikt met de optionele klittenbandsluitingen. Voor degenen die geen extra stoelkussing nodig hebben of de zithoogte niet willen verhogen, raden we aan de GEL-ZAB Warm apart te installeren; deze heeft 30.000 cycli duurzaamheidstests doorstaan en is waterdicht, waardoor het een hoogwaardige stoelverwarmer is voor warm rijden.

De dikte van de GEL-ZAB Warm is ongeveer 5 mm op het grootste deel, dus het effect op de voetsteun is minimaal als deze alleen wordt gebruikt. Ik zal later ingaan op de details.

USB-conversieadapter voor eenvoudige bediening zonder bedrading

Om de GEL-ZAB Warm te installeren, wordt de meegeleverde kabelboom aangesloten op de accu of accessoirebedrading, maar met de optionele USB-conversieadapter kan ook een USB-voeding worden gebruikt. Als u een USB-stopcontact op uw motorfiets heeft, kunt u dat gebruiken, of u kunt het aansluiten op een powerbank.

In de winter heeft u mogelijk handvatverwarmers of andere elektrische verwarmingsapparatuur op uw motorfiets geïnstalleerd, en afhankelijk van het model kan het stroomverbruik van de extra apparatuur behoorlijk zorgwekkend zijn. Vooral bij kleine motoren is de opgewekte elektriciteit al laag. Maar met de GEL-ZAB Warm + USB-adapter kunnen dergelijke zorgen worden weggenomen.

Laten we het proberen te installeren op een Hunter Cub (Trail 125)

Nu installeren we de GEL-ZAB Warm + GEL-ZAB R op een Hunter Cub (Trail 125). Eerst rijgen we de GEL-ZAB R-riemen door de lussen aan de vier hoeken van de GEL-ZAB Warm.

Dit is hoe het eruitziet als alle vier de riemen zijn doorgeregen. Ik heb ook de draad die uit de GEL-ZAB Warm komt door een van de lussen geregen.

Het enige wat nog rest is het bevestigen aan de motorfiets met de GEL-ZAB R-riemen. Het enige waar u op moet letten, is ervoor te zorgen dat een riem het stoelslot niet in de weg zit. U zou het zonder problemen moeten kunnen bevestigen.

De volgende stap is de aansluiting op de voeding. De installatie zelf is echter heel eenvoudig. Sluit gewoon de meegeleverde kabelboom aan op de positieve en negatieve pool van de accu (of accessoires). De meegeleverde kabelboom ziet er zo uit. Hij is vrij lang, dus het lijkt erop dat hij met de meeste motormodellen kan worden gebruikt.

Ik was verrast door het slimme ontwerp van deze kabelboom. De lengte van de bedrading is precies goed, en het beste is dat het midden van de bedrading is verbonden met een bullet connector. Er zit een zekering voor wanneer de ronde connectoren op de accu worden aangesloten, en als u de transparante hoes verwijdert, kunt u de bullet connector gebruiken om aan te sluiten op een accessoire-stroombron.

Ik ga hem rechtstreeks op de accu aansluiten met de ronde connectoren. Voor de Hunter Cub openen we het accudeksel en verwijderen we de accudekking. Verwijder vervolgens de accubouten en bevestig ze opnieuw samen met de ronde connectoren van de GEL-ZAB Warm. Bij het loskoppelen van de draden, begin eerst met de minpool. Bij het aansluiten, eerst de pluspool. Dit is erg belangrijk.

Aangezien de kabelboom voor de GEL-ZAB Warm niet erg dik is, kon ik hem door de opening achter de linker zijafdekking (luchtfilter sierlijst) leiden. Over het algemeen is het leiden van draden erg moeilijk, maar dit was heel gemakkelijk.

De installatie is voltooid door de kabelboom aan te sluiten op de GEL-ZAB Warm. Het aansluitpunt kan onder het zadel worden verborgen. Het is mogelijk om het achter een ander deel van de motorfiets te verbergen, maar gezien het feit dat het zadel mogelijk wordt opgetild bij het tanken, moet het met enige speling worden geïnstalleerd.

De GEL-ZAB Warm alleen installeren

Hierboven heb ik de GEL-ZAB R en GEL-ZAB Warm tegelijkertijd bevestigd, maar het is ook mogelijk om de GEL-ZAB Warm apart te bevestigen. Alles wat nodig is, zijn twee sets losse bevestigingsklittenbanden. Rijg de klittenbandsets door de lussen aan de vier hoeken van de GEL-ZAB Warm.

Dit is hoe het eruitziet met alle vier bevestigd. Nu hoeft u het alleen nog maar aan het zadel te bevestigen en de kabelboom aan te sluiten, net zoals wanneer u het met de GEL-ZAB R zou gebruiken.

Eenvoudige bediening met één knop

Ik heb de installatie succesvol voltooid, dus laten we het product nader bekijken. Laten we eerst naar de bedieningselementen kijken. Er is een schakelaar aan de linkerkant van de GEL-ZAB Warm, en alle bedieningselementen kunnen met deze ene knop worden uitgevoerd.

Om de stroom in te schakelen, houdt u de knop ingedrukt. Daarna kunt u de temperatuur in drie niveaus aanpassen met elke druk op de knop. Het temperatuurniveau wordt aangegeven door de kleur van de knop: Rood = Hoog (60°C ±5°C), Wit = Gemiddeld (53°C ±5°C), en Blauw = Laag (45°C ±5°C).

Het maximale stroomverbruik is 24W. Het is behoorlijk warm in de hoge stand, maar het feit dat het slechts 24W verbruikt, geeft me het gevoel dat het behoorlijk efficiënt is. Toen ik de stroom inschakelde en reed, was het zelfs op de lage stand warm genoeg. Van de verschillende soorten elektrische verwarmingsapparatuur die er zijn, vind ik het stroomverbruik vrij laag.

Indruk na testrit

Dit was mijn eerste ervaring met een stoelverwarmer voor motorfietsen, en eerlijk gezegd was het warmer dan ik had verwacht.

In het begin gebruikte ik de hoge stand, maar het was te warm en de lage stand was goed genoeg. De dag dat ik het probeerde, was het een beetje koud, maar zodra ik de GEL-ZAB Warm inschakelde, voelde ik de kou helemaal niet. Misschien komt het doordat de warmtebron dicht bij het midden van uw lichaam is, maar het werkte geweldig. Ik heb een testrit gemaakt met de GEL-ZAB R tegelijkertijd aan, en de rit was zowel warm als super comfortabel. U kunt ook op de schakelaar drukken om de temperatuur aan te passen wanneer u stilstaat.

Hoewel het maximale stroomverbruik slechts 24W is, is het erg warm. Ik denk dat het zowel zeer effectief als zeer efficiënt is voor een elektrisch verwarmingsproduct.

Zithoogtes vergelijken bij installatie

Tot slot kijken we naar het effect op de zithoogte. Ik zal het testen met een zadeltype zadel van Out-standing Motorcycles dat ik onlangs impulsief heb gekocht. In tegenstelling tot het standaard zadel heeft het een kuip, dus ik dacht dat het gemakkelijker zou zijn om te zien hoe het zich aan de zadelvorm aanpast.

De onderstaande foto toont het Out-standing Zadel. Ik koos dit zadel omdat de kuip voorkomt dat ik naar voren schuif bij het remmen op de voorrem tijdens het afdalen van een bergweg. Het is comfortabel, biedt goede ondersteuning en voelt enigszins aan als een cruiser zadel.

Eerst de GEL-ZAB Warm alleen. Het is dun, dus het past zich goed aan de zadelvorm aan en heeft nauwelijks invloed op de zithoogte wanneer u erop zit. Hoewel het zadel een grote kuip heeft, voelde ik geen impact op het zitcomfort.

Vervolgens de GEL-ZAB R alleen. (Over GEL-ZAB producten voor de Cub gesproken, ik raad ook de GEL-ZAB C aan. Die is van het type stoelhoes, dus ziet er mooier uit.) Het heeft enige dikte, maar de gel zakt in wanneer u erop zit, dus het heeft minder invloed op de voetsteun dan het lijkt. Belangrijker nog, het verbeterde zitcomfort is geweldig.

En tot slot de GEL-ZAB R + GEL-ZAB Warm. De zithoogte lijkt behoorlijk hoog, maar dat kan komen doordat het middengedeelte zich niet aanpast aan de vorm van het zadel vanwege het anti-slip gedeelte. Als u erop gaat zitten, voelt het net zo hoog aan als met alleen de GEL-ZAB R. De combinatie van GEL-ZAB en verwarming biedt het beste comfort. U hoeft niet bang te zijn om lange tochten te maken in de winter.

Conclusie

GEL-ZAB Warm biedt hoge kwaliteit en prestaties, en in combinatie met de GEL-ZAB R biedt het een geweldig comfort. Het is het perfecte item om de winterkou te bestrijden.