Флагманская спортивная модель Triumph Street Triple пополнилась моделью Street Triple RX, доработанной для трековых характеристик, и моделью Street Triple Moto2™ Edition, специально разработанной для коллекционеров и поклонников гонок в честь партнерства Triumph с Moto2™. Модель Street Triple RX будет выпущена ограниченным тиражом на один год, а модель Street Triple Moto2™ Edition будет выпущена тиражом 1000 единиц.

Два Street Triple с более острой управляемостью

Для поклонников гонок 765-кубовый трехцилиндровый рядный двигатель Triumph — это нечто особенное. Модели Street Triple RX и Street Triple Moto2™ Edition оснащены полностью регулируемой передней подвеской Ohlins NIX30, обеспечивающей превосходную обратную связь и контроль на трассе. Эта премиальная модернизация включает новую, регулируемую переднюю подвеску NIX30 для превосходной обратной связи и контроля на трассе. Эта премиальная модернизация включает регулировку сжатия и отбоя, регулировку предварительной нагрузки и ход подвески 115 мм для обеспечения точной управляемости в каждом повороте. Обе версии также оснащены клип-он рулем для более агрессивной, гоночной посадки. Это революционизирует эргономику мотоцикла и делает езду еще более захватывающей. Модели Street Triple RX и Street Triple Moto2™ Edition оснащены тем же трехцилиндровым рядным двигателем, что и признанная RS. Этот высокооборотистый трехцилиндровый двигатель развивает мощность 130 л.с. при 12000 об/мин и крутящий момент 80 Нм при 9500 об/мин, и был оптимизирован для резкого отклика на дроссельную заслонку и захватывающего ускорения. Проверенная инженерия Triumph обеспечивает идеальный баланс практического крутящего момента и максимальной мощности, придавая водителю уверенность и контроль во всем диапазоне оборотов. Шасси также разработано для бескомпромиссной точности и маневренности. Оно унаследовало проверенные компоненты RS, но было специализировано для трековых гонок, что еще больше улучшило отклик. Основой шасси является легкая рама, оснащенная полностью регулируемыми перевернутыми передними вилками Ohlins NIX30 и полностью регулируемыми задними амортизаторами Ohlins STX40 с выносным резервуаром для исключительной обратной связи и контроля в каждом повороте. Эта премиальная подвеска обеспечивает водителям исключительную стабильность и отклик во всех поворотах. В дополнение к этой передовой подвеске установлен ряд компонентов, вдохновленных гонками, предназначенных для улучшения управляемости и повышения уверенности водителя. Клип-он руль обеспечивает более агрессивный наклон вперед и оптимизирует эргономику для трека. 4-поршневые суппорты Brembo Stylema в сочетании с рычагами регулировки соотношения хода Brembo MCS обеспечивают точное и контролируемое торможение. А шины Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, обеспечивающие исключительное сцепление и тягу, дополняют легкое компактное шасси с весом всего 188 кг. Другие особенности включают 5-дюймовый TFT-дисплей, специальный трековый режим ABS, оптимизированную ABS для поворотов и систему контроля тяги для стабильности в поворотах, а также Triumph Shift Assist для плавного переключения передач вверх и вниз без использования сцепления. Triumph Shift Assist для плавного переключения передач вверх и вниз без использования сцепления. Эти функции сочетают в себе гоночные технологии и повседневное удобство использования, создавая уникальные ощущения от езды.

Street Triple RX, носящий имя традиционной спортивной комплектации "RX", оснащен 765-кубовым трехцилиндровым рядным двигателем.

Street Triple RX имеет отдельный руль, что подчеркивает его более спортивный вид.

Острый задний обтекатель и большой изогнутый маятник создают впечатление гоночного мотоцикла.

Помимо отдельного руля, передняя и задняя части оснащены зеркалами на концах руля, которые подчеркивают сильный наклон вперед.

Цвет "Matte Aluminum" — это серебристый кузов с ярким задним подрамником и колесами Diablo Red.

Street Triple Moto2™ Edition, знаковая модель Moto2™, которая поставляет двигатель, выпущена ограниченным тиражом 1000 единиц.

Основные компоненты такие же, как у Street Triple RX, но он оснащен эксклюзивными карбоновыми деталями и другими элементами.

На баке имеется большой логотип "765" и привлекательные акценты Triumph Performance Yellow.

Цвет "Mineral Gray/Crystal White" сочетается с ярким задним подрамником и полосами на колесах Triumph Performance Yellow.

"RX" — это вершина спортивных характеристик.

Название "RX" представляет собой традицию спортивно-ориентированных характеристик в линейке Triumph, и первое поколение Street Triple RX, впервые представленное в 2015 году, было более резкой и агрессивной альтернативой стандартной модели. Оно было подготовлено как Его динамичный характер и уникальный стиль быстро завоевали популярность среди райдеров и утвердили "RX" как символ готовности к треку и эксклюзивности. Название "RX", возрожденное в начале 2025 года с моделью Speed Triple 1200 RX, будет перенесено на Street Triple для модельного года 2026. Этот новейший "RX" был разработан как идеальная версия Street Triple для трека, сочетающая в себе гоночную эргономику с премиальными компонентами. Он воплощает стремление Triumph разрабатывать мотоциклы, обеспечивающие выдающиеся характеристики как на дороге, так и на треке. Новый Street Triple RX оснащен рядом эксклюзивных функций, включая прецизионно обработанный верхний кронштейн, лазерную гравировку логотипа "RX" на глушителе и эксклюзивное сиденье. Серебристая основа матового алюминия дополнена ярким задним подрамником и колесами Diablo Red, создавая динамичный эстетический вид, напоминающий гоночную трассу. Этот уникальный дизайн является данью уважения оригинальному Street Triple 675 RX и его культовому наследию.

Низкий дизайн Street Triple RX идеально соответствует слову "боевой".

Характерный дизайн двойных светодиодных фар, общий для серии Street Triple.

Передняя подвеска Öhlins NIX30. Логотип "RX" нанесен лазерной гравировкой на верхний кронштейн.

Стильный логотип "RX" ярко выделяется на баке матового алюминиевого серебристого цвета.

Спортивный дизайн вокруг сиденья. Задний подрамник Diablo Red играет важную роль в дизайне.

Задняя подвеска оснащена полностью регулируемым задним амортизатором Ohlins STX40 с выносным резервуаром.

Короткий глушитель также имеет логотип "RX" для особого штриха.

"Moto2™ Edition" наследует гоночный имидж

Являясь эксклюзивным поставщиком двигателей для чемпионата мира FIM Moto2™, Triumph поставляет каждой команде гоночный 765-кубовый трехцилиндровый двигатель, обеспечивающий непревзойденную производительность на самом высоком уровне соревнований. блестящие рекорды. С момента своего участия в чемпионате в 2019 году двигатели Triumph достигли ошеломляющей максимальной скорости 300 км/ч, 76 рекордов круга в гонках, 89 рекордов круга за все время и 1 772 135 км гоночного пробега. 765-кубовый двигатель Triumph доведен до предела в Moto2™ и продемонстрировал невероятную долговечность в самых экстремальных условиях. Этот огромный объем данных позволил инженерам Triumph доработать двигатель и довести его до предела, напрямую внедряя знания, полученные на треке, в разработку всего модельного ряда Street Triple. Это свидетельство долговечности, производительности и отзывчивости инженерии Triumph на мировой арене. Модель Street Triple Moto2™ Edition отличается премиальными гоночными деталями, такими как карбоновые боковые панели, передние крылья, нижний обтекатель и заглушки глушителя, для легкой и высокотехнологичной отделки. Сиденье с тиснением "Moto2™" с рисунком в виде ямочек для лучшего сцепления, задний фонарь с прозрачной линзой и лазерная гравировка логотипа "Moto2™" на глушителе. Лазерная гравировка логотипа "Moto2™" на глушителе. Цвет "Mineral Gray" и "Crystal White" в сочетании с ярким задним подрамником "Triumph Performance Yellow" и соответствующей полосой на заднем колесе создают уникальный, вдохновленный гонками внешний вид. Верхний кронштейн из заготовок отделан черным и белым. Верхний кронштейн из заготовок имеет гравировку с серийным номером и логотипом "Moto2™", а дисплей TFT оснащен эксклюзивным экраном активации "Moto2™", что повышает статус ограниченной серии и привлекательность для коллекционеров. Дисплей TFT оснащен эксклюзивным экраном активации "Moto2™", что повышает статус модели как ограниченной серии и ее привлекательность для коллекционеров.

"Street Triple Moto2™ Edition" дополнен карбоновыми деталями и имеет более яркую цветовую схему.

Отделка фары, расположенная над фарой, будет изготовлена исключительно из карбона и будет нести логотип Moto2™.

Логотип Moto2™ и серийный номер будут выгравированы на верхнем кронштейне, а логотип Moto2™ будет использоваться на экране запуска дисплея TFT.

Боковые панели с логотипом Moto2™ также изготовлены из эксклюзивного карбона, что усиливает спортивный имидж.

Логотип Moto2™ также тиснен на поверхности сиденья в спортивном дизайне.

Нижний обтекатель также изготовлен из карбона и вместе с тремя выхлопными трубами придает области двигателя красивый вид.

Задняя подвеска такая же, как у RX, с полностью регулируемым задним амортизатором Ohlins STX40 с выносным резервуаром.

Глушитель также оснащен эксклюзивным логотипом Moto2™. Это также обязательный элемент для поклонников гонок.

Цена Street Triple RX в Японии составит 1 735 000 иен, а цена Street Triple Moto2™ Edition — 1 995 000 иен. Хотя дата выпуска в Японии еще не объявлена, RX будет доступен в Великобритании с января 2026 года, а Moto2™ Edition — с апреля 2026 года.

Основные характеристики Street Triple RX/Moto2 edition (2026)

Общая длина x ширина x высота: 2151 x 765 x 1051 мм - Колесная база: 1397 мм - Высота сиденья: 839 мм - Вес мотоцикла: 188 кг - Двигатель: Жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4 клапана, рядный 3-цилиндровый, 765 куб. см - Максимальная мощность: 95,6 кВт (95,2 л.с.)/12000 об/мин - Максимальный крутящий момент: 80 Нм/9500 об/мин ・Трансмиссия: 6-ступенчатая, возвратная ・Емкость топливного бака: 15 л ・Тормоза: ПЕРЕДНИЙ=дисковые, ЗАДНИЙ=дисковые ・Шины: ПЕРЕДНИЙ=120/70-17, ЗАДНИЙ=180/55-17 ・Цена: 1 735 000 иен/1 995 000 иен [Новый автомобиль] Ohlins Street Triple RX и Street Triple Moto2™ Edition дебютируют с передними вилками!  (24)

Нравится эта статья