[新車] 頂級「Street Triple RX」登場，搭載 Öhlins 懸吊！Moto2 版限量 1,000 台！

Triumph 旗下旗艦運動車款 Street Triple 系列迎來了為賽道性能而生的 Street Triple RX，以及為紀念 Triumph 與 Moto2™ 的合作關係而特別開發的收藏家及賽車迷專屬的 Street Triple Moto2™ Edition。Street Triple RX 將採一年限量生產，而 Street Triple Moto2™ Edition 則限量 1,000 台。

兩款 Street Triple 擁有更銳利的騎乘體驗

對於賽車迷來說，Triumph 的 765cc 並列三缸引擎絕對是特別的存在。Street Triple RX 和 Street Triple Moto2™ Edition 皆搭載全可調 Öhlins NIX30 前懸吊，提供卓越的賽道回饋與操控性。這項頂級升級包含可調式壓縮與回彈阻尼、預載調整，以及 115mm 的懸吊行程，確保在每個彎道都能精準操控。兩款車型皆配備分離式把手，帶來更具侵略性的戰鬥騎姿，徹底改變了車輛的人體工學設計，帶來更刺激的騎乘體驗。Street Triple RX 和 Street Triple Moto2™ Edition 搭載與備受好評的 RS 車型相同的並列三缸動力單元。這具高轉速的引擎可在 12000rpm 時輸出 130PS 的最大馬力，並在 9500rpm 時產生 80Nm 的扭力，並針對靈敏的油門反應和令人振奮的加速性能進行了優化。Triumph 經過驗證的工程技術在實用的扭力與峰值馬力之間取得了完美的平衡，讓騎士在整個轉速範圍內都能充滿信心與掌控力。底盤設計同樣追求無與倫比的精準度和靈活性。它繼承了 RS 車型的成熟組件，但專為賽道騎乘進行了專門調校，進一步提升了反應性。以輕量化車架為核心，底盤配備全可調 Öhlins NIX30 倒立式前叉和全可調 Öhlins STX40 氮氣瓶式後避震器，可在每個彎道提供卓越的回饋與操控性。這套頂級懸吊為騎士在所有過彎情況下提供了卓越的穩定性和反應性。為了進一步提升操控性和增強騎士信心，還配備了多種源自賽道的組件。分離式把手提供了更具侵略性的前傾騎姿，優化了賽道騎乘的人體工學。Brembo Stylema 四活塞卡鉗搭配 Brembo MCS 總泵行程可調拉桿，提供精準且可控的制動性能。Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 輪胎則提供了卓越的抓地力和循跡性，搭配僅 188 公斤的輕巧車身，完美詮釋了輕量化緊湊車架的精髓。其他配備還包括 5 吋 TFT 顯示螢幕、專用的 ABS 賽道模式、優化彎道 ABS 和彎道循跡控制系統，以及可實現離合器無縫升降檔的 Triumph Shift Assist。這些功能將源自賽道的技術與日常使用的便利性相結合，創造出獨特的騎乘體驗。

繼承傳統「RX」運動等級名稱的 Street Triple RX，搭載 765cc 並列三缸引擎。

Street Triple RX 採用分離式把手，強化其運動感外觀。

銳利的尾殼和大型彎曲的後搖臂，營造出賽車般的視覺感受。

除了分離式把手，前後視角還配備了強調前傾騎姿的端子後視鏡。

「Matte Aluminum」配色為銀色車身搭配大膽的 Diablo Red 後副車架和輪框。

作為提供引擎的 Moto2™ 簽名車款，Street Triple Moto2™ Edition 限量 1,000 台。

基本組件與 Street Triple RX 相同，但配備了專屬碳纖維零件等。

油箱上印有大大的「765」標誌設計，並點綴著引人注目的 Triumph Performance Yellow 色彩。

車色為「Mineral Gray/Crystal White」，搭配亮眼的 Triumph Performance Yellow 後副車架和輪框飾條。

「RX」代表極致的運動騎乘性能

「RX」名稱代表著 Triumph 產品線中運動導向性能的傳統，首代 Street Triple RX 於 2015 年首次推出，相較於標準車型，它提供了更銳利、更具侵略性的選擇。其動態特性和獨特風格迅速贏得了騎士的喜愛，並確立了「RX」作為賽道級性能和獨特性的象徵。這個在 2025 年初隨著 Speed Triple 1200 RX 而復興的「RX」名稱，將延續至 2026 年式的 Street Triple 上。最新一代的「RX」被開發為 Street Triple 的終極賽道導向版本，結合了源自賽道的騎乘人體工學和頂級組件。它體現了 Triumph 在開發兼顧道路和賽道卓越性能的摩托車方面的承諾。新款 Street Triple RX 擁有多項獨特功能，包括精密加工的上三角台、消音器上雷射蝕刻的「RX」標誌，以及專屬的座椅。霧面鋁銀色基礎車身搭配大膽的 Diablo Red 後副車架和輪框，營造出令人聯想到賽道的動感美學。這種獨特的設計是對初代 Street Triple 675 RX 及其標誌性傳承的致敬。

Street Triple RX 低趴的設計完美契合「戰鬥感」一詞。

Street Triple 系列共有的 LED 雙頭燈，設計獨特。

Öhlins NIX30 前懸吊。上三角台雷射蝕刻有「RX」標誌。

時尚的「RX」標誌醒目地出現在霧面鋁銀色油箱上。

座椅周圍的運動化設計。Diablo Red 後副車架在設計中扮演重要角色。

後懸吊配備全可調 Öhlins STX40 氮氣瓶式後避震器。

短消音器也配備了「RX」標誌，增添獨特感。

「Moto2™ Edition」繼承賽車形象

作為 FIM Moto2™ 世界錦標賽的獨家引擎供應商，Triumph 為各車隊提供經過賽道調校的 765cc 並列三缸引擎，在最高級別的賽事中締造了無與倫比的輝煌紀錄。自 2019 年進入錦標賽以來，Triumph 引擎已創下驚人的 300km/h 最高速度、76 項賽事單圈紀錄、89 項歷代單圈紀錄，以及高達 1,772,135 公里的賽事里程。Moto2™ 中的 Triumph 765cc 引擎被推向極限，並在最嚴苛的條件下展現了驚人的耐用性。這豐富的數據讓 Triumph 的工程師能夠進一步優化引擎，並將從賽道騎乘中獲得的知識直接融入整個 Street Triple 系列的開發中。這證明了 Triumph 在世界舞台上的工程技術的耐用性、性能和響應能力。Street Triple Moto2™ Edition 配備了頂級的賽車風格細節，例如碳纖維側板、前土除、下整流罩和消音器尾蓋，營造出輕巧高科技的質感。壓印有「Moto2™」字樣並帶有凹凸紋路的座椅，提供更好的抓地力；清晰鏡面尾燈；以及雷射蝕刻「Moto2™」標誌的消音器。Mineral Gray 和 Crystal White 的配色，搭配亮眼的「Triumph Performance Yellow」後副車架和相應的後輪飾條，營造出獨特且充滿賽車風格的外觀。CNC 加工的上三角台採用黑白配色，並蝕刻有序列號和「Moto2™」標誌；TFT 顯示螢幕則配備了專屬的「Moto2™」啟動畫面，進一步提升了這款限量版的收藏價值。

「Street Triple Moto2™ Edition」增加了碳纖維零件，並採用更鮮豔的配色方案。

安裝在頭燈上方的頭燈飾蓋，將採用專屬碳纖維材質，並帶有 Moto2™ 標誌。

上三角台蝕刻有 Moto2™ 標誌和序列號，TFT 顯示螢幕的啟動畫面也採用 Moto2™ 標誌。

帶有 Moto2™ 標誌的側板也採用專屬碳纖維材質，強化了運動形象。

Moto2™ 標誌也壓印在座椅表面，設計運動感十足。

下整流罩也採用碳纖維材質，搭配三出排氣管，讓引擎區域呈現出美麗的視覺效果。

後懸吊與 RX 車型相同，配備全可調 Öhlins STX40 氮氣瓶式後避震器。

消音器也配備了專屬的 Moto2™ 標誌。這也是賽車迷的必備品。

Street Triple RX / Moto2 Edition 主要規格 (2026)

全長 x 全寬 x 全高：2151 x 765 x 1051 mm - 軸距：1397 mm - 座高：839 mm - 車重：188 kg - 引擎：水冷 4 行程 DOHC 4 氣門並列 3 缸 765 cc - 最大馬力：95.6 kW (130 PS)/12000 rpm - 最大扭力：80N-m/9500rpm ・變速箱：6 速往復式 ・油箱容量：15L ・煞車：F=碟煞, R=碟煞 ・輪胎：F=120/70-17, R=180/55-17 ・售價：1,735,000 日圓 / 1,995,000 日圓 [新車] Öhlins 前叉的 Street Triple RX 和 Street Triple Moto2™ Edition 登場！  (24)