Den ultimata helavgassystemet för SUZUKI Hayabusa kommer snart! Bästa byggkvalitet i YOSHIMURAS historia!

Detta prototyp helavgassystem för SUZUKI Hayabusa, som annonserades som kommande snart på mässan i mars, visades upp i maj. Det avslöjades att detta avgassystem har byggts ännu bättre än något YOSHIMURA-avgassystem som släppts tidigare, så Hayabusa-ägare bör definitivt kolla in det!

YOSHIMURAS mästare bland avgassystem

Democykeln som visades upp var utrustad med det dubbla titanhelavgassystemet som visades för första gången på motorcykelmässan.

Formad som R-11Sq R

Ljuddämparens grundform är densamma som på "Slip-on R-11Sq R Dual Cyclone"-avgassystemet, som började säljas den 10 maj. Slip-on-systemet har valmöjlighet mellan ljuddämparskydd i finisherna SSF (Satin Finish Cover), SM (Metal Magic Cover) och STB (Titanium Blue Cover), vilka troligen kommer att finnas tillgängliga även för helavgassystemet. Ljuddämparskyddet på democykeln var STB (Titanium Blue Cover), som väger minst av de tre.

Ljuddämparna är lika men inte exakt likadana

Det finns tydliga skillnader mellan slip-on och helavgassystemet. Den största synliga skillnaden är nätet vid ljuddämparens ände. Detta nät vid avgasutloppet är bekant från de senaste årens MotoGP och EWC (Endurance World Championships). Även om YOSHIMURA är känt för att tävla i Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, är detta bara ett av EWC-loppen som hålls under året. Faktum är att YOSHIMURA har deltagit fullt ut i EWC sedan 2021, och feedback från deras tävlingserfarenhet har hällts in i denna nya produkt. Detta nät designades ursprungligen för att förhindra att grus kommer in i motorn och orsakar skador vid en krasch eller avkörning under ett lopp. Och även om det kan verka rent visuellt när det används på allmänna vägar, finns det ingen chans att YOSHIMURA skulle utrusta sina toppkvalitativa avgassystem med en meningslös funktion. Faktum är att det visade sig att nätet ökar avgastrycket och har en positiv effekt på motoreffekten.

Olika material för ljuddämparskydd

Även om ljuddämparna på helavgassystemet och slip-on-systemet har samma form, använder de olika material. Den mest lättigenkännliga delen är den del av kåpan precis före ljuddämparen. För slip-on-ljuddämparen är den gjord av rostfritt stål och har en vacker polerad yta. För helavgassystemet är den däremot gjord av titan. Ytfinishen är också annorlunda, med en matt finish istället för en polerad. Denna förändring ger ett helt annat utseende när den är installerad. Känslan liknar den hos YOSHIMURA-racers som tävlar i EWC.

Skillnader som inte syns

Även om det inte är uppenbart utifrån, finns det faktiskt en skillnad inuti ljuddämparen också. När det gäller slip-on-avgassystemet används rostfritt stål för det ljudreducerande perforerade röret inuti ljuddämparen, men i fallet med helavgassystemet är alla interna delar gjorda av titan, så det perforerade röret är också av titan! Det är mycket ovanligt att ha ett avgassystem helt i titan, inklusive det perforerade röret, och detta ensamt gör detta helavgassystem värt det. Även om perforerade titanrör är kända för att ha kort livslängd i utbyte mot sin låga vikt, säkerställer YOSHIMURA-kvalitet att det inte går sönder, vilket bevisas av deras EWC-tävlingsresultat.

Bara YOSHIMURAS finaste

Naturligtvis har YOSHIMURA gjort allt för att förbereda sitt högkvalitativa avgassystem för SUZUKIs flaggskepp Hayabusa. Detta helavgassystem för Hayabusa är slutresultatet av en strävan efter prestanda i en annan linje än deras vanliga handböjning. Svetsarna är vackra som alltid, men en annan viktig punkt är installationen av två små katalysatorer, som placeras på diskreta platser för att dra nytta av dubbla rördesignen. Eftersom katalysatorområdet är dubblerat, kompromissas inte avgaseffektiviteten i namn av luftreningsprestanda. Ljuddämmarkapaciteten är också dubblerad, vilket bidrar till ljudreducering. Kolfiber värmeskydd ser ut att vara desamma som på slip-on-systemet, men vad som är anmärkningsvärt är hur de är fästa. Medan de flesta värmeskydd har skruvar synliga utifrån, visar dessa värmeskydd bara kolfiber och inget annat. Det är en liten detalj, men att anta en tidskrävande metod för kvalitetens skull bevisar att denna produkt är toppklass.

Beställningar för slip-on-typen började den 10 maj

Slip-on-typen med en ljuddämpare av nästan samma form finns redan på marknaden. Rekommenderat cirkapris för slip-on är 277 200 JPY (inklusive moms). Ljuddämparen på bilden är STB (Titanium Blue Cover) med ett rekommenderat cirkapris på 305 800 JPY (inklusive moms). Som nämnts ovan är ljuddämparens grundform densamma som den som används för helavgassystemet, med skillnaden att det inte finns något nät vid ljuddämparens ände och kåpan är polerat rostfritt stål. Det finns en tydlig skillnad i utseende när ljuddämparen är installerad, även om de har samma form. Helavgassystemet har en unik atmosfär som kan beskrivas som "kraftfull" eller "slående". Priset för ett helavgassystem kommer dock säkerligen att överstiga det för ett slip-on-system, vilket blir ett dilemma för ägarna.

Förväntade specifikationer

Följande specifikationer är kända för närvarande:

■Kompatibel motorcykelmodell: HAYABUSA (21-23)
■Kompatibel modellnummer: 8BL-EJ11A
■Kompatibel motormodell: DXA1
■Material: Full titan

Lanseringsdatum: Cirka sommaren 2023

Närliggande och accelerationens ljudnivå, samt vikt är okända för närvarande, men vikten bör vara häpnadsväckande låg, tack vare heltitan-specifikationen, trots nackdelen med två rör. Det är säkert att det kommer att ha den höga kvalitet som förväntas av YOSHIMURA, en hög grad av robusthet som inte tar skada av en mindre fallolycka, och hållbarheten att bestå. Det kommer definitivt att lämna sitt avtryck i YOSHIMURAS historia som det ultimata avgassystemet tillverkat av de bästa materialen, med bästa prestanda och längsta livslängd. Det förväntade produktnamnet är "Titanium Machine Bent R-11Sq R Dual Cyclone".