Cafe Racer Yeniden Hayal Edildi: Kawasaki Z1 Özel Yapım

PMC'nin Z1'i [900SUPER4]

2022 Tokyo Motosiklet Fuarı sona erdi, Webike fuarı ziyaret etti ve size özel yapım bir model olan "PMC'nin Kawasaki Z1 Cafe Stili"ni tanıtmak için burada.

Z1, üstün performanslı parçalar kullanıyor ve bu özel yapım makine, caddeden virajlı yollara kadar her şeye hakim olabilir. Şasi güçlendirilmemiş olsa da, Z1 pistte de iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca "JCC" serimizde PMC Z1B hakkında bir makale yayınladık, ancak okuyanlar bunun biraz muhafazakar bir şekilde özelleştirildiğini bulabilirler, bu yüzden bu cafe modeliyle lezzeti değiştirelim.

Motor

PMC yeniden yapım debriyaj gövdesi ile tam motor revizyonu. Bu Z1, 930cc'ye büyütülmüştür. PMC, aşırı bir karbüratör ayarı gerektirmeyen ve pratikliğe önem veren bir piston kiti kullanmıştır.

Sıkıştırma oranı, katalog spesifikasyonları ile aynı olan Z1 için 8.5:1 olarak tasarlanmıştır. Orijinal motor, orijinal özelliklerini korurken ince ayarlanmıştır.

Emme & Egzoz

80'lerin süper bisikletlerini anımsatan, megafon kuyruklu ve ikinci birleşik egzozlu yüksek performanslı bir egzoz.

Güçlü bir görünüm için namlu ağzını andıran bir kesime sahip Φ120mm megafon.

Karbüratör, alüminyumdan işlenmiş yarış tipi CR31'dir. Hızlanma ve motor gücündeki artış potansiyelinin yanı sıra mükemmel bakım kolaylığı ve dayanıklılığı ile ezici bir destek almıştır.

Şasi

PMC, tüm şasiyi kumlama işleminden geçirip poliüretan kür fırınında boyamıştır.

Süspansiyonun dinamik performansını en üst düzeye çıkarmak için donatılmış Laydown Kiti.

KYB36KZ, 70'lerdeki Süper Bisikletlerde kullanılan özel bir çatala dayanmaktadır, daha serttir ancak ekstra ağırlığı azdır ve iç tüp ile dış kasa sürtünmeyi azaltmak için kayan metale sahiptir.

Bu YSS arka amortisörü, 2 yüksek hızlı/düşük hızlı sıkıştırma sönümleme kuvveti sistemi, 1 geri sekme sönümleme kuvveti sistemi, yay ön yükü ve sürüş yüksekliği ayarı ile donatılmıştır. Büyük kapasiteli rezervuar tankı kavitasyonu önler ve ısı dağılımını iyileştirmek için yağ kapasitesini artırır.

Stabilizatörlü yuvarlak demir salıncak yarış tipi, sertlik ve stabiliteyi büyük ölçüde iyileştirir.

Jantlar için, yeni ve nostaljik bir kesitli tel tasarımı kullanılmıştır.

Bu Z1'deki jantlar özel boyalı versiyondur (Rustic tarafından boyanmıştır). PMC logosu görülebilir.

Eh, gidon bölümü beklediğimden biraz daha az. Belki de cafe stilinin klipsli gidonlarını tercih ederim.

Gövde İşleri

Bu, dayanıklılık ve hava koşullarına dayanıklılık için özel olarak tasarlanmış motosiklet koltukları için yüksek kaliteli sentetik deridir ve koltuk tabanı, orijinaline benzer şekilde çelikten yapılmıştır.

Tüm bisiklet, bu motosiklet için özel olarak tasarlanmış desenler ve malzemelerle boyanmıştır.

Bu bir cafe tarzı Z1 olmasına rağmen, bu motosikletin yapımına Asya'nın birçok temsili unsurunun harmanlandığını kabul etmeliyiz. "Ejderhalar", "altın" vb. (Eğlenceli gerçek: altın parçalar aslında gerçek altından yapılmıştır, bu yüzden bu özel boyanın ne kadar pahalı olduğunu hayal edebilirsiniz!)

Gerçek aracın hissi fotoğraflardan daha güçlüydü ve o gün PMC standında beni en çok etkileyen Z1'in bu olduğunu söyleyebilirim.

Kawasaki Z2 Tipi Kuyruk Lambası donatılmıştır.

Galeri

Özellikler

PMC(Performans Motosiklet Yaratımı)

KAWASAKI'nin Z serisi özel yapım parçaları söz konusu olduğunda, PMC'den daha profesyonel bir marka olmayabilir, hatta 1972 Z1 ile uyumlu parçalar bile. PMC gelişti ve büyüdü, Tokyo Motosiklet Fuarı'nda 7 kez sergilendi. PMC tarafından 2019'da düzenlenen "Batı Japonya Z buluşması"nın 10. motosiklet festivaline yaklaşık 4.000 binici katıldı.

PMC(Performans Motosiklet Yaratımı) marka sayfası