Cafe Racer Reimagined: Kawasaki Z1 Custom

PMC's Z1 [900SUPER4]

Targi Tokyo Motorcycle Show 2022 dobiegły końca, a Webike przedstawia Wam specjalny, customowy model "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 wykorzystuje części o najwyższej wydajności, a ta specjalnie zbudowana maszyna poradzi sobie ze wszystkim, od ulicy po kręte drogi. Chociaż rama nie jest wzmocniona, Z1 został zaprojektowany tak, aby dobrze radził sobie również na torze. Opublikowaliśmy również artykuł o PMC Z1B w naszej serii "JCC", ale ci, którzy go czytali, mogą uznać tamten model za nieco zachowawczy, więc tym razem zmieniamy klimat na model cafe.

Silnik

Kompleksowy remont silnika z przebudowaną obudową sprzęgła PMC. Ten Z1 został powiększony do 930cc. PMC użył zestawu tłoków zamiennych, kładąc nacisk na praktyczność i minimalną potrzebę ekstremalnego strojenia gaźnika.

Stopień sprężania wynosi 8.5:1 dla Z1, tak jak w specyfikacji katalogowej. Oryginalny silnik został dostrojony, zachowując jego pierwotne cechy.

Układ dolotowy i wydechowy

Wysokowydajny wydech z końcówką typu megafon i podwójnym wydechem, przypominającym superbike z lat 80-tych.

Megafon o średnicy 120 mm z ciętą końcówką przypominającą lufę pistoletu dla potężnego wyglądu.

Gaźnik to wyścigowy model CR31 obrabiany z aluminium. Zyskał ogromne uznanie za doskonałą łatwość konserwacji i trwałość, nie wspominając o jego potencjale do szybkiego przyspieszania i zwiększenia mocy silnika.

Podwozie

PMC piaskował całą ramę i pomalował ją w piecu utwardzającym uretan.

Zestaw Laydown Kit, który maksymalizuje dynamiczne osiągi zawieszenia.

KYB36KZ bazuje na specjalnym widelcu używanym w Superbike'ach w latach 70-tych, jest sztywniejszy, ale lżejszy, a wewnętrzna i zewnętrzna goleń są wyposażone w metal ślizgowy, aby zmniejszyć tarcie.

Ten tylny amortyzator YSS jest wyposażony w system regulacji siły tłumienia dobicia (2 stopnie) i odbicia (1 stopień), regulację napięcia wstępnego sprężyny i wysokości. Duży zbiornik wyrównawczy zapobiega kawitacji i zwiększa pojemność oleju dla lepszego odprowadzania ciepła.

Okrągły, stalowy, wyścigowy wahacz z stabilizatorem dla znacznie poprawionej sztywności i stabilności.

W przypadku kół zastosowano nowatorski i nostalgiczny design szprych o przekroju krzyżowym.

Koła w tym Z1 to specjalna wersja malowana (przez Rustic). Widoczne jest logo PMC.

Cóż, sekcja kierownicy jest trochę mniej taka, jakiej oczekiwałem. Może wolę kierownicę typu clip-on w stylu cafe.

Nadwozie

Jest to wysokiej jakości skóra syntetyczna zaprojektowana specjalnie do siedzeń motocyklowych, zapewniająca trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, a podstawa siedzenia jest wykonana ze stali, podobnie jak w oryginale.

Cały motocykl jest pomalowany wzorami i materiałami zaprojektowanymi specjalnie dla tego motocykla.

Chociaż jest to Z1 w stylu cafe, musimy przyznać, że w jego tworzeniu zastosowano wiele reprezentatywnych elementów Azji. "Smoki", "złoto" itp. (Ciekawostka: złote części są wykonane z prawdziwego złota, więc można sobie wyobrazić, jak droga jest ta customowa farba!)

Wrażenie z oglądania rzeczywistego pojazdu było silniejsze niż na zdjęciach, i mogę powiedzieć, że ten Z1 był tym, który zrobił na mnie największe wrażenie na stoisku PMC tego dnia.

Wyposażony w tylną lampę Kawasaki Z2 Type.

Galeria

Specyfikacja

PMC (Performance Motorcycle Creative)

Jeśli chodzi o części customowe do serii Z firmy KAWASAKI, prawdopodobnie nie ma bardziej profesjonalnej marki niż PMC, nawet jeśli chodzi o części kompatybilne z modelem Z1 z 1972 roku. PMC rozwijał się i ulepszał, był wystawiany 7 razy na Tokyo Motorcycle Show. Około 4000 motocyklistów przybyło na 10. festiwal motocyklowy "West Japan Z meeting" zorganizowany przez PMC w 2019 roku.

Strona marki PMC (Performance Motorcycle Creative)