Yarışa Hazır ve Sokakta Bilge: TG-RUN'dan SUZUKI GSX-R1000R Özel Yapım

TG-RUN'un GSX-R1000R'ı

Technical Garage RUN (TG-RUN), yetkili bir Suzuki bayisi olarak GSX-R serisinin yeni modellerini, ayrıca yağ soğutmalı makineler dahil birçok "Komple Yenileme" özel yapım modeli ve yüksek kaliteli ikinci el motosikletleri satmaktadır. GSX-R, işlerinin gerçekten merkezinde yer almaktadır. Mağazanın temsilcisi Bay Sugimoto, bu motosikleti kullanarak komple bir özel yapım inşa etmesi için TG-RUN'a bizzat talimat verdi.

Onun kullanım şeklinden, GSX-R serisi motosikletler üzerindeki çalışmalarının ne kadar kapsamlı olduğunu görebiliriz. Öncelikle, bu makinenin kullanım süresi çok yüksektir. Geçen yıl, dondurucu soğuklar da dahil olmak üzere yıl boyunca kullanıldı. Müşteriler için GSX-R kullanmanın nasıl bir şey olduğunu görmek amacıyla yılda 10 ila 20 pist günü etkinliğine katılıyor ve TG-RUN'ın iletişim noktası olduğu Aoki Factory Coaching'in derslerine katılıyor. Koç, eski GP pilotu Nobuatsu Aoki'nin yönlendirdiği katılımcılarla birlikte sürüş yaptığı birçok seans var. Pistte çok zaman geçirirken, sokakta da kullanıyor. Müşterilerin kullandığı koşulları kontrol etmek için bunu yapıyor, ama aynı zamanda eğlence için de. Kendisinden sık sık lastik, yağ ve diğer parçaları değerlendirmesi isteniyor, bu yüzden daha da fazla sürüş yapıyor.

Bay Sugimoto, "Günümüzde spor motosikletin performansını tam anlamıyla yaşayabileceğiniz yer pisttir, bu yüzden motosikletin güvenli ve emniyetli kontrollere sahip olmasını istiyoruz. Öte yandan, yarışmak bir spor motosikletin tüm amacı değildir, o bir yarış makinesi olurdu. GSX-R bir üretim modelidir, bu yüzden sokakta da keyifle kullanılacak ve bunu yapamazsa iyi olmaz. Geçmiş nesillerin tüm GSX-R'ları sokakta eğlenceli ve kullanımı kolaydır. Aslında hafiftirler ve kompakttırlar, ayrıca bol torkları vardır. Sürüş pozisyonu da çok sıkı değildir. Buna karşılık, geçmiş nesillerin 1000cc modelleri stok halde bile 300 km/s hıza ulaşabilir. Gerçekten harika bir motosiklet. Bu nedenle, biz de köşelerden kesemeyiz. TG-RUN için danışmanlık yapan üst düzey yarış pilotlarımız var. Bize yarış koşulları ve kendi başımıza asla bilemeyeceğimiz sınırları zorlama hakkında bilgi veriyorlar. Güvenli, keyifli ve konforlu spor makineleri yaratmamız için tavsiyeleri vazgeçilmezdir. Makinelerimizle, pistte tam yarış hızında gidebilirler ve bu üst düzey sürüşle görülebilecek bazı şeyler vardır. Takılan parçaların performans değerlendirmesi de dahil olmak üzere aldığımız tavsiyeler, müşterilerimizin motosikletleri için doğru geri bildirim sağlamak amacıyla kullanılır. Elbette bunlar yarış makineleri değil, bu yüzden sokak için de olabilecek en iyi hale getirmekten bahsediyoruz," diyor Bay Sugimoto.

Bu nedenle, TG-RUN'ın Komple Yenileme özel yapımları daha hafif ve daha kaliteli parçalar içerir, ancak daha da önemlisi, her parçanın montajı, ayarı, işlevi ve kullanımı açısından kalite yönüne odaklanır.

"Brembo Racing fren sistemleri, Marchesini dövme jantlar ve Ohlins amortisörler kullanıyoruz. Bu üç markayı kullanıyoruz çünkü pistte veya şehirde her türlü duruma uyum sağlayabilirler. Geniş bir ayar yelpazesine sahiptirler ve güvenliğe büyük katkı sağlayabilirler. Buna karşılık, sokakta sürüş için konfor daha önemlidir ve yarışta olduğu kadar hassas kontrol de gereklidir. Parçaları sadece yarış için yapıldıkları veya belirli bir marka oldukları için seçmiyoruz, çünkü bu parçaların bu avantajlara sahip olması önemlidir. Öte yandan, gerektiğinde orijinal parçalar da üretiyoruz. Ayaklık için pozisyon önemlidir, ancak sapmayı azaltmak ve viraj alırken daha doğrudan bir his yaratmak da gereklidir. Güçlü olmasını istediğimiz için bunu işlenmiş metalden yapmaya karar verdik. Üst köprü ve direksiyon mili kiti de motosiklete giren girdileri doğru bir şekilde iletmek için yapılmıştır. Daha önce de belirttiğim gibi, motosiklet stok halde eksik değildir. Üretici (Suzuki), nelerin gerekli olduğunu anlıyor ve stok motosikleti mümkün olduğunca çok insan ve durum için en iyi dengeyi sağlayarak bir araya getiriyor. Ancak girdinin daha doğru olmasını istiyorsak, bu parçalara ihtiyacımız var. Aoki Factory Coaching'de, gidonu gitmek istediğiniz yöne aktif olarak çevirmeyi öğretiyorlar. Kendi kendine yönlendirmeyi değil, gerçekten kendiniz çevirmeyi. İşte bu noktada bu parçalar gereklidir. Müşterinin ihtiyaçlarına göre bu tür gereksinimleri bir araya getirip ayarlıyoruz ve Komple Yenileme özel yapımları bu şekilde inşa ediliyor," diyor Sugimoto.

Aslında, Suzuki'nin yarışçı kopyaları, mümkün olduğunca çok sürücünün GP makinelerinin yüksek performansını deneyimlemesi isteğiyle yaratıldı. GSX-R1000R, duyarlı sokak sürüşü, iyi viraj alma ve sağlam duruş sunan bir yarışçı kopyasıdır ve TG-RUN, bu özellikleri her sürücünün sürüş stiline ve deneyimine uygulayarak motosikletten en iyi şekilde yararlanmıştır. Bu GSX-R1000R Komple Yenileme, bunun harika bir örneğidir.

Gidon

7075 alüminyum alaşımlı tam işlenmiş metal TG-RUN Üst Köprü GSX-R1000/R, daha iyi girdi tepkisi için bir GP makinesi tipidir, Brembo Racing Ana Silindir ise çalışabilirliği artırır. Tel tipi debriyaj için, iyi bir çalışma hissi veren GALE SPEED Debriyaj Tutucu seçilmiştir.

Gövde

Rüzgar siperliği, Magical Racing Karbon Kaplama (dimi dokuma karbon) ile değiştirilmiştir. Farlar ve sinyaller stok halindedir.

Daha iyi tutuş için karbon monokoktan yapılmış depo ucu (dimi dokuma karbon) ve alt kapak (yine dimi dokuma karbon) Magical Racing'dendir.

TG-RUN Spor & Konfor Sele (iki tonlu), iç köpük ve döşeme seçimiyle adından da anlaşılacağı gibi konfor sunarken, motosikleti endişe duymadan kullanmayı sağlayan sağlam bir oturma yüzeyi sağlar.

Motor

Suzuki Broad Power System'li sıvı soğutmalı DOHC 4 valfli 999cc sıralı 4 silindirli motor ve alüminyum çift kirişli şasi, L7 için stoktur. Magical Racing dimi dokuma karbon depo yan kapakları ve bir radyatör koruyucu eklenmiştir. Stok bileşenlerin yeterli olacağı bilindiğinden, elektrikli bileşenler olduğu gibi kullanılmaktadır.

Şasi

6 konumlu TG-RUN Sürüş Ayaklık Kiti, sapmayı en aza indirerek sürücünün viraj almak için kullandığı gücün doğrudan yol tutuş kuvvetine aktarılmasını sağlar.

Ön çatallar Ohlins FGR SBK için, Magical Racing dimi dokuma karbon ön çamurluk takılıdır. Ön frenler, güvenli duruş gücü ve daha iyi kontrol sağlayan Brembo yarış monoblok kaliperleri ve SUNSTAR OMEGA diskleri kullanır.

Arka frenler Brembo işlenmiş metal kaliper + SUNSTAR Works Expand disk, arka amortisörler ise Ohlins TTX GP2018'dir.

Salıncak kolu L7 stoktur, Magical Racing'den dimi dokuma karbon arka çamurluk ve zincir koruyucu bulunmaktadır. Dövme magnezyum jantlar, 3.50-17/6.00-17 boyutlarında Marchesini M7R'dir. Tahrik zinciri RK 525XXW'dir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends