Etkinlik Raporu] Sportsland SUGO'da Düzenlenen "My YAMAHA Motorcycle Day 2025" Etkinliğinde Çılgın İçerikler Tam Kadro Sahne Aldı!

My YAMAHA Motorcycle Day 2025

Tarihi Araç Sürüşü'nde yeni ve eski yarış makineleri koşacak ve Kyoji Namba'nın kullandığı 2 zamanlı 500cc YZR500 (1985)...

YZR-M1 MotoGP makinesi bile sürülebiliyor! Bu sürücü Katsuyuki Nakasuga.

E. Lawson, 1985 Daytona 200'de yarıştığı FZ750 yarışçısıyla... (sürücü mevcut All-Japan koçu Kazutome Yoshikawa).

Arka egzozlu 1990 TZ250 de çalışıyor!

Ticari araçlar da çalışacak. Biliyorsunuz, 2 zamanlı V4 RZV500R (1984).

Off-road dünyasında da var. Sağdan sola XT500 (1976), TDR250 (1988) ve DT200R (1984).

1970'ler ve 1980'lerin 4 zamanlıları da göründü. Sağdan sola GX750 (1976), XV750 Special (1981), XJ750 (1981), SR500 (1978), SRX600 (1985).

1994'te piyasaya sürülmesi planlanan OX99-11, Tohoku'da ilk kez görücüye çıktı. Ortada konumlandırılmış F1 3.5L V12 motorunun kükremesiyle çalışıyor!

MT-07 silindir kapağının nasıl yapıldığını gösteren bir sergi. Döküm kalıbının (Nagago) bile sergilenmesi harika.

YZF-R9, AGV (Otomatik Yönlendirmeli Araç) üzerine monte edilmiş, insansız bir taşıma aracıdır. Motosikletler bu AGV'lere yüklenir ve Yamaha fabrikasında monte edilir.

Bu da ne? Cevap, son yıllarda artan sayıda araçta kullanılan 6 eksenli IMU'dur; Yamaha bunu kendi bünyesinde üretir ve bu sergi nasıl yapıldığını açıklar. Ön plandaki şeffaf kutu, tabana takılan parçaları gösteriyor, bazıları 1 mm'den daha küçük.

Yakıt deposu yapımının nasıl yapıldığına dair bir açıklama, SR örneği kullanılarak. Ön planda, gerçek olanla aynı işlemle üretilen 1/6 ölçekli minyatür bir tankın presleme işlemi yer alıyor (2023'te piyasaya sürüldü).

Ön çatal yüzey işlemesi üzerine sergi. Dış tüp için normal anotlama/Kashima kaplama ve iç tüp için krom kaplama ve DLC kaplamanın sertliği ve özellikleri hakkında açıklama.

MT-07 Y-AMT şanzımanı bu sergide kullanılıyor, vites değiştirme işlemi gözle görülebiliyor. Sağdaki direksiyon simidini çevirerek ve soldaki vites kolunu çalıştırarak ziyaretçiler vites değiştirme işlemini deneyimleyebilirler!

Yüzey sertliğini artırmak için metali sertleştiren karbürleme ısıl işlemi, miller ve dişliler için sıkça kullanılan bir işlemdir. Fotoğraftaki siyah silindirik nesne, kesitini göstermek ve tutmayı kolaylaştırmak için sertleştirilmiş bir dişli veya milden yapılmış bir inceleme parçasıdır...!

Böyle bir ısıl işlem, "oden"e (Japon odeni) benzetilebilir, diyor.

Bu krank mili çizik olduğu için kullanıma uygun değil, ama bulun bakalım..." sergisi. Sıradan bir insan için hiç de belli değil, ama Yamaha'nın sahip olduğu kalite kontrol seviyesi bu.

Koşu testleri sırasında burulma ve deformasyonu tespit etmek için "gerinim ölçerler" takılmış bir şasi. Küçük fotoğraftaki sensör kırmızı kablonun ucunda, ancak kurulum yeri bilgi birikimi gerektirdiği için sergilenen durum bir dummy'dir.

"Kırılma Yüzeyi Gözlemi" sergisi, kırık bir parçanın kesitini gözlemleyerek kırılma nedenini araştırıyor. Siyah parçanın ortasındaki pembe daire hasarlı kısımdır...

Kırılma yüzeyinin deseni ve şekli, hasara ne tür bir girdi neden olduğunu gösterecektir. ...muhtemelen bir motosiklet etkinliğinde türünün dünyadaki ilk sergisi (gülüyor).

Köşe ABS gibi viraj alma sistemlerinin güvenli testleri için banka açısının keyfi olarak ayarlanmış bir açıda bastırılması için dönme yeteneğine sahip destek kolları.

Yamaha'nın yoğun tanıtımını yaptığı yeni YZF-R7'de de kullanılan "Spin Forged Wheel"in uygulamalı gösterimi. Jant kısmı daha hafif yapılabilir, bu nedenle standart jantlara göre jiroskopik kuvvet fark edilir derecede farklıdır.

Diorama, Fukuroi test pistinin 1:2500 ölçekli bir yeniden üretimidir; şirket içinde bile veri veya çizim bulunmayan o kadar eski bir yapı ki... Google Haritalar ve Shizuoka Eyaleti'nin topoğrafik verilerine dayanmaktadır. Bakım yolu ve gölet bile yeniden üretilmiş!

Fukuroi pistinden, bakım araçlarını bile getirdik (ve birden fazla).

Erken bir RZ250'nin yan kapakları ve kuyruk grenajı, basit bir kalıpla yeniden basılmıştır. Geri bildirime bağlı olarak satılma olasılığı var!

Yamaha'nın orijinal yağı "Yamalube"nin (1967'de yaratıldı) tarihi sergisi. Araç, yaratılmasına yol açan "Autolube" ayrı yağlama sistemiyle donatılmış dünyanın ilk aracı olan YA-6 (1964).

Geliştirme personelinin katılımcılara araçların çekiciliği ve perde arkası hikayeleri hakkında doğrudan konuştuğu Geliştirici Canlı Sunumları. YZF-R9, XSR900 ve Tracer 9GT gibi modellerin yanı sıra frenler ve süspansiyon hakkında sunumlar yapıldı.

Yalnız All-Japan şampiyonu Katsuyuki Nakasuga'dan söyleşi.

Tarihte ilk kez 2025 All Japan Trial Şampiyonası IA Süper Sınıfı'nı elektrikli bir motosikletle kazanan Kenichi Kuroyama ve aynı zamanda All Japan'da elektrikli araçla yarışan Fumitaka Nozaki'den deneme demosu.

Otoparkta birçok nadir araç vardı. Nadir TZR arka egzozları arasında, bu SP bin adetle sınırlı daha da nadirdir ve ultra-süper-duper!

Tesis içinde taşınması için sadece iki servis aracı bulunan bir hidrojen golf arabası ne işe yarar...

Aynı modelle standart hatıra fotoğrafı. Gelecek yıl görüşmek üzere!