Звіт про подію] Маніакальний контент розквітнув на "Мій YAMAHA День мотоциклів 2025" на Sportsland SUGO! "Мій YAMAHA День мотоциклів 2025" на Sportsland SUGO

Мій YAMAHA День мотоциклів 2025

Нові та старі гоночні машини пробіжать у пробігу історичних транспортних засобів, і якщо 2-тактний 500-кубовий YZR500 (1985) під керуванням Кьодзі Намби...

Навіть MotoGP машина YZR-M1 може бути запущена! Цей гонщик – Кацуюкі Накасуга.

FZ750 racer Е. Лоусона, на якому він брав участь у гонці Daytona 200 1985 року... (гонщик – нинішній тренер All-Japan Кадзутоме Йосікава).

Також їде 1990 TZ250 з заднім вихлопом!

Комерційні транспортні засоби також будуть їздити. Ви знаєте, 2-тактний V4 RZV500R (1984).

Також у світі бездоріжжя. Справа наліво: XT500 (1976), TDR250 (1988) та DT200R (1984).

Також з'явилися 4-тактні моделі 1970-х та 1980-х років. Справа наліво: GX750 (1976), XV750 Special (1981), XJ750 (1981), SR500 (1978), SRX600 (1985).

OX99-11, який розроблявся для запуску в 1994 році, вперше з'явився в Тохоку. Він їде з ревом свого центрального 3,5-літрового V12 двигуна від F1!

Експозиція, що показує, як виготовляється головка циліндра MT-07. Дивовижно, що виставлено навіть ливарну форму (Нагаго).

YZF-R9 встановлено на AGV (Auto Guided Vehicle), безпілотний транспортний засіб. Мотоцикли завантажуються на ці AGV і збираються на заводі Yamaha.

Що це? Відповідь – 6-осьовий IMU, який останніми роками використовується у все більшій кількості транспортних засобів; Yamaha виробляє його самостійно, і ця експозиція пояснює, як він виготовляється. Прозорий корпус на передньому плані показує деталі, які кріпляться до основи, деякі з яких мають діаметр менше 1 мм.

Пояснення виготовлення паливного бака на прикладі SR. На передньому плані – процес штампування мініатюрного бака масштабом 1/6 (виготовленого за тією ж технологією, що й справжній), випущеного у 2023 році.

Експозиція з обробки поверхні передніх амортизаторів. Пояснення твердості та характеристик звичайного анодування/покриття Kashima для зовнішньої трубки та хромування/DLC покриття для внутрішньої трубки.

Трансмісія MT-07 Y-AMT використовується в цій експозиції, де перемикання передач видно візуально. Обертаючи кермо праворуч і працюючи важелем перемикання передач ліворуч, відвідувачі можуть відчути процес перемикання передач!

Карбонітрація – це термічна обробка, яка зміцнює поверхню металу для підвищення зносостійкості, процес, який часто використовується для валів і шестерень. Чорний циліндричний об'єкт на фото – це контрольний зразок, який є шестернею або валом, розрізаним для демонстрації його поперечного перерізу та загартованим смолою для зручності тримання...!

Таку термічну обробку він порівнює з "одєном" (японський оден).

Цей колінчастий вал є бракованим для використання через подряпини, але спробуйте його знайти..." – йдеться в експозиції. Для нефахівця це зовсім не очевидно, але саме такого рівня контролю якості дотримується Yamaha.

Рама з прикріпленими "тензодатчиками" для виявлення кручення та деформації під час випробувань на ходу. Датчик, показаний на маленькому фото, знаходиться на кінці червоного дроту, але місце його встановлення є секретом, тому виставлений стан є демонстраційним.

Експозиція "Спостереження за поверхнею зламу" досліджує причину зламу шляхом спостереження за поперечним перерізом зламаної деталі. У центрі чорної частини рожеве коло – це пошкоджена ділянка...

Візерунок і форма поверхні зламу розкажуть, який тип навантаження спричинив пошкодження. ...ймовірно, перша в світі експозиція такого роду на мотоциклетному заході (сміється).

Поворотні аутригери для обмеження кута нахилу під довільно встановленим кутом для безпечного тестування Cornering ABS тощо.

Демонстрація "Spin Forged Wheel", яка також використовується в новому YZF-R7, що активно просувається Yamaha. Обод може бути легшим, тому гіроскопічна міцність помітно відрізняється від стандартних коліс.

Діаграма – це відтворення в масштабі 1:2500 тестової траси Фукурої, яка була побудована так давно, що навіть у компанії не залишилося даних чи креслень... на основі Google Maps та топографічних даних префектури Сізуока. Відтворено навіть службову дорогу та ставок!

З траси Фукурої ми навіть привезли службові транспортні засоби (і не один).

Бічні кришки та хвостовий обтічник раннього RZ250, перевипущені за простою формою. Залежно від відгуків, є можливість їх продажу!

Історична виставка оригінальної олії Yamaha "Yamalube" (вона була створена в 1967 році). Транспортний засіб – YA-6 (1964), перший у світі транспортний засіб, оснащений системою роздільного змащення "Autolube", яка призвела до її створення.

Презентації від розробників, на яких співробітники відділу розробки безпосередньо розповідають відвідувачам про привабливість транспортних засобів та історії з-за лаштунків. Презентації проводилися щодо таких моделей, як YZF-R9, XSR900 та Tracer 9GT, а також щодо гальм та підвіски.

Розмова з єдиним чемпіоном All-Japan Кацуюкі Накасугою.

Демонстрація тріалу від Кенічі Куроями, першого гонщика в історії, який виграв чемпіонат All Japan Trial Championship IA Super Class 2025 на електромобілі, та Фумітаки Нозакі, який також змагається в All Japan на електромобілі.

На парковці було багато рідкісних транспортних засобів. Серед рідкісних TZR з заднім вихлопом, цей SP ще рідкісніший, обмежений тиражем 1000 одиниць, і це ультра-супер-дупер!

Що таке водневий гольф-кар, яких лише два шатли існують для перевезення по території...

Стандартне пам'ятне фото з тією ж моделлю. До зустрічі наступного року!