Monkey 125 "Kawasaki Z" olarak dönüşüyor! Hem de asimetrik mi? Doremi Collection, Tokyo MC Show'da Z2/Mk2 spesifikasyonlarını sergiliyor!

Doremi Collection, geçmişin ünlü otomobillerinin dış görünümünü değiştiren bir dizi model sunuyor; örneğin Z900RS'yi Z1 spesifikasyonuna, CB400SF'yi CBX400F spesifikasyonuna dönüştürmek gibi. 2026 Tokyo Motosiklet Fuarı'nda, Monkey 125'in iki farklı Z-spesifikasyonlu versiyonunu sundular! Ne sürpriz!

Sol ve sağ taraflar için farklı renklendirme!

Birçok dikkat çekici model üretmiş olan Doremi Collection, bu kez Honda Monkey 125'i Kawasaki Z-spesifikasyonlu bir modele dönüştürmek için bir dış görünüm kitiyle 2026 için yeni bir tam kit geliştirdi. 2026'da Doremi Collection, aynı anda iki kit üretti: bir Z1/Z2 spesifikasyonu (bundan sonra Z2 spesifikasyonu) ve bir Z750FX1/Z1000Mk2 spesifikasyonu (bundan sonra Mk2 spesifikasyonu). Fuarda hem Z2 hem de Mk2 spesifikasyonlarını aynı anda sergileyebilmenin anahtarı, her birinin kendi prototip tasarımcısına sahip olmasıydı. Doremi Collection, araçların ana yönüne karar verdi ve ardından her model için parçalar sağladı. Bu projenin prototipi Zephyr 750 dış görünüm setine dayanıyordu ve hem Z2 hem de Mk2 spesifikasyonları için prototip tasarımcıları bu malzemeleri kullanarak Monkey 125'i yarattılar, sonuç olarak iki prototip tamamlandı. Yeni bir özellik ise, motorun sol ve sağ tarafları için farklı boyama şemalarının kullanılmasıdır: Z2 versiyonu sağ tarafta ateş topları ve sol tarafta sarı toplarla boyanmışken, Mk2 versiyonu sağ tarafta parlak koyu mavi ve sol tarafta parlak koyu kırmızı ile boyanmıştır. Sol ve sağ taraflardaki renklendirmeyi değiştirerek, tek bir ünitede iki farklı çekiciliği gösteren bir sergileme yöntemi öneriyoruz. Asimetrik renklendirme, gelecekteki sergiler için yeni bir standart haline gelebilir... diyor Doremi Collection.

Motosikletlere yeni bir giriş noktası yaratmak istiyoruz.

Doremi, Nisan 2025'ten itibaren, 5.4 hp veya daha az güç çıkışına sahip ve yeni standart moped olarak tanınan 125 cc altı araçların moped ehliyetiyle kullanılabilmesini sağlayacak ehliyet sisteminin revize edilmesi nedeniyle bu Monkey 125'in geliştirilmesine girişti. Bu geliştirme, sözde yeni moped trendini öngörerek yapıldı. Yeni mopedler 125 cc veya daha az, 5.4 hp veya daha az, tek kişilik, santrifüj debriyajlı ve sınırlayıcılı olacaktır. Böyle bir motosiklet üretilirse, sadece yeni başlayanlar ve geri dönen sürücüler değil, aynı zamanda sadece binek otomobil kullanmış olanlar da motosikletlerin cazibesini kolayca deneyimleyebilecektir. Bu aracın böyle insanlar için yeni bir giriş noktası olabileceğini düşünüyorum," diyor bu projenin sorumlusu Doremi Collection Tokyo Satış Ofisi'nden Takayuki Fujino. Bu, biraz daha ileriye dönük bir proje.

Demon-Modified Monkey Kültürü

Yaklaşık 1990'dan beri, 50cc'lik Monkey versiyonunun Z2 tarzı kuyruk kaplaması ve kare Z üst kaplaması gibi özelleştirmeleri yapılıyordu. Ancak Doremi Collection bu alana hiç girmemişti. Bunun nedeni, "Kawasaki gövdesiyle Kawasaki dış görünümü" kuralını kendilerine dayatmış olmalarıydı. Yaklaşık 2001'den beri Dremi, KSR110 veya Z125PRO'yu GPZ900R spesifikasyonlu bir makineye dönüştüren bir Mini-Ninja kiti satıyordu, ancak Monkey serisi konusunda bir çizgi çekmişti. Ancak, Dremi'nin Mininja dış görünümleri artık kullanıcılar tarafından Ape ve XR gibi diğer üreticilerin gövdelerine takılıyor. Dahası, pistte, bir Honda şasisine bir Kawasaki motoru monte etmek gibi ciddi özelleştirmeler vardı. Bu şekilde, "Kawasaki dış görünümüne sahip bir Honda. Bu bir olasılık..." diyebiliriz. Düşüncesi değişti. Egzoz Yoshimura Japan kısa tüp (makine bükümlü düz 762 Cyclone) idi ve Z2'nin tipik 4 borulu egzozunu veya hatta bir megafon tipini düşündüler, ancak "Yoshimura en iyi seçimdi!" (Egzoz, "Yoshimura olduğunu biliyordum!" diyen Bay Doremi Fujino tarafından seçildi. Monkey 125 Z2 & Mk2 kiti bu şekilde doğdu. Kalan soru belki de "Hangi amblem, Honda'nın mı yoksa Kawasaki'nin mi?" Bay Doremi Fujino, "Bu sahibine kalmış... Bu sefer deneme olarak Doremi Collection amblemlerini taktık." diyor. Birçok tam araç üzerinde çalışmış olan Doremi Collection, tekliflerinin gelecekte de devam edeceğini söylüyor. Burada gösterilen iki araç prototip olsa da, tepkiye bağlı olarak seri üretime geçmeyi düşünebilirler, bu nedenle satın almakla ilgileniyorsanız, Tokyo MC Show'daki Doremi standını ziyaret edin ve personele başvurunuzu yapın! Doremi Collection WEB sitesi: https://doremi-co.com