Monkey 125 được biến tấu thành "Kawasaki Z"! Và không đối xứng? Doremi Collection trưng bày phiên bản Z2/Mk2 tại Triển lãm Mô tô Tokyo!

Doremi Collection đã cung cấp một loạt các bộ kit ngoại thất thay thế cho các mẫu xe nổi tiếng trong quá khứ, như Z900RS thành phiên bản Z1, CB400SF thành phiên bản CBX400F, v.v. Tại Triển lãm Mô tô Tokyo 2026, họ đã giới thiệu hai phiên bản Monkey 125 theo phong cách Z khác nhau! Thật bất ngờ!

Màu sắc khác biệt cho hai bên trái và phải!

Doremi Collection, đơn vị đã sản xuất nhiều mẫu xe đình đám, một lần nữa lại mang đến một bộ kit hoàn chỉnh mới cho năm 2026, lần này là bộ kit ngoại thất để biến Honda Monkey 125 thành mẫu xe Kawasaki Z. Vào năm 2026, Doremi Collection đã tạo ra hai bộ kit cùng lúc: phiên bản Z1/Z2 (sau đây gọi là phiên bản Z2) và phiên bản Z750FX1/Z1000Mk2 (sau đây gọi là phiên bản Mk2). Điểm mấu chốt để có thể trưng bày cả hai phiên bản Z2 và Mk2 tại triển lãm cùng lúc là việc mỗi phiên bản đều có nhà thiết kế nguyên mẫu riêng. Doremi Collection đã quyết định định hướng chính cho các phương tiện và sau đó cung cấp các bộ phận cho từng mẫu xe. Nguyên mẫu cho dự án này dựa trên bộ kit ngoại thất Zephyr 750, và các nhà thiết kế nguyên mẫu cho cả hai phiên bản Z2 và Mk2 đã sử dụng những tài liệu này để tạo ra Monkey 125, dẫn đến việc hoàn thành hai nguyên mẫu. Một tính năng mới khác là việc sử dụng các họa tiết sơn khác nhau cho hai bên trái và phải của xe: phiên bản Z2 được sơn họa tiết "fireball" ở bên phải và "yellow ball" ở bên trái, trong khi phiên bản Mk2 được sơn màu xanh đậm phát quang ở bên phải và đỏ đậm phát quang ở bên trái. Bằng cách thay đổi màu sắc ở hai bên trái và phải, chúng tôi đề xuất một phương pháp trưng bày thể hiện hai sức hấp dẫn khác nhau trong một đơn vị. Màu sắc không đối xứng có thể trở thành tiêu chuẩn mới cho các triển lãm trong tương lai... theo lời của Doremi Collection.

Chúng tôi muốn tạo ra một điểm khởi đầu mới cho xe máy.

Doremi bắt đầu phát triển Monkey 125 này vì, bắt đầu từ tháng 4 năm 2025, hệ thống bằng lái sẽ được sửa đổi để cho phép các phương tiện dưới 125 cc có công suất 5,4 mã lực trở xuống và được công nhận là xe mô tô mới có thể lái bằng bằng lái xe mô tô. Sự phát triển này được thực hiện để đón đầu xu hướng xe mô tô mới. Xe mô tô mới sẽ có dung tích 125 cc trở xuống, công suất 5,4 mã lực trở xuống, một chỗ ngồi, ly hợp ly tâm và bộ giới hạn tốc độ. Nếu một chiếc xe như vậy được tạo ra, không chỉ người mới bắt đầu và những người quay trở lại sử dụng xe máy, mà cả những người chỉ từng lái ô tô cũng có thể dễ dàng trải nghiệm sức hấp dẫn của xe máy. Tôi nghĩ phương tiện này có thể là một điểm khởi đầu mới cho những người như vậy," ông Takayuki Fujino thuộc Văn phòng Bán hàng Doremi Collection Tokyo, người phụ trách dự án này, cho biết. Đây là một dự án được hình dung xa hơn một chút vào tương lai.

Văn hóa của Monkey độ "quỷ"

Khoảng từ năm 1990, đã có những tùy chỉnh trên phiên bản Monkey 50cc, chẳng hạn như ốp đuôi kiểu Z2 và ốp đầu vuông kiểu Z. Tuy nhiên, Doremi Collection chưa bao giờ dấn thân vào lĩnh vực đó. Đó là vì họ đã tự đặt ra quy tắc "thân xe Kawasaki với ngoại thất Kawasaki". Khoảng từ năm 2001, Dremi tự mình bán bộ kit Mini-Ninja biến KSR110 hoặc Z125PRO thành mẫu xe GPZ900R, nhưng họ đã đặt ra giới hạn đối với dòng Monkey. Tuy nhiên, các bộ kit ngoại thất Mininja của Dremi hiện đang được người dùng lắp đặt trên thân xe của các nhà sản xuất khác, như Ape và XR. Hơn nữa, trên đường đua, đã có những tùy chỉnh nghiêm túc như lắp động cơ Kawasaki vào khung xe Honda. Theo cách này, có thể nói, "Một chiếc Honda với ngoại thất Kawasaki. Đó là một khả năng..." Suy nghĩ của ông đã thay đổi. Ống xả là loại Yoshimura Japan short tube (machine bent straight 762 Cyclone), và họ đã cân nhắc ống xả 4 pô đặc trưng của Z2 hoặc thậm chí là loại megaphone, nhưng "Yoshimura là lựa chọn tốt nhất!" (Ống xả được lựa chọn bởi ông Doremi Fujino, người nói: "Tôi biết đó là Yoshimura!"). Đây là cách bộ kit Monkey 125 Z2 & Mk2 ra đời. Câu hỏi còn lại có thể là "Biểu tượng nào, của Honda hay Kawasaki?". Ông Doremi Fujino nói: "Tùy thuộc vào chủ sở hữu... Lần này, chúng tôi đã lắp đặt biểu tượng Doremi Collection như một bản thử nghiệm. Doremi Collection, đơn vị đã thực hiện nhiều mẫu xe hoàn chỉnh, cho biết các đề xuất của họ sẽ tiếp tục trong tương lai. Hai chiếc xe được trưng bày ở đây là nguyên mẫu, nhưng tùy thuộc vào phản hồi, công ty có thể xem xét sản xuất hàng loạt, vì vậy nếu bạn quan tâm đến việc mua một chiếc, vui lòng ghé thăm gian hàng của Doremi tại Triển lãm Mô tô Tokyo và bày tỏ sự quan tâm của bạn với nhân viên! Trang web Doremi Collection: https://doremi-co.com