Monkey 125 forvandles til "Kawasaki Z"! Og asymmetrisk? Doremi Collection udstiller Z2/Mk2 specifikationer på Tokyo MC Show!

Doremi Collection har tilbudt en række eksteriørudskiftningsmodeller af berømte biler fra fortiden, såsom Z900RS til Z1-specifikation, CB400SF til CBX400F-specifikation osv. På Tokyo Motorcycle Show 2026 har de tilbudt to forskellige Z-spec versioner af Monkey 125! Sikke en overraskelse!

Forskellig farve til venstre og højre side!

Doremi Collection, som har produceret en række højprofilerede modeller, er igen kommet med et nyt komplet sæt til 2026, denne gang et eksteriør sæt til at konvertere en Honda Monkey 125 til en Kawasaki Z-spec model. I 2026 har Doremi Collection skabt to sæt på én gang: en Z1/Z2 spec (herefter Z2 spec) og en Z750FX1/Z1000Mk2 spec (herefter Mk2 spec). Nøglen til at kunne vise både Z2- og Mk2-specifikationerne på messen samtidigt var, at de hver havde deres egen prototype designer. Doremi Collection besluttede den overordnede retning for køretøjerne og leverede derefter dele til hver model. Prototypen til dette projekt var baseret på Zephyr 750 eksteriør sættet, og prototype designerne for både Z2- og Mk2-specifikationerne brugte disse materialer til at skabe Monkey 125, hvilket resulterede i færdiggørelsen af to prototyper. En anden ny funktion er brugen af forskellige malingsskemaer til venstre og højre side af cyklen: Z2-versionen er malet med ildkugler på højre side og gule kugler på venstre side, mens Mk2-versionen er malet med lysende mørkeblå på højre side og lysende mørkerød på venstre side. Ved at ændre farven på venstre og højre side foreslår vi en udstillingsmetode, der viser to forskellige attraktioner i én enhed. Asymmetrisk farve kan blive en ny standard for fremtidige udstillinger... siger Doremi Collection.

Vi ønsker at skabe en ny indgang til motorcykler.

Doremi påbegyndte udviklingen af denne Monkey 125, fordi fra april 2025 vil licenssystemet blive revideret for at tillade køretøjer under 125 cc med en effekt på 5,4 hk eller mindre og anerkendt som nye standardknallerter at blive kørt med en knallertlicens. Denne udvikling blev foretaget i forventning om den såkaldte nye knallert trend. De nye knallerter vil være 125 cc eller mindre, 5,4 hk eller mindre, et-personers, med en centrifugal kobling og begrænser. Hvis en sådan cykel bliver skabt, vil ikke kun begyndere og returnerende ryttere, men også dem, der kun har kørt personbiler, nemt kunne opleve motorcyklernes appel. Jeg tror, at dette køretøj kunne være en ny indgang for sådanne mennesker," siger Takayuki Fujino fra Doremi Collection Tokyo Sales Office, den ansvarlige for dette projekt. Dette er et projekt, der er forestillet sig lidt længere ud i fremtiden.

Dæmon-modificeret Monkey's Kultur

Siden omkring 1990 har der været tilpasninger af 50cc versionen af Monkey, såsom Z2-stil hale kappe og den firkantede Z øvre kappe. Doremi Collection har dog aldrig bevæget sig ind på det område. Dette skyldes, at de havde pålagt reglen om "Kawasaki karosseri med Kawasaki eksteriør". Siden omkring 2001 har Dremi selv solgt et Mini-Ninja sæt, der forvandler en KSR110 eller Z125PRO til en GPZ900R-spec maskine, men det havde trukket en streg i sandet med hensyn til Monkey serien. Dog bliver Dremis Mininja eksteriører nu installeret på andre producenters karosserier, såsom Ape og XR, af brugere. Desuden var der på banen seriøse tilpasninger som at montere en Kawasaki motor på en Honda ramme. På denne måde er det muligt at sige, "En Honda med et Kawasaki eksteriør. Det er en mulighed..." Hans tankegang ændrede sig. Udstødningen var en Yoshimura Japan kort rør (maskinbuet lige 762 Cyclone), og de overvejede Z2's typiske 4-rørs udstødning eller endda en megafontype, men "Yoshimura var det bedste valg!" (Udstødningen blev valgt af Mr. Doremi Fujino, som sagde: "Jeg vidste, det var Yoshimuras!") Sådan blev Monkey 125 Z2 & Mk2 sættet født. Spørgsmålet, der forbliver, kan være "Hvilket emblem, Hondas eller Kawasakis?" Mr. Doremi Fujino siger: "Det er op til ejeren..." Denne gang installerede vi Doremi Collection emblemer som en prøve. Doremi Collection, som har arbejdet på mange komplette køretøjer, siger, at deres forslag vil fortsætte i fremtiden. De to køretøjer, der vises her, er prototyper, men afhængigt af responsen kan virksomheden overveje masseproduktion, så hvis du er interesseret i at købe en, så besøg Doremi standen på Tokyo MC Show og fremsæt din appel til personalet! Doremi Collection WEB side: https://doremi-co.com