Товсте, міцне покриття без розчинників! Дізнайтеся про "порошкове покриття", ідеальне для фарбування рам та складних деталей.

Фарби, нанесені пензлем, у балончику або розпилювачем, є "рідкими", і плівка покриття утворюється в міру випаровування розчинника після фарбування. Натомість порошкове покриття, також відоме як порошкове фарбування, — це буквально "порошкова" фарба. Тут ми пояснимо, чому порошкова фарба стає плівкою покриття, а також відмінності та особливості порошкового покриття порівняно з фарбами на основі розчинників.

Мікроскопічний порошок смоли електростатично заряджається та прилипає до металу

Тоді як фарби, які ми використовуємо для самостійного фарбування, такі як пензлем або в балончику, є рідкими, порошкове покриття часто використовується для фарбування металевих предметів, таких як складські навіси та стелажі, що використовуються в промислових виробах та будинках.

Характерною рисою цього методу покриття є те, що тверда фарба, подрібнена до стану порошку, розплавляється шляхом нагрівання, а потім твердне без використання розчинників. Не використовуючи розчинники, викиди летких органічних сполук, таких як розчинники, надзвичайно низькі, а ефективність використання фарби висока, що призводить до низького впливу на довкілля та мінімальних втрат фарби.

Рідкі фарби важко наносити товстим шаром, оскільки розчинник випаровується під час сушіння (якщо нанести занадто товстий шар одразу, він потече, тому між шарами потрібно робити перерви). Натомість порошкове покриття, яке не містить розчинників, забезпечує товсту плівку покриття з високою адгезією до металу, що робить його придатним для фарбування рам мотоциклів, маятникових важелів та литих дисків.

Задній багажник, фарба якого облущилася від часу та покрита іржею. Порошкове покриття з його товстою та високоадгезійною плівкою ідеально підходить для перефарбовування таких деталей.

Швидке підфарбовування пензлем для приховування недоліків не триватиме довго, і іржа обов'язково проступить за короткий час. Тому порошкове покриття забезпечує фундаментальне рішення.

Для прилипання порошкової фарби використовується статична електрика. Зокрема, частинки фарби електростатично заряджаються високою напругою за допомогою спеціального пристрою, який називається корона-пістолетом (електростатичний пістолет), і розпилюються повітрям. Дрібні, легко заряджені частинки фарби потім електростатично притягуються до заземленого об'єкта, що фарбується, і рівномірно прилипають.

З рідкими фарбами, чи то нанесеними пензлем, чи розпилювачем, фарба повинна бути безпосередньо доставлена до місця фарбування. Однак при порошковому покритті фарба прилипає завдяки статичній електриці, тому вона прилипає до ділянок, куди важко дістатися пензлем або розпилювачем, наприклад, до нижньої частини пружин або труб рами, "порошкова фарба прилипає до деталей сама по собі."

Це дозволяє досягти високоякісного фарбування з мінімальною нерівномірністю, незалежно від рівня майстерності оператора.

У Carvek, підрядника, старі фарби та іржа видаляються одночасно за допомогою піскоструминної обробки.

Потужна піскоструминна обробка видаляє навіть глибоку іржу всього за кілька хвилин. Оскільки нова іржа, ймовірно, утворюється на оголеному базовому матеріалі, важливо якомога швидше пофарбувати.

Високотемпературне випікання є необхідним для перетворення порошку на плівку покриття

Порошкова фарба, прилипла завдяки статичній електриці, залишається порошком невизначено довго при кімнатній температурі і може легко здутися при натиранні пальцем або обдуванні повітрям. Тому високотемпературне нагрівання є необхідним для перетворення порошкової фарби на плівку покриття.

Зокрема, її випікають протягом приблизно однієї години в печі при температурі близько 200°C. Це призводить до розплавлення порошку та його розтікання, утворюючи гладку плівку, яка потім твердне, утворюючи міцне покриття. Типові смоляні компоненти, що складають порошкові фарби, включають епоксидні, поліефірні та гібридні епоксидно-поліефірні, всі вони розроблені для утворення плівки покриття при нагріванні до високих температур.

Carvek пропонує майже 100 кольорів порошкових покриттів, включаючи однотонні базові кольори, металіки, кандурі, кольорові прозорі покриття та текстуровані покриття, задовольняючи потреби як у реставрації, так і в індивідуальному фарбуванні.

Порошкова фарба — це буквально дрібний порошок, і в такому стані її неможливо нанести.

Ось тут і з'являється електростатичний пістолет для порошкового покриття. Цей пістолет генерує високу напругу 100 000 вольт, підключаючись до побутової розетки 100 В, що дозволяє йому надавати високий заряд порошковій фарбі. Підключивши заземлюючий провід до об'єкта, що фарбується, фарба, розпилена з пістолета, прилипає до деталей сама по собі завдяки статичній електриці, дозволяючи фарбувати без пропущених ділянок, навіть у місцях, куди важко дістатися електростатичним пістолетом.

Як видно з процесу прилипання за допомогою статичної електрики та подальшого випікання при високих температурах, існують обмеження щодо матеріалів, які можна покривати порошковою фарбою:

1. Повинен бути провідним (повинен бути металевою деталлю)
2. Не повинен деградувати при високих температурах випікання близько 200°C

Метали, такі як залізо, алюміній та нержавіюча сталь, не є проблемою, але зрозуміло, що його не можна використовувати на пластикових або гумових деталях. Також важливо, щоб температура всієї деталі піднімалася зсередини під час випікання, тому піч для випікання є необхідним елементом.

Ви можете подумати, що тепловий пістолет можна використовувати для нагрівання дрібних деталей, але порошкова фарба легко розсіюється гарячим повітрям з теплового пістолета. Більше того, навіть якщо поверхня фарби нагрівається, температура деталі повинна піднятися для адгезії.

Високі початкові інвестиції в обладнання, таке як корона-пістолети та печі для випікання, є значною перешкодою для ентузіастів DIY.

Випікання є критично важливим етапом, необхідним для порошкового покриття. Випікаючи при 190°C протягом 20 хвилин, враховуючи час для досягнення температури самою деталлю, фарба демонструє свою повну ефективність.

Carvek також розробляє печі для випечених фарб, включаючи порошкові покриття, GunKote та акрилові фарби. Ця піч має внутрішню ширину 1800 мм, що дозволяє випікати рами мотоциклів.

Порошкове покриття відрізняється довговічністю та екологічними характеристиками

Хоча порошкове покриття важко виконати самостійно, воно пропонує різноманітні переваги та особливості при замовленні професіоналам.

Найбільша особливість — це "міцна та високоміцна плівка покриття". Порошкове покриття рам та дисків, які піддаються ударам гравію та дрібного каміння, що піднімається шинами, може запобігти таким проблемам, як подряпини та відшаровування плівки покриття. Як згадувалося раніше, порошкова фарба прилипає товстішим шаром, ніж рідка фарба, забезпечуючи чудову ударостійкість.

Крім того, порошкова фарба, яка прилипає завдяки статичній електриці, призводить до меншої кількості пропущених ділянок навіть на деталях складної форми, а її чудові антикорозійні властивості також є перевагою. Товста плівка покриття також сприяє захисту від іржі.

Задній багажник, красиво оброблений після випікання при 190°C протягом однієї години, враховуючи час для досягнення температури самою деталлю. Це цінний актив для повної реставрації, а також може використовуватися для перефарбовування окремих деталей.

Чорний HOTROD має характерну дрібнотекстуровану поверхню. Окрім унікального зовнішнього вигляду, він також має перевагу забезпечення нековзного захоплення. Порошкове покриття дуже довговічне, що робить його ідеальним для фарбування багажників, куди кріпиться багаж.

Той факт, що воно "менш схильне до нерівномірного покриття", також заслуговує на увагу. При фарбуванні складних деталей, таких як рами та пружини, за допомогою балончика або розпилювача, звичайною практикою є спочатку фарбувати нижні та затінені ділянки, оскільки до них важче дістатися. Однак навіть тоді, залежно від майстерності оператора, можуть виникати відмінності в товщині покриття, що призводить до нерівномірності.

Натомість, при порошковому покритті електростатично заряджена порошкова фарба притягується до ділянок, де електрика проходить легко, що дозволяє досягти рівномірного покриття, навіть не спрямовуючи електростатичний пістолет безпосередньо на пофарбовану ділянку. Іншими словами, високоякісне фарбування можна досягти без залежності від техніки оператора.

Однак порошкове покриття не є універсальним рішенням. По-перше, через процес високотемпературного випікання його не можна використовувати на пластикових кожухах або крилах. Порошкові фарби, як правило, не призначені для підбору кольору шляхом змішування, а плівка покриття товста, тому вони дещо поступаються фарбам на основі розчинників у гнучкості для ремонту зовнішніх деталей та індивідуального фарбування.

Тим не менш, безсумнівно, що порошкове покриття має переваги для фарбування рам, підставок, дисків, деталей підвіски та багажників. Тому при перефарбовуванні цих деталей ми рекомендуємо розглянути можливість звернення до професійного спеціаліста з порошкового покриття.

Перейти до галереї  (11)