Văn hóa tùy chỉnh Nhật Bản

Đây là loạt bài gốc "JCC" viết tắt của "Japan Custom culture" do Webike Nhật Bản biên soạn. Không còn nghi ngờ gì nữa, Nhật Bản có một trong những bộ phận tùy chỉnh và văn hóa độc đáo nhất trong ngành công nghiệp xe máy, nhưng rào cản ngôn ngữ đã khiến văn hóa xe máy JDM bị đóng kín với thế giới bên ngoài Nhật Bản. Thông qua các nội dung JCC này, chúng tôi giới thiệu đến bạn những chiếc xe tùy chỉnh và các bản độ độc đáo, được thực hiện bởi những người thợ thủ công chuyên nghiệp và những người đam mê không ngừng yêu xe.

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "HONDA NSR250R" tùy chỉnh được thực hiện bởi người dùng cộng đồng Webike "kiyo". Chiếc NSR này có động cơ 2 xi-lanh 2 thì làm mát bằng chất lỏng với góc nghiêng 90° được trang bị trên khung xe nhẹ. Chủ xe đã mua chiếc xe này vào năm 2010, hơn 20 năm sau khi ra mắt, và đã tùy chỉnh nó kể từ đó. Hệ thống ống xả là sự kết hợp giữa bộ phận Jha và bộ giảm thanh T2 racing bằng titan. Vì xe nhẹ (152kg), nó thường bị rung lắc khi đi qua các đoạn đường không bằng phẳng, vì vậy bộ giảm xóc lái NHK đã được lắp đặt. Về hệ thống treo, các bộ phận hiệu suất cao như mâm Gale Speed và bộ gác chân T2 Racing đã được lắp đặt để giảm trọng lượng và cải thiện độ ổn định khi lái. Chiếc xe cũng đã được tùy chỉnh theo nhiều cách khác mà không thể liệt kê hết. Hơn cả việc tùy chỉnh thuần túy, nó có thể được mô tả tốt hơn là những gì một chiếc "replica đường phố" đích thực nên có. Một sự tôn vinh theo đúng nghĩa đen cho thời đại đã qua của những chiếc xe thể thao 2 thì, với mùi hương, âm thanh đặc trưng và khả năng tăng tốc đầy phấn khích.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Bộ giảm thanh titan T2 Racing
Bộ phận Jha
Phanh Má phanh DAYTONA Golden Pad
Đĩa phanh sau SUNSTAR PREMIUM RACING
Ly hợp Bộ ly hợp khô đa đĩa T2 Racing
Lò xo ly hợp gia cố i-FACTORY Swift
Tay lái / Giảm xóc lái Bộ giảm xóc lái NHK
Gác chân sau Bộ gác chân sau BABYFACE
Tản nhiệt Chụp tản nhiệt ETCHING FACTORY
Hệ thống treo Phuộc sau NITRON Mono Shock Dòng NTR R3
Bánh xe Trục bánh xe rỗng T2 Racing bằng Cromoly
Đai ốc trục sau T2 Racing
Thân xe / Vỏ Chặn trục trước K-FACTORY
Chắn bùn trước SILHOUETTE JAPAN Loại 2
Đèn Bóng đèn LED DAYTONA cho đèn pha Precious Ray H4
Hệ thống đánh lửa Bugi Iridium NGK BR9ECMIX 2515
Bộ cuộn dây công suất cao AS Uotani SPII
Nhông sên đĩa Nhông sên đĩa sau SUNSTAR bằng Duralumin
Sên RK Dòng GV Gold GV520R-XW
Bộ chế hòa khí / Nạp Bộ lọc DAYTONA Turbo
Động cơ Nắp ly hợp TYGA PERFORMANCE
Đồng hồ Cảm biến đo nhiệt độ YOSHIMURA [TYPE-C]
Chụp đồng hồ Carbon TYGA PERFORMANCE
Bộ chỉ báo vị trí số PROTEC SPI-H27 cho 90-93 NSR250R/-SE/-SP

Thích bài viết này