Budaya Kustom Jepun

Pendapat Webike

Berikut ialah kustom "HONDA NSR250R" oleh pengguna komuniti Webike "kiyo". NSR ini menampilkan enjin 2 lejang, 2 silinder penyejuk cecair dengan sudut bank 90° yang dipasang pada casis ringan. Pemilik membeli motosikal ini pada tahun 2010, lebih daripada 20 tahun selepas ia dikeluarkan, dan telah mengubah suainya sejak itu. Sistem ekzos adalah gabungan paip Jha dan peredam titanium T2 racing. Oleh kerana motosikal ini ringan (152 kg), ia sering bergoyang apabila menunggang melepasi lubang, jadi kit penyenyap stereng NHK telah dipasang. Untuk suspensi, alat ganti prestasi seperti roda aluminium tempa oleh Gale Speed dan aci T2 Racing telah dipasang untuk mengurangkan berat dan meningkatkan kestabilan pengendalian. Motosikal ini juga telah diubah suai dalam banyak cara lain yang terlalu banyak untuk disebut. Daripada pengubahsuaian yang sukar, ia mungkin lebih baik digambarkan sebagai apa yang sepatutnya menjadi "replika jalanan" sebenar. Secara harfiah penghormatan kepada era motosikal sukan 2 lejang yang telah berlalu, dengan bau, bunyi dan pecutan yang menggembirakan.

Galeri

Spesifikasi