HONDA NSR250R 커스텀

일본의 관습 문화

다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일본 외부에 폐쇄적이었습니다. 이번 JCC 콘텐츠를 통해 모터사이클을 사랑하지 않을 수 없는 전문 장인과 매니아들이 만든 세상에 하나뿐인 커스텀 및 개조 바이크를 소개합니다.

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "kiyo"의 "HONDA NSR250R" 커스텀 바이크입니다. 이 NSR은 경량 섀시에 장착된 90° 뱅크 각도의 수랭식 2행정 2기통 엔진이 특징입니다. 소유자는 출시 후 20년이 넘은 2010년에 이 바이크를 구입했으며, 그 이후로 커스터마이징을 계속하고 있습니다. 배기 시스템은 Jha 챔버와 T2 레이싱 티타늄 소음기의 조합입니다. 자전거가 가볍기 때문에(152kg) 요철을 넘을 때 흔들리는 경우가 많기 때문에 NHK 스티어링 댐퍼 키트를 장착했습니다. 서스펜션은 게일 스피드의 단조 알루미늄 휠과 T2 레이싱 액슬 샤프트 등 고성능 부품을 장착해 무게를 줄이고 핸들링 안정성을 향상시켰습니다. 이 자전거는 이외에도 일일이 열거하기 어려울 정도로 다양한 방식으로 커스터마이징되었습니다. 하드 커스터마이징이라기보다는 진정한 '로드 레플리카'의 모습이라고 표현하는 것이 더 나을지도 모르겠습니다. 특유의 냄새와 소리, 짜릿한 가속력으로 과거 2스트로크 스포츠 모터사이클의 시대에 대한 찬사입니다.

갤러리

사양

부품	세부 정보
Exhaust	T2 레이싱 티타늄 사일렌서 Jha 챔버
Brake	DAYTONA 골든 패드 브레이크 패드 선스타 프리미엄 레이싱 리어 디스크 로터
Clutch	T2 레이싱 멀티 플레이트 드라이 타입 클러치 세트 i-FACTORY 스위프트 강화 클러치 스프링
핸들 / 스티어링	NHK 스티어링 댐퍼 키트
리어셋	베이비페이스 리어셋 키트
라디에이터	에칭 팩토리 라디에이터 가드
서스펜션	니트론 리어 서스펜션 모노 샥 NTR R3 시리즈
Wheel	T2 레이싱 중공 크로몰리 액슬 샤프트 T2 레이싱 리어 액슬 너트
차체 / 페어링	K-FACTORY 프론트 액슬 슬라이더 실루엣 재팬 프론트 펜더 타입 2
Lights	DAYTONA LED 헤드램프 전구 프레셔스 레이 H4
점화	NGK 이리듐 플러그 BR9ECMIX 2515 AS 우오타니 SPII 하이 파워 코일 세트
Sprocket	선스타 리어 스프라켓 두랄루민 RK GV 시리즈 골드 체인 GV520R-XW
카브/인테이크	DAYTONA 터보 필터
엔진	TYGA 퍼포먼스 클러치 커버 어시
Meter	요시무라 온도계 센서 [TYPE-C] 타이가 퍼포먼스 카본 미터 커버 90-93 NSR250R/-SE/-SP용 PROTEC SPI-H27 변속 위치 표시기 키트

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WebikePlus Editorial

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