AJS以马蒂尔斯的形式出现，这是英国姊妹品牌创造的著名“Model 16MS”汽车。

许多人想到英国汽车时会想到Triumph、Norton和BSA。然而，在谈论英国摩托车的历史时，“AJS”和“Matchless”不应被遗忘。在本期中，我们将介绍旧款AJS“Model 16MS”，同时回顾这些“兄弟品牌”的历史。

AJS Model 16MS (1959)

什么是AJS？

AJS于1909年在英国伍尔弗汉普顿由史蒂文斯兄弟创立。其正式名称为A. J. Stevens & Co. Ltd.，AJS是其缩写。AJS在精密工程方面表现出色，并于1914年携自主设计的发动机车型参加了曼岛TT比赛，赢得了1914年和1920年的TT比赛，确立了其赛车品牌的地位。“为胜利而生”的精神是AJS的DNA。

AJS于1909年在英国伍尔弗汉普顿诞生（图片来自官网）

什么是马蒂尔斯？

另一方面，MATCHLESS由科利尔兄弟于1899年在伦敦创立，比AJS早10年。“Matchless”品牌名称意为“无敌、无双”，正如其名，他们持续生产高品质的车辆。他们于1907年首次赢得曼岛TT比赛。从战前到战后，该品牌因其可靠性而备受赞誉，因为它还向英国陆军供应公路车型和军用车辆。特别是战后出现的“G3系列”，因其轻巧的悬架结构和坚固性赢得了众多粉丝。

马蒂尔斯于1899年在伦敦诞生（图片来自官网）

AJS和马蒂尔斯成为姊妹品牌。

1931年，马蒂尔斯的母公司收购了陷入财务困境的AJS。随后，这两个品牌被整合到一家名为AMC（Associated Motor Cycles）的企业集团旗下。此后，AJS和Machiles开发了共享车架和发动机但使用各自品牌颜色的车型。然而，在20世纪60年代，随着整个英国摩托车行业的衰落，AMC陷入财务困境，两个品牌最终消失。不过，AJS品牌此后一直延续，专注于小排量车型，而Machiles则作为复古品牌复兴。英国的热情至今仍在延续。

AJS的现款车型主要是小排量摩托车！它们在日本越来越受欢迎（图片：Cadwell 125）

看起来像个无精打采的AJS！Model 16MS

本文介绍的车型真正象征了AJS和Machiles之间的关系。它看起来像一辆Machiles G3，但实际上是一辆AJS“Model 16MS”。这辆车的主人是今井先生。他是一位二十多岁的时尚人士，大约15年前买了一辆旧款哈雷（铁），从那时起，他就完全沉浸在老车沼泽，或者说，老车的无尽地狱中。在本文中，我们将通过采访的形式介绍他购买AJS的原因、定制的要点等。请读到最后！Instagram“今井先生” https://www.instagram.com/changimai

主人今井先生（左）和他心爱的AJS

开启老车地狱的铁（哈雷）。
摄影：@usk.inokuma

你是怎么买的？

我以前拥有一辆Triumph 500cc，我喜欢它灵活的发动机感觉。但是……我骑得太开心了，无法控制自己，觉得我的驾照和我的生命都处于危险之中。我本来就对Machiles和AJS系列单缸车型感兴趣，所以决定换车。这是一个明智的决定，可以保住我的驾照和生命。哈哈

我拥有的Triumph……在换成AJS之前，我一直在骑它。
摄影：@yuji_1wasaki

定制的要点是什么？

我使用了一辆我为零件收购的Machiles G80（1952年，500cc），并将其从350cc改装成了500cc车型。外观也进行了移植，使其具有20世纪50年代初Machiles的风格。Machiles和AJS有相同的母公司，并作为不同的品牌销售几乎相同的车辆，只是颜色和徽章不同，所以大多数零件都是相同的。我个人更喜欢Machiles的标志设计，所以我把它做得更接近Machiles的规格。”哦！我被骗了！过去，我在Instagram上发帖……我把它介绍为“Machiles G3”……但它实际上是“AJS”哈哈“啊，是的，哈哈。这辆自行车原本是一辆350cc发动机，运行得相当好，但通过将其改装成500cc发动机。500cc发动机即使在350cc时也是一款不错的发动机，但现在它有了更多的动力，骑起来更舒适。在移植气缸时，发动机进行了彻底的检修。我特意将其设置为更温和的设置，所以即使长途骑行也不会感到疲劳，而且在乡村道路上悠闲骑行感觉很棒。”

看起来完全无精打采的AJS！我被骗了……哈哈

使用我为零件收购的Machiles G80（1952年，500cc）将腰部以上改装成500cc

外观纤细，驾驶灵活

不张扬，但有老车的风范

你如何维护它？

首先，我尽量按照自己的节奏驾驶。当我与其他英国双缸车型、哈雷等一起骑行时，我不会强迫自己跟上他们，当需要高速巡航时，我会放弃我的回合。不，真的……强迫自己跑没有任何好处！现在大修和除垢已经完成，没有大的问题，车况良好，所以很少有困难。唯一要说的是，我们在日本无法采购零件，所以从英国订购零件需要时间和金钱。尽管如此，知道大多数零件都可以买到还是不错的。我惊讶于即使是20世纪50年代的自行车，他们也能顺利采购零件！我感受到了英国汽车文化的潜在力量。

仪表集成大灯，在20世纪60年代及以前的老车上很常见，很有趣

极其简洁而有品味的把手

尽管排量为500cc，但诀窍在于保持其运行而不强求速度

他们采购零件没有问题！这就是英国汽车文化的实力

这个酷、安静、时尚的家伙的真实身份是……

我们经常在各种活动中遇到今井先生，也许是因为我们住在同一个神奈川县。乍一看，他似乎是一个酷、安静、时尚的复古爱好者，但当谈到摩托车话题时，他就滔滔不绝！他笑着说：“什么？你是一家摩托车经销商吗？”他知识渊博，让我以为他是一家摩托车店老板，这对我这个老车业余爱好者来说很有趣，也很有教育意义！今井先生！我们再一起骑行吧~Instagram“大家的单缸车” https://www.instagram.com/minnano_tankito

AJS，轻盈灵活，让我们再次一起奔跑吧！