挑战世界最严酷拉力赛！唯一日本车手藤原慎也谈“达喀尔拉力赛”出征前的决心！

Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office宣布，该项目发起人兼试驾车手Shinya Fujiwara（藤原慎也先生）以及项目支持者Matsuo Manufacturing Co.，Ltd.（松尾制作所，以下简称“松尾制作所”）于2025年12月2日在涩谷Cast（东京都涩谷区）举办了出征前的集会。

回顾项目三年历程的解说与谈话环节。途中还会有惊喜！

在松尾制作所的大力支持下，该项目于2024年4月启动，并以三年计划持续推进，旨在实现藤原先生“在2026年（主办国：沙特阿拉伯）完成被誉为‘世界最严酷的摩托车运动赛事’的达喀尔拉力赛”的梦想。今年7月，藤原先生终于正式获得了参赛资格，为迎接挑战做好了准备。本次活动汇聚了普通及摩托车媒体、赞助商、相关人士、亲属以及与藤原先生一同参加了“Africa Eco Race 2025”的车手们。活动伊始，藤原先生和松尾制作所的社长松尾元（以下简称“松尾社长”）向来宾致辞，随后进行了谈话环节、问答环节、合影留念、采访以及招待会。
[在谈话环节中，藤原先生分享了与松尾社长的相遇经历，项目启动后遇到的诸多困难，以及收到正式参赛通知“信件”时的激动心情。＝藤原先生对即将骑乘的达喀尔拉力赛用车Honda CRF450 RX Rally的印象，以及赛事临近前的准备情况。藤原先生还谈到了他为此次赛事所做的准备。此外，还播放了艺术家ET-KING带来的惊喜“寄语视频”和“应援歌曲”。

松尾社长向参赛者致以热情的鼓励：“希望你能平安完赛，并且‘积极进攻’完成比赛！”

作为赛事主赞助商的松尾制作所社长松尾元登台致辞。松尾社长表示：“我大约在2023年8月认识了藤原先生。本公司自1948年创业以来，一直从事汽车和家电精密零部件的制造业务，因此我们对藤原先生在与我们有着密切联系的赛车运动领域中，以自己的方式追求梦想并付诸行动的态度深表赞同，决定支持他。我也希望通过这次支持，能让日本社会对赛车运动有更深的理解。然而，随着项目的推进，我意识到进入达喀尔拉力赛并非易事，因此在正式获得参赛资格时，我感到非常高兴。我希望他能专注于赛车和达喀尔拉力赛。他能力很强，可以同时处理多项事务，但如果稍有不慎，就可能在比赛中受重伤。我希望他能专注于骑行，安全驾驶，但也要积极进攻，完成比赛。”

“我将完成8000公里的比赛，带着日本国旗平安返回日本！”他表达了完成8000公里赛事的决心！

藤原先生在主持人介绍完项目后登台，并在致辞中表达了对赞助商和众多支持者的感谢。随后，他与松尾社长一同登台进行了谈话。在谈话中，当主持人问及回顾项目时的感受时，他回答道：“比预想的要快。也许是因为经历了许多艰难的赛事，但确实过得非常快。其中最艰难的莫过于世界拉力越野锦标赛的‘摩洛哥站’。虽然这是我第一次参加世界拉力越野锦标赛，但我知道，作为一名试驾车手，为了获得达喀尔拉力赛的参赛资格，我必须完成比赛。我第一次接触的路线图，看起来就像一串串符号，我不得不在以超过150公里/小时的速度行驶的同时翻阅它。更糟糕的是，在最后一天前夕，还发生了大规模食物中毒事件…………尽管如此，当我安全完赛时，我感到很高兴。”谈及距离开赛不到一个月的“达喀尔拉力赛”，他表示：“过去三年充满了许多难以置信、痛苦、流泪和喜悦的事件……。但即便如此，我为自己能够走到今天并站在这里感到自豪和感激。现在，我只想完成达喀尔拉力赛的8000公里赛程，带着旭日旗平安返回日本。我会尽力的！”他表达了决心。
在谈话环节的最后，松尾社长作为惊喜礼物，向藤原先生赠送了一面印有松尾制作所员工们众多支持留言的旗帜。藤原先生深受感动，表示：“我会把它带到达喀尔拉力赛去！”

藤原先生是本届拉力赛唯一的日本车手！　赛车是由日本制造商本田特别制造的！

藤原先生参加“2026达喀尔拉力赛”的赛车是CRF450 RX Rally，这是一款全球限量50台的特别车型，配备了本田赛车公司（HRC）——本田的赛车专家——开发的竞赛部件。藤原先生在10月份首次骑乘该车参加摩洛哥世界拉力越野锦标赛时，对其机械平衡性和高动态性能印象深刻。他感受到了对本田赛车和自身骑行技术的信心。“得益于平稳运行的发动机和六速变速箱，该车振动极小，这在体力消耗方面具有优势，”藤原先生说道。
藤原先生的特别赛车将在赛事期间由RS moto RACING提供维护和支持，这是一家拥有丰富拉力赛经验和高超技术能力的著名意大利车队。该车队和HRC不仅在拉力赛期间提供技术支持、零部件供应和维护服务，还通过协助处理与赛事相关的各种手续，努力构建支持参赛车手的体系。作为本届赛事唯一的日本车手，藤原先生首次挑战达喀尔拉力赛将充满信心。

“2026达喀尔拉力赛”将在沙特阿拉伯举行，为期两周，总距离约8000公里！

“达喀尔拉力赛”自1979年起举办，是一项旨在以最短时间完成沙漠、山脉和泥泞地形的摩托车、汽车和卡车比赛。由于赛事在严酷的环境下需要强大的体力和精神力，因此被称为“世界最严酷的拉力赛”。该赛事曾在非洲大陆举办30年，在南美大陆举办11年。2026年赛事的起点/终点线设在红海港口城市延布。赛道包括两个马拉松赛段（无维修支持的路段）、按类别划分的特殊赛段，以及新引入的“Power Stage”。比赛将于2026年1月3日至17日举行。

什么是SMRP？

SMRP（=Shinya Fujiwara Matsuo Manufacturing Racing Project [Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally supported by Matsuo Manufacturing]）是一个旨在完成“2026达喀尔拉力赛”的三年项目。该项目于2024年4月启动。同年6月，车队参加了在奥地利举行的“FIM Red Bull Erzbergrodeo”，之后在日本继续参加比赛和训练，并于10月首次参加了世界拉力越野锦标赛“FIM RALL du Morocco”并完赛。10月，他首次完成了世界拉力越野锦标赛“FIM RALL du Morocco”的比赛，并获得了“达喀尔拉力赛”的参赛资格。之后，他还参加了“Africa Eco Race 2025”和“ISDE 2025”。他继续在日本国内外参加比赛和训练，目标是完成“2026达喀尔拉力赛”。

为支持“梦想完赛挑战项目”的众筹活动正在进行中！

“Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office”于11月启动了众筹活动，并取得了495%的达成率。该项目得到了松尾制作所及众多企业和团体的支持，但由于近期日元贬值等因素，众筹支持将主要用于差旅、当地活动和训练费用。众筹的URL｜https://camp-fire.jp/projects/890776/view（已于2025年12月9日关闭）

藤原慎也个人简介

藤原慎也，1990年1月6日出生于兵库县，7岁开始接触试驾（Trial）骑行。16岁时获得国内A级系列赛冠军，2014年获得国际A级系列赛冠军。2018年，他担任了在大阪市中心通天阁举办的试驾赛事“City Trial Japan 2018 in OSAKA”的组委会主席。自2016年起，他还挑战了硬式耐力赛（Hard Enduro）。他参加了世界最严酷的赛事Red Bull Erzbergrodeo，目标是“成为一名能实现梦想的车手”。他还继续在日本各地进行试驾表演等各种活动。
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