¡Desafiando al rally más duro del mundo! Shinya Fujiwara habla de su "determinación" como único piloto japonés en la reunión de ánimo para el "¡Rally Dakar!

La Oficina del Proyecto Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally anunció que el iniciador del proyecto y piloto de trial Shinya Fujiwara ("Sr. Fujiwara") y el patrocinador del proyecto Matsuo Manufacturing Co. El acto se celebró en Shibuya Cast (Shibuya-ku, Tokio) el 2 de diciembre de 2025.

Se repasarán los tres años de progreso del proyecto en una sesión de comentarios y charlas. ¡Habrá algunas sorpresas por el camino!

Con el firme apoyo de Matsuo Seisakusho, el proyecto se puso en marcha en abril de 2024, y ha continuado con un plan trienal para alcanzar el sueño del Sr. Fujiwara de completar el Rally Dakar en 2026 (país anfitrión: Arabia Saudí), conocido como "la competición automovilística más dura del mundo". Finalmente, en julio de este año, Fujiwara obtuvo oficialmente el derecho a inscribirse en el rally, y ya está listo para afrontar el reto de competir en la prueba. Al acto asistieron medios de comunicación generalistas y de motociclismo, patrocinadores, partes relacionadas, familiares y pilotos que participaron en la "Africa Eco Race 2025" con el Sr. Fujiwara. A continuación, el Sr. Fujiwara y el Sr. Motoi Matsuo, presidente de Matsuo Seisakusho ("presidente Matsuo"), saludaron a los asistentes, tras lo cual se celebró una charla, una sesión de preguntas y respuestas, una sesión fotográfica, entrevistas y una recepción. [Durante la charla, Fujiwara contó el episodio de su encuentro con el presidente Matsuo, las muchas dificultades a las que se enfrentó tras el lanzamiento del proyecto y su emoción cuando recibió la "carta" en la que se le informaba oficialmente de su decisión de participar en el proyecto. ＝Las impresiones de Fujiwara sobre la Honda CRF450 RX Rally, la moto que pilotará en el Rally Dakar, y sus preparativos justo antes del evento. Fujiwara también habló de su preparación para el evento. Además, se presentó un "vídeo mensaje" sorpresa y una "canción de ánimo" del artista ET-KING.

El presidente Matsuo animó con entusiasmo a los participantes, diciendo: "Quiero que completéis la carrera sin lesiones, pero que "paséis a la ofensiva" y la terminéis".

Motoi Matsuo, presidente de Matsuo Seisakusho, principal patrocinador de la carrera, subió al escenario en la reunión de ánimo. El presidente Matsuo dijo: "Conocí a Fujiwara alrededor de agosto de 2023. Desde que se fundó nuestra empresa en 1948, nos dedicamos a la fabricación de piezas de precisión para automóviles y electrodomésticos, así que decidimos apoyar a Fujiwara porque simpatizábamos con su actitud de perseguir sus sueños y actuar por su cuenta en el mundo del automovilismo, un campo con el que mantenemos una estrecha relación. También esperaba que este apoyo permitiera conocer mejor el automovilismo en Japón. Sin embargo, a medida que avanzaba el proyecto, me di cuenta de que no sería fácil participar en el Rally Dakar, así que me alegré mucho cuando nos seleccionaron oficialmente para participar. Quiero que sólo se concentre en su moto y en el Rally Dakar. Es tan polivalente que puede jugar a varias bandas, pero si comete un error, podría lesionarse gravemente en la carrera. Quiero que se concentre en su pilotaje, que conduzca con seguridad, pero que sea agresivo y termine la carrera.

Completaré los 8.000 km de carrera y volveré sano y salvo a Japón con la bandera japonesa en la cabeza" Expresó su determinación de completar la carrera de 8.000 km

El Sr. Fujiwara subió al escenario después de que el maestro de ceremonias explicara el proyecto, y en su discurso expresó su gratitud a los patrocinadores y a las muchas personas que le apoyaban. A continuación, conversó con el presidente Matsuo en el escenario. Durante el debate, cuando el maestro de ceremonias le preguntó cómo se sentía al recordar el proyecto, respondió: "Ha ido más rápido de lo que esperaba. Quizá se debiera a los numerosos acontecimientos difíciles, pero realmente pasó muy rápido. La más difícil de todas fue el Campeonato del Mundo de Rally Raid "Marruecos". Aunque era mi primera participación en el Campeonato del Mundo de Rally Raid, al venir del trial, sabía que tenía que terminar la carrera para poder participar en el Rally Dakar. El mapa de carreteras, que experimentaba por primera vez, parecía una serie de símbolos, y tuve que hojearlo mientras conducía a más de 150 km por hora. Para colmo, la víspera del último día se produjo un brote masivo de intoxicación alimentaria: ........ Aun así, me alegré cuando terminamos la carrera sanos y salvos", declaró. De cara al "Rally Dakar", para cuya inauguración falta menos de un mes, declaró: "Los tres últimos años han estado llenos de muchas cosas: acontecimientos increíbles, dolorosos, llenos de lágrimas y de alegría ....... Pero aun así, me siento orgulloso y lleno de gratitud por haber conseguido llegar hasta aquí y estar hoy aquí. Ahora lo único que quiero es completar los 8.000 km del Rally Dakar y volver sano y salvo a Japón con la bandera del sol naciente. Lo haré lo mejor que pueda" Expresó su determinación. Al final de la charla, el presidente Matsuo entregó a Fujiwara una bandera con muchos mensajes de apoyo de los empleados de Matsuo Manufacturing como regalo sorpresa. ¡La llevaré conmigo al Rally Dakar! Fujiwara se sintió tan conmovida por el mensaje que dijo: "¡Me la llevaré al Rally Dakar!

Fujiwara fue la única piloto japonesa del rallyse trataba de una moto especial del fabricante japonés Honda

La moto de Fujiwara para el "Rally Dakar 2026" es la CRF450 RX Rally, una moto especial limitada a 50 unidades en todo el mundo y equipada con piezas de competición desarrolladas por Honda Racing Corporation (HRC), el especialista en deportes de motor de Honda. Conduciéndola por primera vez en octubre en el Campeonato del Mundo de Rally Raid en Marruecos, quedé impresionado con el equilibrio de la máquina y el alto rendimiento dinámico de la CRF450RX Rally. Sentía confianza en las motos de Honda y en sus habilidades de conducción. Gracias a la suavidad de funcionamiento del motor y a la transmisión de seis velocidades, la máquina tiene muy pocas vibraciones, lo que es una ventaja en términos de fuerza física", dijo Fujiwara. La moto especial de Fujiwara será mantenida y apoyada durante todo el evento por RS moto RACING, un prestigioso equipo italiano con amplia experiencia en competición de rallies y altas capacidades técnicas. El equipo y HRC no sólo están proporcionando apoyo técnico, suministro de piezas y servicios de mantenimiento durante el rally, sino que también están trabajando para construir un sistema de apoyo a los pilotos que participen en el rally, ayudándoles con diversos trámites relacionados con el evento. Como único piloto japonés en la prueba, el primer reto de Fujiwara en el Rally Dakar será muy reconfortante.

El "Rally Dakar 2026" se celebrará en Arabia Saudí, ¡y recorrerá una distancia total de aproximadamente 8.000 km en dos semanas!

El "Rally Dakar" se celebra desde 1979 como una competición para ver lo rápido que las motos, coches y camiones pueden cubrir desiertos, montañas y terrenos embarrados en el menor tiempo posible. Se le llama "el rally más duro del mundo" porque requiere una gran fortaleza física y mental en un entorno duro." El rally se celebra en el continente africano desde hace 30 años, y en el continente sudamericano desde hace 11 años. La salida y la meta de la edición de 2026 se situarán en la ciudad portuaria de Yanbu, en el Mar Rojo. El recorrido incluye dos etapas maratón (tramos sin apoyo de mantenimiento), etapas divididas por categorías, y la recién introducida "Power Stage". La carrera se celebrará del 3 al 17 de enero de 2026.

¿Qué es la SMRP?

El SMRP (=Shinya Fujiwara Matsuo Manufacturing Racing Project [Shinya Fujiwara Camino al Rally Dakar apoyado por Matsuo Manufacturing]) es un proyecto de tres años que tiene como objetivo completar el "Rally Dakar 2026". El proyecto comenzó en abril de 2024. En junio de ese mismo año, el equipo participó en el "FIM Red Bull Erzbergrodeo" celebrado en Austria, y después siguió participando en carreras y entrenamientos en Japón, y en octubre compitió por primera vez en el Campeonato del Mundo de Rally Raid "FIM RALL du Morocco" y terminó la carrera. En octubre, completó el Campeonato del Mundo de Rally Raid "FIM RALL du Morocco" por primera vez, y pudo obtener el derecho a participar en el "Rally Dakar". Después, también participó en la "Africa Eco Race 2025" y en los "ISDE 2025". Sigue participando en competiciones en Japón y en el extranjero y entrenándose con el objetivo de completar el "Rally Dakar 2026".

Actualmente se está llevando a cabo un crowdfunding para apoyar el "Proyecto Desafío para el Final Soñado".

La "Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office" inició una campaña de crowdfunding en noviembre, y ha logrado un índice de consecución del 495%.El proyecto cuenta con el apoyo de Matsuo Seisakusho y muchas otras empresas y organizaciones, pero debido a la reciente depreciación del yen y otros factores, el apoyo del crowdfunding se utilizará principalmente para gastos de viaje, actividades locales y entrenamiento.URLdelcrowdfunding｜https://camp-fire.jp/projects/890776/view（Cerrado el 9 de diciembre de 2025)

Perfil de Shinya Fujiwara

Nacido el 6 de enero de 1990 en la prefectura de Hyogo, Fujiwara empezó a pilotar en trial a los 7 años. Se proclamó campeón nacional de la serie de clase A a los 16 años y campeón internacional de la serie de clase A en 2014. 2018, presidió el comité organizador del evento de trial "City Trial Japan 2018 in OSAKA" en Tsutenkaku, en el centro de Osaka. En 2018, presidió el comité organizador del "City Trial Japan 2018 in OSAKA", un evento de trial celebrado en Tsutenkaku, en pleno centro de Osaka. Desde 2016, también se ha desafiado a sí mismo en el hard enduro. También compitió en el Red Bull Erzbergrodeo, la carrera más dura del mundo, con el objetivo de "convertirse en un piloto que hace realidad los sueños". Además, sigue realizando diversas actividades, como dar demostraciones de trial en varios lugares de Japón. A la galería (7)