2026款Ténéré 700 World Raid配备23升双油箱，在欧洲首次亮相！

基于雅马哈经典的CP2发动机Ténéré 700探险车型，2026款Ténéré 700 World Raid车型现已上市，可应对更具挑战性和更长距离的骑行。全新的高级组件和最新技术将这款源自达喀尔的长途探险旅行车提升到新的高度。

轻巧设计，配备大容量双油箱

Ténéré 700 World Raid最显著的特点是大容量双油箱，由两侧连接的两个铝制油箱组成。这款新油箱容量为23升，比Ténéré 700多7升，但比上一代车型轻1.5公斤，续航里程约为500公里。
为了提高高速巡航的舒适性，2026款Ténéré 700 World Raid全新配备了定速巡航控制系统（可在3挡及以上以1公里/小时和10公里/小时为增量进行调节）和限速器，以方便遵守速度限制。
除了这些改进之外，全新设计的风挡进一步提升了骑手的舒适性，易于拆卸的侧导流板提供了出色的防风保护，让您在各种天气条件下都能享受探险的乐趣。
全新LED大灯总成在远近光模式下均提供卓越的照明性能。大灯高度可通过TFT仪表下方的单个螺丝轻松调节。

Ténéré 700 World Raid是一款全能的拉力赛车型，集高越野性能与长途驾驶于一体。

配备全新设计的风挡、LED大灯和易于拆卸的侧导流板。

宽大的双油箱从前后方都十分醒目。

油箱分为左右两部分，有两个加油口。还安装了新型转向阻尼器。

YCC-T和两种动力模式

为了最大限度地发挥CP2发动机的动力，Ténéré 700 World Raid取消了油门线，采用了YCC-T（雅马哈电子油门控制系统），提供两种动力模式：“Sport”模式，用于激动人心的公路骑行，提供动感的动力输出；“Explorer”模式，在越野路段和湿滑路面上提供更平顺的油门响应。
骑手可以通过右侧车把上的“模式”开关在关闭油门时切换动力模式。
安装了6轴IMU，可不断测量俯仰、横滚和偏航方向的加速度和角速度，以计算作用在摩托车上的力。这些数据与车辆的倾斜敏感牵引力控制系统（TCS）、滑动控制系统（SCS）和ABS/制动控制系统同步工作，为新手和经验不足的骑手提供辅助，而经验丰富的骑手则可以利用这些控制和舒适性来充分发挥车辆的性能。
ABS/制动控制还设有专门的按钮用于选择ABS模式，当ABS设置为“开启”时，将激活制动控制和弯道ABS。
此外，专为越野设计的“REAR OFF”和“OFF”模式可锁定后轮或前后轮，实现完全的越野控制。
变速箱也得到了改进，换挡更平顺：一挡至三挡的凸缘和凹缘数量从五个增加到六个，四挡至六挡的凸缘角度进行了修改，以更平顺地响应油门的开闭。
齿比和最终传动比保持不变，以维持双重性能和舒适性，但Ténéré 700 World Raid现在可以选配上下快速换挡器。

配备动力充沛、扭矩强劲的CP2发动机，即使在公路骑行也十分灵活。

CP2发动机结合YCC-T、6轴IMU和TCS等电子设备，在各种情况下都能提供出色的驾驶性能。

高性能悬挂和转向阻尼器

Ténéré 700 World Raid的底盘经过重新设计，以应对更严苛的骑行。
前部配备了全新设计的高品质铝制三联夹，以获得最佳刚性，并采用了内管直径为46毫米（而非43毫米）的倒置前叉。Kashima涂层可最大限度地减少摩擦和磨损，而修订的弹簧和阻尼规格则改善了减震和轮胎接地性，提高了骑手的舒适性和安全性。前叉顶部还提供了预载调节器。
后部KYB全可调连杆式单筒后悬挂也得到了升级，增加了减震行程（+5毫米至106毫米），以在极端的越野骑行条件下获得更好的性能。特别设计的摇臂和连杆有助于实现更渐进的悬挂特性。
铝制气缸轻巧且散热性极佳，而外挂式储液罐则增加了油量，使减震器在各种条件下都能提供卓越的性能。油室加压，以防止在减震器伸展过程中因气泡引起的负压。
Ténéré 700 World Raid的前后轮行程分别为230毫米和220毫米，分别比标准Ténéré 700长20毫米。最小离地间隙为255毫米（以发动机护板处测量），比Ténéré 700高15毫米。
全新设计的16级可调转向阻尼器为骑手提供了广泛的手感和反馈，可调阻尼在越野骑行时提供更多支撑。在崎岖路面上行驶或遇到强侧风时，传递到车把的冲击会更温和，提高了骑手的舒适性和信心，并减轻了长途探险骑行的疲劳。
车架与Ténéré 700采用相同的全新轻质管状钢脊梁/双摇篮车架，但副车架设计为整体车架的一部分，可以安装顶箱和侧铝合金行李架等配件。
消音器支架和后撑已加固，行李架安装座已改进为通孔型，以提高坚固性。

悬挂系统经过重新设计，前后轮行程分别比Ténéré 700长20毫米。

前部配备全新设计的高品质铝制三联夹和内管直径为46毫米的倒置前叉。

后部是传统的单筒后悬挂，配有外挂式KYB全可调减震器。

配备6.3英寸全彩竖屏TFT显示屏

Ténéré 700 World Raid全新的集成式拉力赛座椅和重新设计的坚固侧护板功能性极佳，提供出色的操控性和骑行灵活性，同时展现出强大、坚固、现代的拉力赛外观和比例。
驾驶舱得到了显著更新，配备了全新设计的6.3英寸全彩TFT显示屏。这款高级显示屏采用竖屏设计，无论骑手是坐姿还是站姿，都能提供最大的可见性。
显示屏提供三种主题：“STREET”、“EXPLORER”和“RAID”，以突出不同骑行风格和环境下的关键信息。所有主题都旨在显示重要信息，如速度、发动机转速、燃油液位、平均油耗、挡位指示器、水温、外部温度、总里程、行程里程表和时间。
新车型提供“Redline White”和“Midnight Black”两种配色方案，将在欧洲分阶段发布，但尚未决定在日本上市。

设计旨在支持骑手应对从公路到全地形越野的各种路况，每个部件都充满了功能之美。

座椅采用全新集成式拉力赛座椅，营造出更灵活的骑行姿势。

配备6.3英寸全彩竖屏TFT显示屏，外观酷似平板电脑。可根据不同场景在三种不同主题之间切换。

左侧开关盒可安装用于操作仪表和定速巡航控制的摇杆和开关。

“Red Line White”让人联想到Marlboro的配色。

酷炫的“Midnight Black”搭配金色点缀。

Ténéré 700 World Raid主要规格（2026）

全长x全宽x全高：2370 x 935 x 1495毫米 - 轴距：1595毫米 - 座高：890毫米 - 重量：220公斤 - 发动机：水冷4冲程DOHC 4气门并列双缸 689cc - 最大输出功率：54 kW (73.4 PS) / 9000 rpm - 最大扭矩：68 N m (6.9kgf・m)/6500rpm ・变速箱：6速往复式 ・油箱容量：23L ・制动器：F=碟式，R=碟式 ・轮胎：F=90/90-21，R=150/70-18
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