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日本定制文化
这是Webike Japan撰写的原创系列“JCC”，意为“日本定制文化”。毫无疑问，日本在摩托车行业拥有最好、最独特的定制零件和文化之一，但语言障碍导致日本的JDM摩托车文化未能向外界敞开大门。通过这个JCC内容，我们向您展示由专业工匠和热情的摩托车爱好者打造的独一无二的定制和改装摩托车，他们对摩托车的热爱永不止息。
Webike 的观点
这是Webike社区用户“Yasiro”的“YAMAHA SR500”定制车。雅马哈著名的SR系列无需过多解释。虽然这是一辆完全定制的摩托车，但所有零件都是即插即用型零件，可以随时恢复原厂状态。也有许多售后零件可供选择。原厂后减震器被Ohlins Legend Twin取代，即使在普通的道路条件下也能提供非常平稳的骑行体验。Garage Thruxton的原厂FRP X-SR油箱使摩托车看起来更纤细，也有助于减轻重量。车主购买了二手油箱并自己喷漆，并将前挡泥板也漆成了相同的颜色。颜色是Meteor Flake Black Pearl，与GT-R使用的颜色相同。此外，还安装了HURRICANE的Tracker LOW车把、ACTIVE的Universal Throttle和POSH的Faith NASA Type车把端。安装了重型螺母后，SR500的震动得到了极大的抑制。此外，CRAFTSMAN的脚踏后移和炭黑色超薄Type Tracker座椅完成了平衡的骑行姿势。排气管是Yoshimura Titanium Machine Curved Cyclone的碳纤维版本。这是一辆30年的老车，但它在引擎独特的震动感和当今摩托车找不到的危险感方面都非常出色。
图库
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规格
| 零件 | 详情 |
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| 排气管 | YOSHIMURA Cyclone Macine Bent Exhaust |
| 刹车 | MOS XJR400R 刹车卡钳 |
| 车把/转向 | HURRICANE Tracker LOW 车把套装 ACTIVE 通用油门套件 [TYPE-3] POSH Nasa Type 车把端盖 POSH 重型螺母 GSX-R1000K7 原厂左侧车把开关 YZF-R1 原厂右侧车把开关 |
| 脚踏后移 | CRAFTMAN SR 脚踏后移套件 |
| 悬挂 | OHLINS 后悬挂 Legend Twin |
| 车身/整流罩 | HURRICANE Tracker 座椅 DAYTONA 轻量化牌照稳定器 LUKE 平头挡泥板 WM 偏心垫片 |
| 灯光 | KIJIMA 复古尾灯 GOODS Bates 灯支架 KOSO LED 顺序转向灯 DAYTONA 5.5英寸 多反射大灯 |
| 点火 | NOLOGY Hot Wire |
| 链轮 | XAM CLASSIC 系列后链轮 RK GV 系列金色链条 GV530X-XW SUNSTAR 链轮 CRAFTMAN 链条套件 |
| 化油器/进气 | K&N 化油器 |
| 发动机 | POSH 减压杆套件 |
| 仪表 | DAYTONA VELONA 电动转速表和速度表 |
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