一見鍾情於世田谷基地。一位購買了「兩台」Snake Motors K-16 的男人

一切都始於 Tokoro 先生的世田谷基地。他對節目中看到的一輛自行車一見鍾情，不知不覺中，這輛自行車永遠改變了車主的摩托車生活。在本期中，我們將介紹一位車主，他同時享受他的 Snake Motors K-16 Kitano Replica 的保存和騎行！

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什麼是 Snake Motors K-16？

Snake Motors 是電視名人 George Tokoro 創立的摩托車品牌。其中，K-16 是一款風格獨特、讓人聯想到 20 世紀初經典摩托車的車型。它被認為是一輛享受「氛圍」和世界觀的自行車，而不是一輛追求實用性和速度的自行車，並且受到喜愛車庫文化和美國文化的車手的支持。K-16 是一款深受喜愛車庫文化和美國文化的車手的自行車。

享受次文化的車主

本期出現的車主是 YOSHI 先生。他擁有一輛 Snake Motors K-16 Kitano replica，以及一輛橙色車身和貼紙改裝的 Vespa。他是一位車庫騎士，享受兩種不同風格的車輛。Instagram "YOSHI-san " https://www.instagram.com/spiralkaji

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看著它，喝著它，騎著它，喝著它。

我第一次遇到這輛 K-16 是在 Tokoro 先生的世田谷基地節目中。節目中看到的獨特風格讓他對它產生了好奇。它具有讓人聯想到 20 世紀初經典摩托車的粗獷氛圍。而且設計中帶有一絲俏皮的精神。一旦他開始注意到它，他就無法停止。他會一次又一次地拜訪經銷商，只是為了看看它們然後回家。我再回去。我再看一次。在重複了這些日子之後，我終於決定買一輛。然而，他並沒有立即開始駕駛他獲得的 K-16。首先，他把它放在房間裡欣賞。「我看了它，喝了它，又喝了它。」這就是我與這輛自行車生活的開始。

又喝醉了一輛車。

我獲得的 K-16 在一段時間內是「用於欣賞」的。然而，隨著時間的推移，我開始有這種感覺。「我仍然想駕駛它，」他說。有一天晚上，當我為這種矛盾而掙扎時……「我喝醉了，又搶購了一輛 K-16，」我對自己說。這個決定後來被證明具有重大意義。

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50cc 不夠。

我們用於騎行的 K-16 是標準的 50cc 發動機。然而，當他實際開始騎行時，他立刻就感覺到動力不足。這在上坡時尤其明顯。因此，他決定盡快更換為 125cc 發動機。另一個問題是騎行姿勢。使用標準的車把，他進行了一次從東京到仙台的旅行，結果是……「我幾乎可以在上坡時騎行。結果，「我感覺自己騎車時頭幾乎抬著，脖子都斷了。

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更換車把時，輪胎也隨之更換。

改裝與 Garage Taka 討論。他們想做的是將車把改裝成更經典的外觀。然而，當他諮詢 Garage Taka 時，他得到了以下建議：「如果車把太大，輪胎也會太大。車把越大，這個輪胎尺寸就越不平衡。」從那裡，討論不斷擴展，結果，前輪從 18 英寸改為 21 英寸。結果，前輪從 18 英寸改為 21 英寸，車把是從頭開始製作的。改裝逐漸塑造了 K-16 的個性。Instagram "Garage Taka " https://www.instagram.com/garagetaka

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嚮往電石燈

最初，這輛 K-16 的頭燈嵌入在車牌中。但當他看到 Garage Taka 的展示車時，他改變了主意。「我真的很想使用電石燈。」從那裡，他繼續在網上搜索，最終在 Innocent Antiques 找到了一盞燈。然而，側玻璃現在已經損壞。於是 Yoshi 先生想出了一個獨特的解決方案。他用磁鐵固定了一個啤酒瓶蓋。這似乎是一個權宜之計，但不知何故，它很適合 K-16 的氛圍。

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一輛永不過時的時尚自行車

完成的 K-16 開始了全國各地的騎行。然而，有一天，在伊豆發生了一起事故。自行車未能通過彎道，撞上了護欄。車架變形了，商店給了他一個令人心碎的警告：「這結束了吧？」通常情況下，遊戲到此結束。但 Yoshi 先生不同。他決定使用他保存的另一輛 K-16 的車架來重建這輛車。損壞車輛的 119 牌照也被移植到了頸部。K-16 現在攜帶兩個牌照，110 和 119。