세타가야 기지에서 처음 봤을 때 사랑에 빠졌습니다. 스네이크 모터스 K-16을 "두 대" 구입한 남자

모든 것은 토코로 씨의 세타가야 베이스에서 시작되었습니다. 그는 쇼에서 본 바이크 중 하나에 반했고, 어느새 그 바이크는 오너의 모터사이클 인생을 영원히 바꿔놓았습니다. 이번 호에서는 보존과 라이딩 모두를 위해 스네이크 모터스 K-16 기타노 레플리카를 즐기는 오너 중 한 명을 소개합니다!

스네이크 모터스 K-16 기타노 레플리카[/캡션].

Table of Contents

• 1 스네이크 모터스 K-16이란 무엇인가요?
• 2 서브컬처를 즐기는 오너
• 3 보고, 마시고, 걸터앉아 마시고, 마시고.
• 4 제가 취한 차가 하나 더 있습니다.
• 5 50cc로는 충분하지 않습니다.
• 6 핸들바를 교체하면서 타이어도 교체했습니다.
• 7 카바이드 램프에 대한 갈망
• 8 유행을 멈추지 않는 패셔너블한 자전거
• 9 그래도 K-16은 계속 달리고 있습니다.

스네이크 모터스 K-16이란 무엇인가요?

스네이크 모터스는 탤런트 조지 토코로가 제작한 모터사이클 브랜드입니다. 그중에서도 K-16은 20세기 초의 클래식 모터사이클을 연상시키는 독특한 스타일의 모델입니다. 실용성과 스피드를 추구하는 바이크보다는 '분위기'와 세계관을 즐기는 바이크로 알려져 있으며, 차고 문화와 미국 문화를 좋아하는 라이더들에게 많은 지지를 받고 있습니다. K-16은 차고 문화와 미국 문화를 즐기는 라이더들에게 인기 있는 자전거입니다. 사진은 출시 당시 자전거 숍에서 판매되고 있는 모습(당시에는 여러 가지 색상이 있었습니다)

서브컬처를 즐기는 오너

이번 호에 등장하는 오너는 요시 씨입니다. 그는 스네이크 모터스 K-16 기타노 레플리카를 비롯해 오렌지색 바디와 스티커 튜닝을 한 베스파를 소유하고 있습니다. 각기 다른 장르의 두 가지 모터사이클을 각자의 스타일로 즐기는 가라지 라이더입니다. Instagram "YOSHI-san " https://www.instagram.com/spiralkaji

사랑받는 K-16과 그 주인, 요시

또 다른 사랑받는 차, 베스파100

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보고, 마시고, 걸터앉아 마시고, 마시고.

제가 이 K-16을 처음 접한 것은 토코로 씨의 세타가야 기지에서였습니다. 쇼에서 본 독특한 스타일이 호기심을 불러일으켰죠. 20세기 초의 클래식 모터사이클을 연상시키는 투박한 분위기가 느껴졌죠. 그리고 디자인에는 다소 장난기 넘치는 정신이 담겨 있습니다. 한 번 눈에 띄기 시작하자 그는 멈출 수가 없었습니다. 그는 몇 번이고 딜러를 방문하여 오토바이를 구경하고 집으로 돌아갔습니다. 다시 돌아갑니다. 다시 보고 또 보고. 이런 일을 반복한 끝에 마침내 구매를 결심했습니다. 하지만 그는 구입한 K-16을 바로 가동하기 시작하지는 않았습니다. 우선 그는 방에 두고 바라보는 것을 즐겼습니다. "보고, 마시고, 마시고 또 마셨어요." 그것이 이 바이크와 제 인생의 시작이었습니다.

구매 직후, 재고 스타일의 K-16

많은 우여곡절을 겪은 현재 버전!

제가 취한 차가 하나 더 있습니다.

제가 구입한 K-16은 한동안은 '감상용'이었습니다. 하지만 시간이 지나면서 이런 생각이 들기 시작했습니다. 여전히 이 차를 운전하고 싶다."라고 그는 말했습니다. 어느 날 밤, 이런 갈등으로 힘들어하던 중... "술에 취해 K-16을 한 대 더 들이켰어요." 저는 혼잣말을 했습니다. 이 결정은 나중에 큰 의미가 있는 것으로 판명될 것입니다.

클래식하고 강렬한 앞모습[/캡션] 자전거처럼 슬림한 뒷모습

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50cc로는 충분하지 않습니다.

시승을 위해 받은 K-16은 50cc 엔진이 기본으로 장착되어 있습니다. 하지만 실제로 라이딩을 시작하자마자 파워가 부족하다는 것을 느꼈습니다. 이는 특히 오르막길에서 두드러졌습니다. 그래서 그는 가능한 한 빨리 125cc 엔진으로 바꾸기로 결정했습니다. 또 다른 문제는 포지션이었습니다. 순정 핸들바를 장착한 채 도쿄에서 센다이까지 투어링 여행을 떠났고, 그 결과는 다음과 같았습니다. "거의 오르막을 탈 수 있었습니다. 그 결과 "거의 고개를 들고 타는 것 같았고 목이 부러질 것 같았습니다.

영국 자전거를 개조한 시트와 원피스형 캐리어가 클래식한 느낌을 더욱 돋보이게 합니다

사이드 백은 차량의 분위기와 완벽하게 어울립니다[/캡션] . 번호판에는 맨섬 TT 레이스 로고가 핀 스트라이프로 새겨져 있습니다

오너의 감성이 차량에 장난기 넘치는 모습을 더했습니다! [/캡션] 원래 50cc로는 멀리 가는 것이 너무 힘들어... 엔진을 125cc 엔진으로 교체했습니다

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핸들바를 교체하면서 타이어도 교체했습니다.

커스터마이징은 가라지 타카와 논의했습니다. 그들이 원했던 것은 핸들바를 좀 더 클래식한 느낌으로 바꾸는 것이었습니다. 하지만 Garage Taka와 상담했을 때 다음과 같은 조언을 받았습니다: "핸들바가 너무 크면 타이어도 너무 커집니다. 핸들바가 클수록 타이어 사이즈의 불균형이 심해집니다." 이후 논의가 확대되었고, 그 결과 앞바퀴는 18인치에서 21인치로 변경되었습니다. 그 결과 앞바퀴는 18인치에서 21인치로 변경되었고 핸들바는 처음부터 다시 제작되었습니다. 커스터마이징은 점차 K-16의 개성을 형성했습니다. 인스타그램 "차고 타카 " https://www.instagram.com/garagetaka

핸들바를 교체하여 더욱 클래식하고 편안한 라이딩! [/캡션] 앞 타이어(18인치에서 21인치)는 Garage Taka의 조언에 따라 스티어링 휠과 일치하도록 크기를 늘렸습니다

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카바이드 램프에 대한 갈망

처음에 이 K-16의 헤드라이트는 번호판에 내장되어 있었습니다. 하지만 가라지 타카의 쇼 바이크를 본 순간 마음이 바뀌었습니다. 정말 카바이드 램프를 사용하고 싶었습니다." 이후 그는 매일 인터넷 검색을 계속했고, 마침내 이노센트 앤티크에서 딱 맞는 램프를 찾았습니다. 하지만 측면 유리가 깨져 있었습니다. 그래서 요시 씨는 독특한 해결책을 생각해냈습니다. 그는 맥주병의 뚜껑에 자석을 붙인 것입니다. 임시방편처럼 보일지 모르지만 K-16의 분위기와 왠지 모르게 잘 어울립니다.

헤드라이트는 이노센트 앤티크에서 구한 카바이드 램프를 사용했습니다

깨진 측면 유리 부분에 맥주병 왕관을 자석으로 부착했습니다(신데렐라는 절대 안 맞아요)

유행을 멈추지 않는 패셔너블한 자전거

완성된 K-16은 전국 각지로 라이딩을 떠났습니다. 그러던 어느 날 이즈에서 사고가 발생했습니다. 자전거가 커브를 돌지 못하고 가드레일을 들이받은 것입니다. 프레임이 일그러졌고 가게에서는 그에게 가슴 아픈 경고를 했습니다: "게임 끝났죠? 보통의 경우라면 게임은 거기서 끝났을 것입니다. 하지만 요시 씨는 달랐습니다. 그는 보관용으로 보관하고 있던 다른 K-16의 프레임을 이용해 차를 다시 만들기로 결심했습니다. 부서진 차량의 119 번호판도 목에 이식했습니다. 이제 K-16은 110과 119 두 개의 번호판을 달고 있습니다.

110과 119... 번호판 두 개를 달고 달리는 K-16!

탱크는 데칼에 금이 가서 핀스트라이프가 생겼습니다(라인 부분을 뱀 모양으로 만든 작은 트릭이 훌륭합니다)[/캡션][/캡션].

그래도 K-16은 계속 달리고 있습니다.

K-16은 흔히 '패션 바이크'라고 불립니다. 하지만 요시 씨는 "유행이 되고 싶지 않아요. 미야기현 오나가와까지 북쪽으로, 오사카까지 서쪽으로 달립니다. 북쪽의 미야기현 오나가와에서 서쪽의 오사카까지. 그는 이 자전거를 타고 후쿠이, 게로 등 다양한 곳을 다녀왔습니다. 물론 이 모든 것을 혼자서 해냈습니다. 그의 꿈은 혼슈의 최북단에 도달하는 것입니다. 아직 이 목표를 달성하지는 못했지만 언젠가는 이 K-16을 타고 싶다고 확신합니다. 그는 자신의 패션 자전거가 단순히 유행으로 끝나기를 원하지 않습니다. 이를 염두에 두고 빨간색 K-16은 오늘도 계속 달리고 있습니다. 인스타그램 "모두를 위한 싱글 실린더" https://www.instagram.com/minnano_tankito 오너 요시 씨는 "이 K-16을 타고 혼슈 최북단까지 혼자서 운전하는 것이 꿈입니다. 현실이 될까요... 아니면 멀지 않은 곳에 있을까요? [/캡션] 이미지 갤러리 (20)