組裝輪框具吸引力！Y'S GEAR SR400與Cero 250新零件，完美實現愛車翻新與復原！

[PR] Y'S GEAR 文/栗田晃

為了讓愛車保持良好狀態，定期的洗車與保養非常重要。然而，隨著多年騎乘累積的里程數增加，車身各部位可能會積聚污垢與黯淡，甚至出現鏽蝕。又或者，您可能購入了二手車，希望徹底進行一次初始化。Y'S GEAR針對SR400與XT250（Cero 250）推出的新零件，正是為了滿足這些需求而生。其中，前後輪組件備受矚目，因為它們無需費時費力的鋼絲張力調整作業，就能大幅刷新懸吊區域的視覺感受。

支撐SR400底盤超過40年的鋼絲輪框

於1978年問世的SR400，雖然基本架構沿襲了早期車型，但細節隨時代演進，至今已生產超過40年，累積了眾多車迷。圖為2019年式車型。

原廠零件僅為輪轂、輪框、鋼絲等單一部件

與一般一體成型的鑄造輪框不同，鋼絲輪框由中央的輪轂、安裝輪胎的輪框，以及連接輪轂與輪框的鋼絲所組成，各部分皆為獨立零件。這使得單獨更換輪框或重新安裝鋼絲成為可能，但即使想更換整組輪框，也必須個別購買輪轂、鋼絲與輪框，再自行組裝。輪框組裝，又稱鋼絲張力調整，需要經驗與技巧，可以說全世界幾乎沒有地方能讓一般騎士、甚至連機車行與零件行都能處理這項工作。簡而言之，即使有原廠零件，鋼絲輪框的組裝難度也極高。

適用於2019年以後車型的輪框組件

在此背景下，Y'S GEAR推出的全新輪框組件值得關注。本產品的最大特色在於，高難度的鋼絲輪框以組裝完成的狀態販售。如前所述，Yamaha SR400的原廠零件中並無輪框組件，若要翻新或修復輪框，鋼絲張力調整是必須的。另一方面，Y'S GEAR的輪框組件不僅包含鋼絲，還預先組裝了軸承與油封，前輪配備煞車碟盤，後輪配備驅動齒盤，因此只需安裝輪胎、內胎與輪框襯帶即可直接鎖上。此輪框組件適用於2019年發表的B9F1/B9F3車型，以及2021年發表的B9F5/B9F6車型。除了標準的陽極處理鋁合金外，輪框顏色也提供黑色陽極處理鋁合金選項，讓您在翻新的同時也能改變整體風格。

SR400 前輪組件 銀色
含稅價 41,800日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。

SR400 前輪組件 黑色
含稅價 41,800日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。

SR400 後輪組件 銀色
含稅價 46,200日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
已組裝鋼絲、軸承、油封等。輪胎、內胎、輪框襯帶、煞車鞋另售。

SR400 後輪組件 黑色
含稅價 46,200日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
已組裝鋼絲、軸承、油封等。輪胎、內胎、輪框襯帶、煞車鞋另售。

原廠零件帶來的安心感

SR400作為改裝基礎車款需求旺盛，市面上充斥著眾多副廠零件。然而，輪框作為關乎安全的重要零件，需要極高的強度與品質。在此方面，使用全為原廠零件所組成的產品，其可靠性與安心感是無可比擬的，對於更新車輛外觀與功能而言，再也沒有比這更好的方法了。

大幅提升引擎視覺效果的側蓋組件

另一款值得關注的SR400翻新零件是側蓋組件。SR400的引擎側蓋經過精美的拋光處理，是其標誌性的重要部件，但隨著時間推移可能會變得黯淡、生鏽，甚至在傾倒時受損。此時，雖然可以自行拋光或委託專業拋光師處理，但可能會留下刮痕，或拋光過亮呈現鏡面效果。Y'S GEAR的側蓋組件包含離合器側蓋、機油濾芯蓋、飛輪蓋和驅動齒盤蓋，其最大魅力在於其光澤度與新車安裝零件相同。套組中還包含啟動踏板的油封等更換所需的零件，因此只要能拆卸側蓋螺栓，引擎周圍的光澤感將瞬間提升，定能帶來卓越的翻新效果。

SR400 側蓋組件
含稅價 38,500日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
由4個部件組成的精美側蓋組，具有與新車相同的拋光處理。包含更換所需的油封等零件。

重現厚重鍍鉻質感的前後土除組

SR400的原廠土除採用了現今已相當少見的鍍鉻鋼製材質，鋼材的厚重感與鍍鉻的深邃光澤獨具魅力。雖然許多騎士為了客製化而更換土除，但近年來也出現了尊重原廠風格的趨勢，對原廠土除的需求也隨之增加。然而，許多維護不當的鍍鉻土除表面會出現鏽斑，或從下方開始鏽蝕。此外，鍍鉻土除的再電鍍費用可能相當高昂，難以負擔。考量到這一點，以這個價格就能購得全新土除，對SR車主來說無疑是個好消息。套組包含安裝所需的所有零件，只需鎖上新土除，即可享受耀眼的鍍鉻光澤。

SR400 土除組
含稅價 30,800日圓
適用車型 SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
非常適合將因時間推移而劣化的原廠土除或副廠土除，恢復為原廠樣式。包含安裝所需的小零件。

Cero 250引人注目的橘色陽極處理輪框

與SR400齊名，Cero系列也是Yamaha長銷車款的象徵。Y'S GEAR先前已推出適用於2018年B7C1和2020年B7C4車型的金色輪框組件，現又推出了新款銀色和橘色輪框。這兩種顏色皆為當時的原廠配色，可與車身顏色搭配安裝，或透過變更車身與輪框顏色的組合，享受與原廠不同的客製化樂趣。深度玩家也可準備一組特性不同的備用輪胎，並根據賽道設定更換整組輪框。與SR輪框相同，Cero輪框組件也包含軸承、油封，甚至前輪還配備煞車碟盤，因此只需安裝輪胎、內胎和輪框襯帶即可直接鎖上。

XT250 前輪組件 銀色
含稅價 36,300日圓
適用車型 Cero 250 B7C1/B7C4
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。XT250X無法安裝。

XT250 後輪組件 銀色
含稅價 51,700日圓
適用車型 Cero 250 B7C1/B7C4
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。XT250X無法安裝。

XT250 前輪組件 橘色
含稅價 36,300日圓
適用車型 Cero 250 B7C1/B7C4
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。XT250X無法安裝。

XT250 後輪組件 橘色
含稅價 51,700日圓
適用車型：Cero 250 B7C1/B7C4
已組裝鋼絲、軸承、油封、煞車碟盤等。輪胎、內胎、輪框襯帶另售。XT250X無法安裝。

對於長期騎士而言，備用零件也極具意義

Y'S GEAR推出的輪框組件、前後土除組等新產品，對於個人難以從零件組裝的騎士來說，不僅能立即用於翻新愛車，對於希望長期騎乘SR或CELLO 250的車主而言，也可作為備用零件使用。相較於將已劣化且狀況不佳的零件送去拋光或再電鍍（當然，這些都是全新的零件），SR的側蓋和土除價格更為划算，而輪框組件則考慮到煞車碟盤和驅動齒盤也都是全新的，比在網拍上處理二手零件更安全可靠。SR400和Cero 250的車主們，絕對應該關注Y'S GEAR的這些新配件。 GEAR的這些新配件。

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