平衡功能與風格：0024 Works 改裝的 KAWASAKI Z900RS

0024 Works 的 Z900RS

一種標準的客製化方法是確定一個主題顏色，並以該顏色來搭配外觀，同時使用對比的單色，如黑色或銀色，來處理硬體零件。將硬體零件保留在不太突出的顏色也是一種在視覺上表達車輛內在功能性的方式。另一方面，很難想像如何將硬體零件的顏色與非單色協調起來，但 0024 Works 的這款 Z900RS 打破了這些傳統觀念。這輛車本身之前就曾介紹過，當時的完成度就已經相當令人印象深刻，但現在又更進一步了。新的變動包括熟悉的金色外管的 Ohlins 倒立式前叉、訂製的金色 OVER Racing 搖臂，以及 ARCHI 的引擎固定座和鏈輪蓋，兩者均為 Marigold 色。煞車碟盤內盤原本就是金色，但隨著更換黑色卡鉗，配備了新的碟盤，再次選擇了金色內盤。

正如您所見，這些變動使得前後懸吊系統都呈現全金色。0024 Works 的 Onishi 先生評論說：「這些變動，或者說是進化，是應車主的要求而做的。」但這並非僅僅選擇金色零件就能達成。即使是相同的「金色」，不同製造商的深度和質感也會有所差異，因此首先需要盡可能地匹配顏色。對於現代客製化來說，每個更換的零件都能提升車輛的整體功能性也很重要。Onishi 說：「這一切都是關於平衡。」他不斷地在他的 Z900RS 上測試和調整這種平衡，而他的車輛也成為客戶自己車輛的參考範本。如果我們將這輛車視為一個套件，包含了 Onishi 的 Z900RS 上安裝的相同功能性零件，並加上金色主題，那麼功能性的提升也是顯而易見的。至於配色，不僅硬體零件都統一為金色，就連外觀的白色底虎紋上的副線條、油箱上的 KAWASAKI 標誌，以及側蓋上的 Z948RS 標誌（ARCHI 製造）也加入了金箔裝飾。可以說，在品質方面已經達到了某個目標。

把手

0024 Works 一貫的做法是將 American Dream Café Racer Cowl Kit 安裝在較低的位置。把手並非套件內附的，而是 HURRICANE 的分離式把手。前煞車總泵是 Brembo RCS，離合器拉桿是 RIDEA 的。

儀表板已更換為白色面板的 EL 儀表，以增加整體色彩協調性，轉向軸現在使用的是黑色的 SCULPTURE Stem Kit。

車身

座椅已改為滾邊式（tuck & roll type），這次連形狀也改變了。油箱上的 KAWASAKI 標誌、新加入的 ARCHI 側蓋標誌上的字體，以及虎紋的上下線條都以金箔裝飾點綴。

引擎

引擎和車架均為原廠，增加了金色和紫色的 Titanium Power 散熱器護網、黑色的 OVER Racing 副車架，以及 TRICK STAR 馬達護蓋（此處為白色）。前後引擎固定座和鏈輪蓋也已更換為新的 ARCHI Billet Honeycomb（marigold 色）。

底盤

新的 BEET 腳踏（包括後座腳踏）與 0024 Works 原創連桿座和搖臂樞軸上的 ARCHI Logo Plug（marigold 色）顏色協調。從這張照片可以清楚看到金色的統一性。

偏移到右側的後避震器是 0024 Works Ennepetal。彈簧顏色可特別訂製，當然選擇了金色。

前叉已更換為 Ohlins FGRT207，配備 Noblest 的 ExM 套件。前煞車從 Brembo GP4-RS 卡鉗更換為黑色 484 Café Racer 卡鉗和 Brembo Super Sport 碟盤。

後煞車的 Brembo GP2 卡鉗也採用黑色處理，並搭配 Sunstar Works Expand 碟盤。內盤也是金色。排氣系統是 American Dream Neo Short High Mount Exhaust（集合管為不鏽鋼，其餘為鈦合金），並增加了三個選項：淬火、拋光和噴砂標誌（在尾管上），增強了金色的視覺效果。

搖臂是 OVER Racing Type 9，採用金色處理。前後輪圈是 Marchesini M7RS，尺寸為 3.50-17/6.00-17，當然也是金色。每個輻條的側面中心均為黑色處理。

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