直線加速賽的原始270度雙缸：TRX850 Custom

Red Motor 的 TRX850

Red Motor 自從參加直線加速賽試駕後，就開始客製化他們的客戶的 Yamaha TRX850。車架採用了 YZF750 的後搖臂和前後 Ohlins 懸吊。煞車系統也得到了加強，並且他們考慮未來安裝 FCR 化油器和直線加速賽用的氣動換檔器。排氣系統由一組訂製的尾段錐形管和 Prodrag 消音器組成，因為市售零件幾乎找不到。這輛車的必要零件已經由 Red Motor 完成，他們的計畫似乎考慮周全。

街道和旅行規格，仍然漂亮且易於騎乘。經過 25 年，TRX850 的零件和車輛本身都已變得稀有。看到 TRX 如何透過加入當今獨特的創新和技術而改變，真的很有趣。

車身

擋風鏡由 MRA 製造。而 #124 是他參加 JD-STER 的號碼。

FRP 座墊整流罩，單座型，帶有內部儲物格，由 THE SIMPLE 製造。據 Red Motor 表示，它價格合理且精度高。

手把

前總泵和離合器支架由 Gale Speed 製造。轉向柱是從其他型號移植過來的，兼容 Φ43mm 前叉。手把安裝在上支架下方。中間的橫桿用於安裝小工具。

進氣與排氣

保留了下吸式化油器，並計劃稍後改裝為 FCR。尋找零件是客製化過程的一部分。

引擎

270 度曲軸引擎，是首款量產車型，具有出色的牽引力，除了螺栓外均保留原樣。引擎內部將在找到零件後進行修改。

車架

帶有上穩定器的前叉是 Ohlins RWU，配備 Brembo 4P 卡鉗和 Cleverwolf 支架。碟盤由 Sunstar 製造。

後搖臂帶有上穩定器，是 YZF750 後搖臂的改裝版本，考慮到未來會加長後搖臂。後碟盤也由 SUNSTAR 製造。

後避震已更換為 Ohlins。從排氣管延伸出來的錐形尾管是訂製的。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends