270度双缸的原创直线加速赛车：TRX850定制

Red Motor 的 TRX850

Red Motor 自从客户参加直线加速赛试驾以来，一直在定制客户的 Yamaha TRX850。车架采用了 YZF750 的后摇臂以及 Ohlins 的前后悬挂。刹车系统得到了加强，并且他们考虑在未来安装 FCR 化油器和直线加速赛用的气动换挡器。排气系统由定制的锥形尾管和 Prodrag 消音器组成，因为市售零件几乎找不到。这款自行车的必要零件已经由 Red Motor 制造，他们的计划似乎考虑周全。

街道和旅行规格，仍然易于骑行。25 年后，TRX850 的零件和自行车本身都变得稀有。看到 TRX 如何随着当今独特的创新和技术的加入而改变，确实很有趣。

车身

挡风玻璃由 MRA 制造。而 #124 是他参加 JD-STER 的号码。

THE SIMPLE 制造的 FRP 座套，单座类型带内部储物格。据 Red Motor 说，它价格合理且精度高。

车把

前刹车主缸和离合器支架由 Gale Speed 提供。转向柱是从其他车型移植过来的，兼容 Φ43mm 前叉。车把安装在上支架下方。中间的横杆用于安装小工具。

进气与排气

保留了下吸式化油器，计划稍后更换为 FCR。寻找零件是定制过程的一部分。

发动机

270 度曲轴发动机，首款量产车型，具有出色的牵引力，除了螺栓外，也得以保留。发动机内部将在找到零件后进行改装。

车架

带上部稳定器的后摇臂是 YZF750 后摇臂的改装版，考虑到未来会加长后摇臂。后刹车盘也由 SUNSTAR 制造。

后减震已更换为 Ohlins。从排气管延伸出的锥形尾管是定制的。

后减震已更换为 Ohlins。从排气管延伸出的锥形尾管是定制的。

画廊

规格

原文来源

Heritage & Legends