استمتع بأداء عالٍ مع انتعاش موثوق: GSX-R1100 المعدلة

TG-RUN's GSX-R1100

تبدو GSX-R1100J المبردة بالزيت وكأنها آلة جديدة تمامًا في مخطط الألوان الأصلي المبكر. تم إعادة هيكلة الإطار وتنظيفه، وتمت إعادة بناء كل جزء من خلال عمليات الصيانة والترقية. تم تجديد النظام الكهربائي بالكامل، وتم استبدال المحرك بوحدة أفضل تتكون من أعمدة كامات Yoshimura ST-1. كلا العجلتين الأمامية والخلفية جديدتان، لكن الأحجام هي نفسها 18 بوصة مثل العجلات الأصلية.

اكتسبت TG-RUN، التي تعاملت مع العديد من دراجات GSX-R1100 و GSX-R750 المبردة بالزيت (خاصة الإصدارات المحدودة RKs)، خبرة في الأداء والمتانة التي توفرها أجزاء الدراجات العادية أثناء وضع دراجاتها المخصصة في السباقات. لقد عملوا على العديد من الدراجات، وهذه التجارب جعلت تعديلاتهم ممكنة. كما أنهم يدمجون عنصر التوافق مع الإطارات الأحدث، مثل إطارات Bridgestone T32 المستخدمة في هذا المشروع. غالبًا ما يُنظر إلى سلسلة GSX-R المبردة بالزيت على أنها قوية، ولكن هذا صحيح فقط إذا تمت صيانتها بانتظام. لذلك من المهم الحفاظ عليها في حالة جيدة من خلال العناية والصيانة المستمرة. بالإضافة إلى ذلك، يجب إجراء الترقيات في مجالات مثل الثبات وقوة الكبح والراحة استجابة للتغيرات في البيئة بمرور الوقت، مثل أسطح الطرق وظروف حركة المرور. هذه التعديلات هي مثال جيد على نوع العمل الذي يجب القيام به لدراجات GSX-R المبردة بالزيت.

المحرك

المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالزيت بسعة 1052 سي سي هو وحدة أصلية تم تجديدها وترقيتها باستخدام أعمدة كامات Yoshimura ST-1. تم تركيب مكربن FCR Φ37 مم ونظام عادم K-FACTORY كامل من التيتانيوم 4-2-1 لـ GSX-R1100 (86-88).

الهيكل الخارجي

الجزء الخارجي هو طلاء جديد لـ GSX-R1100J الأصلية. الزجاج الأمامي من TG-RUN & Screen Craft. المرايا هي رؤوس Magical Racing Racer Replica Mirrors Type 2. الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى هي أجسام Brembo radial billet، والجذع والعدادات هي أجزاء أصلية تم تجديدها.

بالنسبة لخزان الوقود، تم استخدام خزان الوقود الألمنيوم TG-RUN & Beater لـ GSX-R1100 (86-88) لتقليل الوزن ومنع التآكل لأنه لا يصدأ.

يوفر مقعد TG-RUN الرياضي والمريح الراحة عند الركوب وتحسين المناورة من خلال تحديد وضعية المقعد حيث أن له شكلًا مناسبًا. تم تصميم المقعد أيضًا لتوفير موضع قدم جيد. هذا جزء من GSX-R لهذا الجيل، وكذلك من GSX-R الحالية والموديلات الأخرى. من الممكن أيضًا تغيير لون التنجيد عن طريق إحضار مقعد قياسي.

الشاسيه

تم أيضًا زيادة صلابة مساند القدم باستخدام مجموعة TG-RUN المتغيرة المصنوعة من الألومنيوم المشكل آليًا، مما يعزز ثبات الجسم والاستجابة والمناورة.

الشوكات الأمامية هي Φ41mm الأصلية، ولكن تم صيانتها بإعداد جديد. الفرامل الأمامية هي مكبس Brembo Axial P4 30/34 مع قرص TG-RUN & Sunstar Premium Racing لتحسين قوة الكبح والتحكم.

على الفرامل الخلفية، تم تركيب مكبس Brembo P2 34 باستخدام دعامة مكبس TG-RUN وتم ضبطها على قرص Sunstar Premium Racing.

ذراع التأرجح المربع المصنوع من الألومنيوم المضلع هو من GSX-R1100J الأصلية، وقضيب ربط التعليق الخلفي من Technical Garage. الصدمة الخلفية هي Ohlins. العجلات الأمامية والخلفية هي MAGTAN JB1 بمقاس 3.00-18/4.50-18. تم تركيب إطارات Bridgestone T32 مقاس 18 بوصة (110/80ZR18، 160/60ZR18) عليها.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير