1,105 سي سي مواصفات لتوصيل طاقة مناسبة: Z2 Custom

Custom Shop B's Z2(750RS)

تم عرض هذه Z2 في حدث يركز على سلسلة Z ذات التبريد الهوائي من Kawasaki، ومواصفاتها روحية للغاية. المحرك بسعة 1,105 سي سي مع مكابس Wiseco وكامات Yoshimura ST-1. تمت إضافة تلميع المنافذ وقص مقاعد الصمامات أيضًا. لضمان احتراق فعال وإخراج مناسب للمحرك ذي الإزاحة الأكبر، تم تجهيز نظام السحب والعادم بـ Yoshimura FCR-MJN 35 مم و Moriwaki Engineering Titan Monster Racing.

للتعامل مع خرج الطاقة العالي، تم تحديث نظام التعليق وتحديثه. تم اختيار شوكات Ohlins الأمامية وصدمات Quantum الخلفية لضمان مستوى عالٍ من امتصاص الفجوات واتباع الطريق. تم أيضًا تغيير أقواس الدعم والذراع المتأرجح إلى منتجات من GILD DESIGN و PMC، على التوالي، لضمان صلابة كافية. بالإضافة إلى ذلك، فإن كلا العجلتين الأماميتين والخلفيتين هما عجلات Marchesini المصنوعة من الألومنيوم المطروق مقاس 17 بوصة، مما يعزز قدرة الآلة مقاس 17 بوصة. بالإضافة إلى هذه القدرات، تم أيضًا السعي لتحقيق مستوى عالٍ من الجودة كآلة مخصصة. بينما اللون هو الأسود بشكل أساسي، تم أيضًا الاهتمام باختيار الأجزاء لخلق تباين مع الألوان الذهبية والحمراء. التشطيب ليس فخمًا جدًا، ولكنه كافٍ لجذب الانتباه.

الكهرباء

يجمع المصباح الأمامي بين عاكس متعدد ومصباح SYGN HOUSE LED Ribbon REVO لتحسين الرؤية الليلية بشكل كبير. كما أنه يوفر رؤية أفضل ويزيد من الأمان عند الركوب.

حول المقاييس، بدا وكأن DAYTONA AQUAPROVA قد تمت إضافتها فقط إلى عمود المقود، ولكن عند الفحص الدقيق، تم تغيير اللوحة إلى الكربون لتمييز دقيق.

المحرك

مكربن Yoshimura FCR-MJN، الذي يغطي نطاق دورات في الدقيقة بالكامل من المنخفض إلى العالي. يتم أيضًا إعداد أبواقه بعناية لتحقيق أقصى قدر من القوة عن طريق تحسين كفاءة الاحتراق. تتوفر ثلاثة أنواع من الأبواق المزدوجة، ولكن تم اختيار اللون الأحمر ليتناسب مع أغطية الجسم.

هيكل الدراجة

تم الانتهاء من طلاء Custom Shop B. تم تنويع اللون الأسود بإضافة لآلئ ذهبية، وتم تمييز الخطوط الذهبية بطلاء التفاف باستخدام الماربيلايزر.

السحب والعادم

بالنسبة لنظام العادم، تم تركيب Moriwaki Titanium Monster Racing. كاتم الصوت Monaka، الذي يناسب Z المبرد بالهواء جيدًا، كان زخرفة ثابتة منذ الثمانينيات. يتم السعي لتحقيق كفاءة عادم مثالية جنبًا إلى جنب مع نظام السحب.

الشاسيه

الدواسات الخلفية من Woodstock، وهي ذات تصميم بسيط ولكنها اكتسبت قدرة من حلبات السباق، ويتم تصنيعها مع مراعاة الموضع، وقابلية المناورة، والصلابة في حالة السقوط.

يساهم ذراع التأرجح PMC في الصلابة العالية للجزء الخلفي، ويتم تشغيل الجانب الأيسر من الشاسيه من الداخل لتأمين خط السلسلة لاستيعاب إطارات بحجم 5.50.

تم دمج ملاقط الفرامل Brembo racing وأقراص الفرامل SUNSTAR لتحقيق قوة توقف من الدرجة الأولى. تم اختيار عجلات Marchesini المصنوعة من الألومنيوم المطروق الأمامية والخلفية لتقليل الوزن.

معرض الصور

المواصفات