1.105 cc Especificaciones para una correcta entrega de potencia: Z2 Custom

Custom Shop B's Z2(750RS)

Esta Z2 se expuso en un evento centrado en la serie Z refrigerada por aire de Kawasaki, y sus especificaciones son muy animadas. El motor tiene una especificación de 1.105 cc con pistones Wiseco y árboles de levas Yoshimura ST-1. También se ha añadido pulido de puertos y corte de asientos de válvulas. Para garantizar una combustión eficiente y un rendimiento adecuado del motor de mayor cilindrada, el sistema de admisión y escape cuenta con Yoshimura FCR-MJN de 35 mm y Moriwaki Engineering Titan Monster Racing.

Para hacer frente a la elevada potencia de salida, la suspensión se ha modernizado y actualizado. Se seleccionaron horquillas delanteras Ohlins y amortiguadores traseros Quantum para garantizar un alto nivel de absorción de las diferencias y de comportamiento en carretera. Los soportes y el basculante también se cambiaron por productos de GILD DESIGN y PMC, respectivamente, para garantizar una rigidez suficiente. Además, tanto las ruedas delanteras como las traseras son llantas de aluminio forjado Marchesini de 17 pulgadas, lo que mejora aún más la capacidad de 17 pulgadas de la máquina. Además de dichas capacidades, también se persiguió un alto nivel de calidad como máquina personalizada. Aunque el color es principalmente negro, también se tuvo cuidado en la elección de las piezas para crear un contraste con los colores dorado y rojo. El acabado no es tan magnífico, pero lo suficiente para llamar la atención.

Eléctrico

El faro combina un multirreflector con la bombilla LED Ribbon REVO de SYGN HOUSE para mejorar notablemente la visibilidad nocturna. También proporciona una mejor visibilidad y una mayor seguridad durante la conducción.

Alrededor de los indicadores, parecía que sólo se había añadido el AQUAPROVA de DAYTONA al poste del manillar, pero al mirarlo más de cerca, el panel se ha cambiado por carbono para una sutil diferenciación.

Motor

El carburador FCR-MJN de Yoshimura, que cubre toda la gama de revoluciones, de bajas a altas. Sus embudos también están cuidadosamente configurados para maximizar la potencia optimizando la eficiencia de la combustión. Hay disponibles tres tipos de embudos de doble pila, pero se ha optado por el rojo a juego con las tapas de la carrocería.

Carrocería

El trabajo de pintura fue realizado por Custom Shop B. El color negro se varió añadiendo perlas doradas, y las líneas doradas se acentuaron con pintura envolvente utilizando marblizer.

Admisión y escape

Para el sistema de escape, se instaló el Monster Racing de titanio de Moriwaki. El silenciador Monaka, que se adapta bien a la Z refrigerada por aire, ha sido un motivo constante desde los años 80. Junto con el sistema de admisión, se persigue una eficiencia óptima del escape.

Chasis

Los ejes traseros son de Woodstock, de diseño sencillo pero con habilidad adquirida en la escena de las carreras, y se fabrican teniendo en cuenta la posición, la maniobrabilidad y la rigidez en caso de caída.

El basculante PMC contribuye a la gran rigidez de la sección trasera, y el lado izquierdo del chasis está mecanizado en el interior para asegurar la línea de cadena y poder alojar neumáticos de tamaño 5,50.

Las pinzas de competición Brembo y los discos de freno SUNSTAR se combinan para ofrecer una potencia de frenado de primera clase. Se han elegido llantas delanteras y traseras de aluminio forjado Marchesini para reducir el peso.

Galería

Especificaciones