لقد قمنا بتصوير دراجة عرض Z900RS التي أحضرتها YOSHIMURA إلى معرض طوكيو للدراجات النارية. تم تخصيصها بمجموعة كاملة من قطع غيار YOSHIMURA المتوافقة، وعلى الرغم من أن جميع القطع هي قطع تثبيت بسيطة، كما هو معتاد في منتجات YOSHIMURA، إلا أن المظهر يمنح انطباعًا قويًا. لدينا أيضًا بعض الصور التفصيلية لأطراف المقود الجديدة "High Line" التي تم إصدارها مؤخرًا.

عادم YOSHIMURA الكامل المميز "Straight Cyclone Duplex Shooter"

تم تجهيز دراجة العرض بعادم كامل "Straight Cyclone Duplex Shooter"، وهو شائع جدًا بالنسبة لـ Z900RS. يمكنك الاختيار بين الانحناء الآلي لمظهر حاد وقوي، أو الانحناء اليدوي لمنحنيات أنيقة. جزء الأنبوب مصنوع من الحديد، وهو أمر نادر في أنظمة العادم الحديثة، لذا فهو ينتج صوتًا رنينًا فريدًا مثل مجمعات الدمج في الماضي.

■أول ما يلفت الأنظار هو "Straight Cyclone Duplex Shooter" مع أنبوب عادم جميل فريد من نوعه لـ YOSHIMURA. تتوفر نسخ الانحناء الآلي والانحناء اليدوي.

■يمكن رؤية كاتم الصوت الفرعي الفريد على جانب مسند القدم.

■كاتم الصوت الفرعي مخفي في الغالب عند النظر إليه من الجانب. للاستخدام الفعلي، يجب أن يظل غير ملحوظ بشكل عام نظرًا لأن الدراجة تميل عادةً نحو جانب مسند القدم عند الوقوف.

■منطقة المحرك موحدة باللون الأسود. الإطار لامع، والمحرك شبه لامع، وأنابيب العادم غير لامعة، لخلق تباين في اللون ضمن المظهر الأسود بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، يتعايش البرودة الناتجة عن المعالجة الآلية والدفء الناتج عن الانحناء اليدوي، مما يخلق جمالًا غامضًا للشكل.

■منظر لنهاية كاتم الصوت. يخلق تباينًا جميلًا مع الجزء "X-TREAD" الحاد المصنوع آليًا.

■كاتم الصوت الفرعي الفريد. توجد علامات تجارية أخرى مجهزة بـ "غرف" لزيادة طول أنبوب العادم، ولكن حقيقة أن YOSHIMURA تستخدم كاتم صوت وليس غرفة هو أمر مهم يجب ملاحظته.

■هذا هو الدليل على أنه كاتم صوت بالفعل. يخرج العادم نحو الجانب السفلي الأيسر! يمكن للسائق سماع صوت العادم المنعكس من الأرض، لصوت ممتع لا تتوقعه، وبالطبع الأداء من الدرجة الأولى!

عرض تفصيلي لقطع غيار YOSHIMURA على دراجة العرض

دراجة العرض التي أحضرتها YOSHIMURA هذه المرة لا تحتوي على تعديلات خاصة على الهيكل الخارجي باستثناء خزان الألومنيوم، الذي له نفس شكل الخزان الأصلي. المصد، والأغطية الجانبية، والمقعد، وغطاء الذيل كلها أصلية. ومع ذلك، بغض النظر عن كيفية النظر إليها، فإن الهيكل الخارجي له تأثير معين يجعل من الصعب تصديق أنه يحتفظ بالشكل الأصلي، وكما هو متوقع من YOSHIMURA، لا يسعك إلا أن تنبهر. العديد من القطع المثبتة متاحة بالفعل للبيع، مع استثناءات قليلة.

■مجموعة إزالة المصد ضرورية لجعل Z900RS تبدو أنيقة، والأقواس، التي تتميز بالجودة العالية دائمًا لـ YOSHIMURA، مصنوعة من الألومنيوم السميك الذي لن ينكسر بسبب الاهتزاز أثناء القيادة. يمكن رؤية شعار YOSHIMURA أسفل العاكس تحت لوحة الترخيص.

■تم تجهيز دراجة العرض بأذرع قابلة للتشكيل. واقي الذراع من نوع جزأين، ويمكن اختيار لون الجزء الألومني عند قاعدة نهاية المقود. اللون هنا هو رمادي داكن.

خزان ألومنيوم مع شعار YOSHIMURA الياباني محفور عليه. الخزان أخف بـ 1.7 كجم من الخزان الأصلي، على الرغم من زيادة السعة بمقدار 3 لترات.

■شعار Kawasaki مثبت أيضًا تحت شعار YOSHIMURA. إنه أنيق للغاية أن جزء شعار YOSHIMURA ليس مطليًا بشكل منفصل عن اللون الأساسي.

■تم طلاء الخزان بالكامل بشكل جميل. إذا نظرت إلى انعكاس الضوء، يمكنك رؤية أنه لا توجد نتوءات على السطح المطلي، حتى في الأماكن التي تتغير فيها الألوان.

■واقي قلب المبرد مصنوع بخط YOSHIMURA الأصلي "Y Line". يمنح طلاء Black Oxide مظهرًا أكثر شراسة.

أطراف المقود الجديدة

هذه هي أطراف المقود "High Line" التي تم طرحها للبيع مؤخرًا. يبدو أنها ذات هيكل مزدوج الطبقات.

■تم عرض طرف المقود "High Line" لأول مرة على دراجة العرض هذه. لها هيكل مزدوج الطبقات ويبدو أن شعار YOSHIMURA الصغير محفور بالليزر.

هل أعجبك هذا المقال