Yamaha Motor, S úctou Prezentováno! Cruiser "Walky7" na bázi MT-07 Debutoval na SUGO

Na akci "My YAMAHA Motorcycle Day 2025", která se konala 18. října v Sportsland SUGO, byl vystaven stroj, který byl poměrně drsný, ale proto podivně zajímavý. Toto vozidlo, pojmenované "Walky7", bylo výsledkem "Proposal Vehicle Activity" dobrovolníků z experimentálního oddělení Yamahy.

Toto je aktivita, která dává tvar myšlence "Není tohle zajímavé? do reality.

My YAMAHA Motorcycle Day je každoroční akce pro majitele pořádaná společností Yamaha Motor Corporation a letos se ročník 2025 konal v Sportsland SUGO v prefektuře Miyagi. Budeme o tom později informovat.Mezi nimi nás nejvíce zaujal "Walky7", vozidlo na bázi MT-07/Y-AMT, které vyzařovalo drsný, ne-li hrubý, ručně vyrobený pocit, který nás přiměl myslet si, že nebylo vyrobeno výrobcem. Jak slangové slovo "walky" znamená "procházka", jedná se o návrh modelu v cruiserové specifikaci, který umožňuje uvolněnou jízdu.

Příběh za jeho zrozením lze vysledovat až k dobrovolníkovi z experimentálního testovacího oddělení Yamahy, který během vývoje MT-07 a Y-AMT řekl: "Motor 07 s příjemným pulzem byl zkombinován s Y-AMT, které je bez spojkové páky a lze jej řadit na AT převod pro snadnou jízdu. Nebylo by zajímavé vyrobit cruiser, který by se dal na tomto motoru uvolněně řídit? Tato myšlenka vznikla z myšlenky: "Nebylo by zábavné vyrobit cruiser, který by se dal na tomto motoru uvolněně řídit?Yamaha umožňuje vytváření takových vozidel v rozsahu, který nezasahuje do obchodních operací, aby se zdokonalily dovednosti a duch výzvy potřebné pro vývoj produktů. V posledních letech je Yamaha v této aktivitě navrhování vozidel aktivní a elektrická minibike "E-FV" vystavená na Japan Mobility Show 2023 a tříkolka a hybridní TW200 "TMW" vznikly ze stejné aktivity.Kromě ověřování nové atraktivity "cruiseru na bázi MT-07" si Worky 7 klade za cíl také naučit se svařování a zpracování kovů, přičemž práci provádějí sami dobrovolníci z experimentálního oddělení. Worky 7 má ručně vyrobený vzhled s plechy ohnutými do ostrého tvaru, ale ve skutečnosti bylo vytvořeno šest návrhových skic profesionálním designérem a Worky 7 byl postaven na základě návrhu vybraného z nich (jedním z účelů navrhované aktivity vozidel je projít stejnými kroky jako skutečný vývoj).

Náznak pulzu...Horizontálně protilehlý motor Subaru?

Takže, ačkoli karoserie vozu má hrubý vzhled, "hlavní práce" experimentálního oddělení je přirozeně velmi vážná. Při použití sériového rámu a motoru MT-07 byly přední vidlice prodlouženy a zadní tlumiče a spojky byly změněny, aby se vytvořila pozice karoserie podobná cruiseru s nízkou zadní částí. Samozřejmě, jízdní pozice byla také změněna a výška sedadla je 730 mm, což je nejnižší v řadě MT-07. Sedadlo je nyní dostatečně nízké, aby jezdec mohl vozidlo tlačit dopředu.Elektronicky řízená převodovka Y-AMT má řadicí plán, který umožňuje jezdci pohodlně jet rychlostí 40 až 50 km/h, a elektronicky řízená škrticí klapka YCC-T byla resetována ve stejném směru. Navíc, s využitím skutečnosti, že model Y-AMT nemá spojkovou páku, je zadní brzda ovládána levou rukou, jako u skútru, ve snaze o ještě snadnější jízdu.Je zajímavé poznamenat, že výfukové potrubí na levém válci je mnohem delší než na pravé straně, tzv. výfukové potrubí s nerovnoměrnou délkou. Cílem je posílit pocit pulzu, ale zajímavý je koncept za tímto designem. Zvuk výfuku automobilu Subaru s horizontálně protilehlým motorem, který má kvůli své konfiguraci tendenci mít nerovnoměrnou délku výfukových potrubí, vedl inženýry k myšlence, že by mohli stejnou technikou vytvořit pulz podobný cruiseru. Myšlenka byla vytvořit pulz podobný cruiseru stejnou technikou.

Mimochodem, nesourodý zvuk horizontálně protilehlého Subaru je výsledkem výfukové interference (neefektivity) způsobené nerovnoměrnou délkou výfukových potrubí, a pokud by potrubí měla stejnou délku, takový zvuk by neexistoval. Samozřejmě, vývojový tým Worky 7 to chápal, ale je zajímavé, že když to skutečně vyzkoušeli, zjistili, že srdeční tep se zvýšil, a to by se dalo zesílit změnou tlumiče. Protože vysoká účinnost není pro motocykly vždy správnou odpovědí, příležitost k tomu skutečně otestovat je něco, čeho lze dosáhnout pouze prostřednictvím navrhovaných aktivit vozidel. Ačkoli vysvětlující tabule pro Worky 7 uváděla "Neplánuje se uvádět tento model na trh", autorovi bylo řečeno, že slavný Yamaha Cerro začal jako jediný experimentální vůz, na který si vývojář sám pamatuje jako na "rozpačitě ručně vyrobený". Cruiser by byl prodejný, a kdyby upoutal pozornost nějaké významné osoby, nebyl by to Worky 7, jedna šance? Galerie obrázků (12)